[Михаил]

Переходим из темы "О фотографиях на сайте"...

Ну и в каком виде работает ЭР9П-347, если одна из голов разбомблена?

Мне это пока не известно! Вот Вы сами писали:

347 эксплуатируется на участке Карымская - Чернышевск

Откуда эта информация??

И подо-что тогда поступил ЭД9М-0206?

Вместо ВЛ60к+ЦМВ

[Михаил]

Кое-что прояснилось ...

01.04.2008 | 03:37
Новые электропоезда
30 марта 2008 года парк локомотивного депо Белогорск (Свободненское отделение Забайкальской железной дороги) пополнился двумя электропоездами.
В составе каждого электропоезда ЭР-9П четыре вагона, рассчитанных на 356 посадочных мест. Электрички оснащены системами автономного отопления и автоматического открывания дверей.
Перед началом ввода электропоездов на линию, девять локомотивных бригад прослушали теоретический курс обучения и прошли практическую подготовку к эксплуатации и вождению мотор-вагонного подвижного состава данного типа.
Новый для Амурской области вид пассажирского железнодорожного транспорта будет работать на пригородных линиях Белогорск – Шимановская, Белогорск – Бурея и заменит эксплуатируемые ранее пригородные поезда на локомотивной тяге.
В первый рейс электропоезд отправится 1 апреля 2008 года от станции Белогорск в 6 часов 27 минут местного времени. Время нахождения электропоезда в пути и стоимость билета останется прежней. Билеты на проезд пассажиры могут приобрести в кассах вокзала или у кондуктора-кассира в вагоне.

Теперь к ТЧ-11 Белогорск ЗБК приписаны: ЭР9п-К-142, ЭР9п-???(до №345), ЭР9п-???(после №345).
Учитывая что ЭР9п-375 прошел КР-1 в составе 4-х вагонов, то возможно он теперь и там
Тогда и ЭД9М-0206 пришел в Читу под этот же состав...
Второй "круглый" явно с чужой дороги...

[Олег Чечулин]

В составе каждого электропоезда ЭР-9П четыре вагона, рассчитанных на 356 посадочных мест.

Трехэтажные вагоны, что ли? :-)

[Михаил]

В составе каждого электропоезда ЭР-9П четыре вагона, рассчитанных на 356 посадочных мест.

Трехэтажные вагоны, что ли? :-)

Нет конечно
Читай: "четыре вагона" = "356 посадочных мест"

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Теперь к ТЧ-11 Белогорск ЗБК приписаны:

ОФФ: Белогорск - ТЧ-11 или все же ТЧ-10. Паровоз выдает 11, но сумлеваюсь я....

[qwerty1]

Немного об электропоездах в Белогорске: http://forum.tr.ru/read.php?2,707310

[Олег Чечулин]

Сообщение от Vofa597:
В ТЧ Белогорск работают следующие электропоезда: ЭР9п-142 в составе 01-04-10-09, ЭР9п-148 в составе 01-02-10-09, ЭР9п-376 в составе 01-08-06-09. Вагоны 14205/06, 14805/06 стоят на базе запаса Могзон.

[nicky7166]

ЭР9ПК-142 и 148 переданы с ЮВС на временную эксплуатацию. А вообще ситуация с Белогорской припиской не совсем понятная, так как паспорта на 148-ю я видел в Чите. При этом депо Чита разделено на локомотивное депо и моторвагонное депо с июня 2008 года и вроде как вся моторвагонная приписка по дороге будет в Чите.

[Romas]

Год назад, 17.11.2007 на КрЭВРЗ пришла ЭР9ПК-346, на маршрутниках Чита - Улан-Удэ, на вагонах гербы Чита. Прошла КР-1 (точно не скажу на счет нее) и 16.12.2007 уже отправлена домой.

Сегодня, 17.11.2008 пришла ЭД9МК-0078, на маршрутниках Чита - Чернышевск

[Олег Чечулин]

Сегодня, 17.11.2008 пришла ЭД9МК-0078, на маршрутниках Чита - Чернышевск

10 минут назад проследовала станцию Ангарск.

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 26 Декабрь 2008 - 11:49

[Олег Чечулин]

Какие электропоезда работают на маршруте 801/802 Чита - Улан-Удэ - Чита?
Я думал, что только ЭР9п-К-346 и ЭР9п-К-414/417, однако, судя по всему, есть и третий состав...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Какие электропоезда работают на маршруте 801/802 Чита - Улан-Удэ - Чита?
Я думал, что только ЭР9п-К-346 и ЭР9п-К-414/417, однако, судя по всему, есть и третий состав...

А ещё есть ЭР9П-367 и ЭД9МК-0078. Составы ежедневно меняются. ЭД4МК 0104 и 0125 работают на Чернышевск.

[Олег Чечулин]

Какие электропоезда работают на маршруте 801/802 Чита - Улан-Удэ - Чита?
Я думал, что только ЭР9п-К-346 и ЭР9п-К-414/417, однако, судя по всему, есть и третий состав...

А ещё есть ЭР9П-367 и ЭД9МК-0078. Составы ежедневно меняются. ЭД4МК 0104 и 0125 работают на Чернышевск.

То есть, за Чернышевским экспрессом закреплено 2 состава, а за Улан-Удэнским - 4?
Или ЭР9п-К-414/417 сейчас уже не работает?

Некто Георгий Конюшкин сообщает из Улан-Удэ, что в субботу и во вторник поездом 801 работал состав ЭР9п-К-346, а сегодня (в среду) - ЭР9п-К-367. Судя по всему, получается трёхдневный график оборота с тремя составами?

