[Шмырштю]

ну и ЭР2т-7228, 29, ...... до конца 2001.

До 09.2002…

очепятался, точнее еще в октябре 2002 были ошметки надписей

[Дима]

Ура свершилось ЭТ2 008 ушла на КР в Красноярск. Это будет первый заводской ремонт за 10 лет эксплуатации этого поезда. А эксплуатировали его неслабо ежесуточный пробег этого поезда =400 км (он ходил в Тюменском графике)

[Дима]

Сегодня ЭД4м 126 меняют в Нижнем Тагиле на ЭТ2м-28. В планах ЭД4м-93 поменять на ЭТ2м 89. ЭД4м 131 пока отставили готовят к передаче в Пермь. Похоже процесс замены ЭД пошел.

[Михаил]

Сегодня ЭД4м 126 меняют в Нижнем Тагиле на ЭТ2м-28. В планах ЭД4м-93 поменять на ЭТ2м 89. ЭД4м 131 пока отставили готовят к передаче в Пермь. Похоже процесс замены ЭД пошел.

Теперь осталось только ЭД4М-0077 поменять на ЭТ2М-054. И после, ждать появления с завода ЭТ2М под ЭР1-155 и ЭР2...

[Михаил]

ЭТ2-022 ушла на КР-1 на ОЭВРЗ!

[Дима]

ЭТ2-026 ушла на КР-1 на ОЭВРЗ 23.02.07.

ЭР1-153 исключена!

[Михаил]

ЭТ2М-029 отправлен на КР-1 на ОЭВРЗ.

ЭТ2-022 вернулся с КР-1 на ОЭВРЗ. В депо уже вторую неделю не могут запустить
Теперь ждём оттуда же ЭТ2-026...

ЭР1-201 и ЭР2-8039/8040 работают на маршрутах ТЧ-6. В результате, в ТЧ-11 Н. Тагил больше нет ЭР1 !

[Дима]

ЭР-1 155 списана. И отправлена на резку. ЭР-1 30 пока на линии!

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2-8039/8040 ... на маршрутах ТЧ-6...

В ТЧ-11 сборник 8039/8040 работал с отцепами от 1167, а в ТЧ-6 какое его наполнение? Да, и в каком направлении на сегодняшний день решается судьба ЭР2-1142?

[Дима]

ЭР2-1142 однозначно на списание когда ремонтники осенью решали какой из отставленных составов запускать в выборе между ней и ЭР1-30 выбрали не в ее пользу. 8039\8040 наполнение от ЭР1-201 (04-05-06-08) ходит шести вагонкой.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭР2-1142 однозначно на списание когда ремонтники осенью решали какой из отставленных составов запускать в выборе между ней и ЭР1-30 выбрали не в ее пользу...

Неужели состав 1978-го года настолько хуже "копейки" 1959-го ?

[Дима]

Просто разговор был при мне Зам начальника депо по ремонту обсуждал с мастерами и все в один голос 1142 под списание отдали.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Просто разговор был при мне Зам начальника депо по ремонту обсуждал с мастерами и все в один голос 1142 под списание отдали.

Хотелось бы узнать причину столь негативного отношения к машине 1978-го года, которая на 19 лет моложе "глобуса" ЭР1-30? Если я правильно понимаю, всё упирается в состояние кузовов вагонов, верно? А в каком тогда состоянии ЭР2 1178 и 1167? В Самаре бывшие "Москвички" ЭР2 1111 и 1128 бегают (хотя справедливости ради надо отметить, что 1111 прикомандирована к Пензе).

[Дима]

Именно к кузову и все претензии коррозия несущих элементов до 70%. Все заводы делающие КР от нее отказались.1178 в тагиле тоже отставлена. а 1167 бегает и бригады которые на ней работают довольны. Да и 1102 когда пришла была не в пример лучше. Я не знаю чем у нас в депо обусловлена любовь к ЭР1-30, недавно были списаны 4 вагона ЭР2-680.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... недавно были списаны 4 вагона ЭР2-680.

Какие вагоны были списаны? А секция 2019? В каком виде теперь эксплуатируется ЭР2-680 и где?

[Дима]

ЭР2-201902-03 вцеплена в ЭР1-201. ЭР2-680 (01-04-08-09) ходит рабочим поездом но была информация что ее передадут в Ишим.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2-680 ... передадут в Ишим.

