[Джити]

Новая нестыковка в приписке:

ЭР2-1250
Депо приписки: Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-20 ОКТ)
<...>
Вагоны ЭР2-125005 и ЭР2-125007 эксплуатируются в ТЧ-20 ОКТ Санкт-Петербург-Финляндский в составе ЭР2-1348 вместо вагонов ЭР2-134805 и ЭР2-134807.

и

ЭР2-1302
Депо приписки: Санкт-Петербург-Финляндский (ТЧ-20 ОКТ)
<...>
...за составом ЭР2-1302 постоянно закреплены вагоны №125007 и №214003.

[Stranyx]

ЭР2-1348: 01-103610-03-04-125007-06-08-125005-10-09
ЭР2-1302: 01-02-03-04-214003-06-106902-106903-10-09

Сообщение отредактировал Stranyx: 26 Август 2008 - 14:32

[Vofa597]

Что-то впервые вижу 214005 такое разве было?

[MiStar]

Что-то впервые вижу 214005 такое разве было?

Могли "перебить" секцию 214002-03 в 214006-05...

[Stranyx]

Исправил.

Ещё:
ЭР2-1283: 01-02-03-04-05-06-08-07-10-108909(на постоянной основе после КР на ОЭВРЗ в 2007).
ЭР2-1289: 01-02-03-04-05-06-08-128005-10-09. (Такая составность уже до 1998 точно была).
ЭР2-1315: 01-02-103605-04-05-06-103602-07-10-09.

Сообщение отредактировал Stranyx: 26 Август 2008 - 14:41

[X3MALITY]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=1198 - тут случайно наткнулся, так когда же?

[IL-68]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=1198 - тут случайно наткнулся, так когда же?

Разумеется он построен в 1979 году , и в Железке он появился в 1979 году .

[X3MALITY]

Спасибо за разъяснение, просто смутило:

Дополнительная информация:
Электропоезд построен в мае-июне 1980г. в двенадцативагонной составности.

[dimka]

Ваш корреспондент из Калининграда докладывает:
На всех вагонах электропоездов "ТЧ-1 Клг" замазано, и поверх красуется "ТЧ-3 Клг".
Что имеется ввиду - не знаю. Насчёт дизельпоездов также не в курсе.

[nicky7166]

Это моторвагонное депо Калининград.

[dimka]

Не сомневаюсь. Просто во-первых в прошлом году оно ещё было ТЧ-1, во-вторых в базе по приписке оно всё ещё ТЧ-1. Поправить надо бы.

[IL-68]

Хорошо бы чуть подправить информацию по ЭР2Т-7192 . Состав от постройки 12-вагонный , а не 10-вагонный , как указано в приписке.
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...R2T&number=7192

[Олег Чечулин]

Напишите кто-нибудь в информации про ЭД9М-0142:
Построен в декабре 2005 года в 7-вагонной составности. С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный В-Сиб. Эксплуатируется в 8-вагонной составности с использованием секции 010203-010204. Вагон 014205 не эксплуатируется, планируется его переоборудование в вагон-бар.

[IL-68]

В приписке по ЭР2-1065,1067,1083 есть небольшие неточности . Переделкой их , соответственно , в ЭМ2-004,007,011 занимался не МЛРЗ , а Даугавпилсский завод , что и нужно отразить в приписке.

[HitLis]

если уважаемая Администрация сайта отражает всю приписку до вагона, хотя он постоянно эксплуатируется в одном и том же составе постоянно (речь идет про ТЧ-18 мск)
тогда просьба кроме вагона ЭД008п добавить в приписку и вагон ЭД-021п постоянно закрепленный за составом 7100 и имеющим "бортовой" номер 7100 07

[Марат]

Сильно удивился, увидев:

ЭР2-2097
Депо приписки: Апрелевка (ТЧ-20 МСК)

Вроде бы как ушла эта секция вместе с 1187, так с тех пор ее в Апрелевке и не видел.
Поиск выдал ( http://forum.rus-etrain.ru/index.php?s=&sh...indpost&p=47034 ):

2097 - в ТЧ-22 МСК пара и.о. 117407(209703)-117410(209702);
Хм, значит, она недавно дополняла 1187 в ТЧ-20, и с ней ушла в ТЧ-22.