Ещё интересный момент. Георгий сообщает, что эти составы - 6-вагонные. Однако, ИСУ "Экспресс" сообщает, что на этот поезд есть места только в 3 вагона - 1-й вагон 1 класса и 3-й и 4-й вагоны 2-го класса. Значит, остальные 3 вагона работают в режиме обычной электрички без ограничения количества мест?

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 04 Март 2009 - 15:11

[Олег Чечулин]

Могла ли ЭР9п-347 быть вчера на станции Мысовая ВСиб, или у моего информатора галлюцинация?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Могла ли ЭР9п-347 быть вчера на станции Мысовая ВСиб, или у моего информатора галлюцинация?

ЭР9П-347 эксплуатируется в четырёхвагонном варианте с одной чужой головой. Так что, скорее всего, информатору не померещилось.

[Олег Чечулин]

Но как она в Мысовую попала?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Но как она в Мысовую попала?

Возможно, следует на завод.

[Олег Чечулин]

http://www.zabzd.rzd.ru/isvp/public/zabzd?...=3307&id=107948

======
17.02.2010 | 03:08
Забайкальская железная дорога информирует


С 1 марта 2010 года отменяются скорые электропоезда №801/802 сообщением Чита – Улан-Удэ, №848/847 сообщением Чита – Чернышевск-Забайкальский.


Поезд № 801 последний раз отправится из Читы 27 февраля, а поезд №802 – из Улан-Удэ – 27 февраля с прибытием в Читу 28 февраля. Поезд №848 последний раз отправится из Читы 27 февраля, поезд №847 из Чернышевск-Забайкальского – 28 февраля.

Решение об отмене данных поездов принято в соответствии документами о ведении хозяйственной деятельности дороги. Организацией перевозок пассажиров в дальнем сообщении на полигоне магистрали сейчас занимается Забайкальская региональная дирекция по обслуживанию пассажиров Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО "РЖД". Спрос пассажиров на перевозки по маршрутам, на которых курсировали скоростные поезда, будет удовлетворен за счет поездов дальнего следования.
======

Получается, поезда отменены совсем, а не переведены в 7000-ю нумерацию? Чем тогда будут заниматься поезда с вагонами повышенной комфортности?

[ЭР2к-647]

http://www.zabzd.rzd.ru/isvp/public/zabzd?...=3307&id=107948

======
17.02.2010 | 03:08
Забайкальская железная дорога информирует


С 1 марта 2010 года отменяются скорые электропоезда №801/802 сообщением Чита – Улан-Удэ, №848/847 сообщением Чита – Чернышевск-Забайкальский.


Поезд № 801 последний раз отправится из Читы 27 февраля, а поезд №802 – из Улан-Удэ – 27 февраля с прибытием в Читу 28 февраля. Поезд №848 последний раз отправится из Читы 27 февраля, поезд №847 из Чернышевск-Забайкальского – 28 февраля.

Решение об отмене данных поездов принято в соответствии документами о ведении хозяйственной деятельности дороги. Организацией перевозок пассажиров в дальнем сообщении на полигоне магистрали сейчас занимается Забайкальская региональная дирекция по обслуживанию пассажиров Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО "РЖД". Спрос пассажиров на перевозки по маршрутам, на которых курсировали скоростные поезда, будет удовлетворен за счет поездов дальнего следования.
======

Получается, поезда отменены совсем, а не переведены в 7000-ю нумерацию? Чем тогда будут заниматься поезда с вагонами повышенной комфортности?

На Западно-Сибирской ж.д. тоже отменяют все ускоренные электропоезда. Первой жертвой стал поезд Новосибирск-Кемерово. Затем с 11 марта Новосибирск-Томск и Новосибирск-Барнаул и с 1 апреля отменяют Новосибирск-Омск. По слухам на всех дорогах отменят ускоренные эл.поезда.

[gold_76]

Отмена скоростных поездов касается всех дорог! С чем это связано пка не понятно.

[Олег Чечулин]

Вагон ЭР9п-35701: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=256525

В приписке указано Белогорск, снято в Чите. Списано или просто на ремонт?

[Stranyx]

Небось, в Читу и гнали только для того, чтоб порезать. Теперь понятно, зачем им понадобился ЭД9М-0045.

[Максим]

Вагон ЭР9п-35701: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=256525

В приписке указано Белогорск, снято в Чите. Списано или просто на ремонт?

Списано.

Вот ещё.
http://www.rus-etrain.ru/re_er9p_xxx_01.html

Мотриса построена либо из 347, либо из 357, точно не знаю.

[Олег Чечулин]

Вот ещё.
http://www.rus-etrain.ru/re_er9p_xxx_01.html
Мотриса построена либо из 347, либо из 357, точно не знаю.

Вот здесь написано, что это ЭР9П-36602 и -37509. Не знаю, насколько правда.

[Максим]

Вот ещё.
http://www.rus-etrain.ru/re_er9p_xxx_01.html
Мотриса построена либо из 347, либо из 357, точно не знаю.

Вот здесь написано, что это ЭР9П-36602 и -37509. Не знаю, насколько правда.

По уточнённой информации из 35709 и 36602.

[Марат]

ЭД9МК-0078 перестал быть "Ингодой". И перестал возить обычных пассажиров - теперь только необычных.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

[Михаил]

Бардак с электропоездами в Забайкалье поражает

[Олег Чечулин]

Сегодня на станции Иркутск-Сортировочный видели ЭД9МК-0104 с электровозом с западной стороны.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Олег Чечулин (20 Февраль 2012 - 10:56) писал:

Сегодня на станции Иркутск-Сортировочный видели ЭД9МК-0104 с электровозом с западной стороны.

В Красноярск значит следует на КР.

[Олег Чечулин]

Примерно час назад в Улан-Удэ резервом прибыл ЭР9п-К-360, 6 вагонов.