А разве МВПС Ишима не к Свердловску приписан ?

[Роман Черинов]

. Я не знаю чем у нас в депо обусловлена любовь к ЭР1-30, недавно были списаны 4 вагона ЭР2-680.

Так оставьте Эр1-30 в качестве музейного электропоезда. Конечно по моей информации выглядит очень неважно (Эр1-38 куда лучше), но раз такая любовь то оставляйте. В Калининграде оставили 2 вагона от Эр1, чем вы хуже?

[Дима]

У нас задумываются как получше на металлоломе заработать.

[Михаил]

ЭР2-680 (01-04-08-09)

Вчера было так: 01-02-08-09.

... ЭР2-680 ... передадут в Ишим.

А разве МВПС Ишима не к Свердловску приписан ?

К Омску

[Михаил]

ЭТ2-026 вернулся с КР-1 ОЭВРЗ.
ЭТ2-005 ушел на КР-2 на КрЭВРЗ.

[Дима]

Михаил ты прав 680 (01-02-08-09) Я не правильно написал.

[Михаил]

Михаил ты прав 680 (01-02-08-09) Я не правильно написал.

Ну, с кем не бывает ...

[DoGNik]

ЭТ2-008 возвращается после Красноярска. Вчера была на станции Инская Зап-Сиба. Выглядит весьма симпатично.

[MiStar]

ЭТ2-008 возвращается после Красноярска. Вчера была на станции Инская Зап-Сиба. Выглядит весьма симпатично.

Личная просьба к сотрудникам ТЧ-6 Сврд.ж.д.: пожалуйста, прокомментируйте состояние этой машины после ремонта (недостатки, замечания и т.п.) т.к. по моим прикидкам пробег этого поезда до ремонта был около 1.1-1.2млн. км. Хотелось бы знать, как Красноярск справляется с подобными "случаями перепробегов".

[Дима]

Личная просьба к сотрудникам ТЧ-6 Сврд.ж.д.: пожалуйста, прокомментируйте состояние этой машины после ремонта (недостатки, замечания и т.п.) т.к. по моим прикидкам пробег этого поезда до ремонта был около 1.1-1.2млн. км. Хотелось бы знать, как Красноярск справляется с подобными "случаями перепробегов".

Пробег по документам составил 1320000 км. Заждались уже машину. Как только запустят отпишусь!

[Михаил]

ЭТ2-008 возвращается после Красноярска.

Сейчас стоит в Седельниково

[Дима]

Личная просьба к сотрудникам ТЧ-6 Сврд.ж.д.: пожалуйста, прокомментируйте состояние этой машины после ремонта (недостатки, замечания и т.п.) т.к. по моим прикидкам пробег этого поезда до ремонта был около 1.1-1.2млн. км. Хотелось бы знать, как Красноярск справляется с подобными "случаями перепробегов".

Машину начали запускать Во первых с машины демонтировали КЛУБ а АЛСН не востановили. Покраска внутри вагонов не очень качественная. Зато под вагонами и в скрытых полостях нанесено антикоррозионное покрытие очень хорошо что всех удивило. Мастер которыи проводил осмотр механической части был в полном восторге. Ушла в Красноярск ЭТ 006 посмотрим как справятся с загнутым вагоном 00607 который простоял после столкновения 2 года и был полностью разграблен. Как запустят отпишусь как машина в экслуатации себя покажет.

[MiStar]

Машину начали запускать Во первых с машины демонтировали КЛУБ а АЛСН не востановили. Покраска внутри вагонов не очень качественная. Зато под вагонами и в скрытых полостях нанесено антикоррозионное покрытие очень хорошо что всех удивило. Мастер которыи проводил осмотр механической части был в полном восторге. Ушла в Красноярск ЭТ 006 посмотрим как справятся с загнутым вагоном 00607 который простоял после столкновения 2 года и был полностью разграблен. Как запустят отпишусь как машина в экслуатации себя покажет.

Т.к. КЛУБ до сих пор не получил для ремонтных заводов официального статуса и отсутствует в чертежах, то его демонтаж - то, с чем столкнулись многие депо, при отправке машин с КЛУБом в КР.

Антикор должны наносить по правилам ремонта при КР-2, но учитывая пробег, возможно что его обновление внесли, как доп.работы.

Остается дождаться, когда машина выйдет на линию и поработает недельку на маршрутах. Тогда проявится 90% ее "болячек".