Секция приписана нынче к Туле?

Еще насчет 2090: ИМХО у нее с 1160 одна судьба. С другой стороны, вагон 116008 еще работает в 1343. Так что пусть авторы решат, "списывать" ли эту секцию сейчас из "Приписки" или нет.

[IL-68]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=2136
Вроде как ЭР2-1186 в Москве-2 не было . Так когда и с каким составом секция ЭР2-2136 покинула Москву-2 ? Неужели это было в 1980 году? Мне всегда думалось , что эта секция свалила в 1982 году вместе с ЭР2-1141,1145 .

[Volkov]

На моей памяти состав 1198 начал работать в Железке с начала лета 1979г. В 1980г. секцию 2136 видел в работе на Ярославке до передачи в Железку, а 1198.11-12 ходила шестой секцией в 1153.

[IL-68]

На моей памяти состав 1198 начал работать в Железке с начала лета 1979г. В 1980г. секцию 2136 видел в работе на Ярославке до передачи в Железку, а 1198.11-12 ходила шестой секцией в 1153.

Согласен полностью . ЭР2-1198 в работе на Ярославке видел только после 1984 года . До этого видел только секцию 119811,12 . И самое интересное , что эта секция мне впервые попалась на глаза поздней осенью 1979 года , когда Ярославка стала переходить на 12- вагонные составы .

[Stranyx]

ТЧ-20 С-ПБ-Фин: ЭР2К-1149, ЭР2-1225, ЭР2-1252, ЭР2-1284, ЭР2-1319, ЭР2-2105, ЭР2-2106, ЭР2-2107, ЭР2-2141, ЭР2-2145, ЭР2-2150, ЭР2-8022, ЭТ2-014.
ТЧ-15 С-ПБ-Балт: ЭР2-1070, ЭР2К-1150, ЭР2-2146 - С-ПБ-Балт, на Финляндском не была.
ТЧ-15 С-ПБ-Балт: ЭР2Р-7039, ЭР2Т-7092, ЭР2Т-7173, ЭР2Т-7195, ЭР2Т-7198, ЭР2Т-7199, ЭР2Т-7204, ЭР2Т-7205, ЭР2Т-7207, ЭР2Т-7208, ЭР2Т-7234, ЭТ2-001, ЭТ2-003, ЭТ2-8009.
ЭР2-990 не проходила КРП, ЭР2-947 не проходила КРП.
ЭР2-2108 сгорел 13.04.2006 на ст. Посёлок, 210803=123701 - С-ПБ-Балт.

Сообщение отредактировал Stranyx: 07 Ноябрь 2008 - 02:12

[ALX aka Алексей Лаушкин]

210803=123701 - С-ПБ-Балт.

Не понял

[Михаил]

210803=123701 - С-ПБ-Балт.

Не понял

Это правда, просто бошку приварили на прицепной вагон 210803. Можешь посмотреть свою фотку этой головы там видны сварные швы

[ALX aka Алексей Лаушкин]

210803=123701 - С-ПБ-Балт.

Не понял

Это правда, просто бошку приварили на прицепной вагон 210803. Можешь посмотреть свою фотку этой головы там видны сварные швы

А, все, дошло Торможу

[Михаил]

Это правда, просто бошку приварили на прицепной вагон 210803

Я так и не понял, башку от какого вагона. От сгоревшего 123701? Ничего другого не представляю.

Его самого

[Павел Дунаев]

Это правда, просто бошку приварили на прицепной вагон 210803

Я так и не понял, башку от какого вагона. От сгоревшего 123701? Ничего другого не представляю.

Его самого

Кстати, если кому интересно, данная манипуляция была произведена на ОЭВРЗ в сентябре 1993 года в ходе внеочередного КР-2 вагона (восстановление после чего-то).

[X3MALITY]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=1005
Тут ошибка чисто стилистическая mlstathtmlstatus=0