[AndreyK]

http://www.rus-etrai.../930?photo=4465
Стоит сейчас на канаве ТЧ10(финл), работает в графике.

[zErOzErO]

Думаю, будет целесообразно опять поменять приписку ЭД4МК-0052 на депо Железнодорожная

[X3MALITY]

Есть даже предположение, что в ДМД оно в качестве аренды приходило ...

[Электротяговик]

Видел телеграмму о передаче ЭД4МК-0052 с баланса депо Домодедово на баланс депо Железнодорожная с 01.10.2012.

[X3MALITY]

Понял, значит всё-таки передавали. Спасибо за поправку.

[X3MALITY]

http://rus-etrain.ru...%A02/trains/901 - "Юность" же ездит, почему она "резерв ОКТ"? Плюс, в описание бы добавить, что фирменное название присвоили.

[Антон]

Да в курсе, за все лето так никто и не собрался проверить вытащенные из запаса кругляки. А теперь уже зимний график, опять наверняка под забор пойдут. Подождем новостей от питерцев.

[Stranyx]

Летом ездили на Финляндском: 906, 913, 914, 925, 930, 980, 994, 995, 1008, 1049, 1059, 1071, 1073, 1149, 1228.
Летом на Балтийском: 901, 1026, 1150, 1183, 1218.
Отставлены: 914, 925, 930, 980, 1049.

[Violator]

http://www.rus-etrai...%A22/trains/113
Секция построена раньше состава?

[Антон]

Violator (31 Октябрь 2012 - 17:28) писал:

http://www.rus-etrai...%A22/trains/113
Секция построена раньше состава?

Как ни странно, так и было. Если память не изменяет, единовременно построили 11-12 секции для всех машин того года выпуска, независимо от того, были они уже выпущены или нет. Потом часть доп.секций дожидались в депо прибытия своих составов.

[Stranyx]

ЭР2-1225 уже не ездок. Отставлен в сентябре.
ЭР2К-938 с ЭТ2Р-901, 902 - отставлен зимой 2011-2012.
Головы 109001 и 800301 тоже давно не ездили.

Всё! Чистых ЭР2 на ОКТ нет!

[Stranyx]

http://www.rus-etrai.../ЭР1/trains/258
Вагон 25801 ездил вместо 60601, а не 09.

[Игорь Белов (Табличкин)]

Два вопроса по ЭР1-253.
Первый: год списания 2003 явно не соответствует. Она ушла где-то в между 1996-1998м.
Второй: перед списанием она ходила в таком составе: голова ЭР1-113, 3 вагона ЭР1-113, 5 вагонов ЭР1-253, голова ЭР1-253. И ходила она в таком составе вроде как до 1996 года. Вагоны ЭР1-113 были с 01 по 04, а других уже не помню, столько лет прошло.

Кто-нибудь помнит такой гибрид?

Сообщение отредактировал Игорь Белов (Табличкин): 15 Декабрь 2012 - 19:35

[Игорь Белов (Табличкин)]

Stranyx (29 Октябрь 2012 - 08:49) писал:

Летом на Балтийском: ... 1026,...

А Вы ничего не путаете? Все лето отъездил на работу и ни разу не видел.

[Анфимов С.]

ЭР2-1164 - резерв МСК - а я видел как автогеном в Домодедово из нее делали кабриолет осенью, так что поезда уже не существует, причем так же как и ЭР2-1322.

[Игорь Белов (Табличкин)]

X3MALITY (29 Октябрь 2012 - 08:13) писал:

http://rus-etrain.ru...%A02/trains/901 - "Юность" же ездит, почему она "резерв ОКТ"? Плюс, в описание бы добавить, что фирменное название присвоили.

С ней сложнее. Она то на Балтах, то на Витьках, то вообще в депо неделю стоит.

[Stranyx]

Игорь Белов (Табличкин) (15 Декабрь 2012 - 19:57) писал:

Stranyx (29 Октябрь 2012 - 08:49) писал:

Летом на Балтийском: ... 1026,...

А Вы ничего не путаете? Все лето отъездил на работу и ни разу не видел.

Да, я подробности узнал - уже резерв.

[Violator]

http://www.rus-etrai...1021?photo=3946

"Ничего не понимаю!" (м/ф "Следствие ведут колобки").

[Sergkurz]

Violator (04 Январь 2013 - 20:38) писал:

http://www.rus-etrai...1021?photo=3946

"Ничего не понимаю!" (м/ф "Следствие ведут колобки").

А что тут понимать? Сборная из двух голов, вторая либо 1020, либо 1022, но пронумерованы как 0031, по просьбе заказчика. И это не единственный случай. На Кбш. где-то обитает дубль 0026, на Гор. ЖД что-то тоже подобное было.

[Антон]

Sergkurz (05 Январь 2013 - 05:40) писал:

Сборная из двух голов, вторая либо 1020, либо 1022, но пронумерованы как 0031, по просьбе заказчика. И это не единственный случай. На Кбш. где-то обитает дубль 0026, на Гор. ЖД что-то тоже подобное было.

Никакие не дубли, и не просьбы заказчика. "Дубли" с теми же номерами водятся совсем на других дорогах. Много раз же этот вопрос поднимали - одно время ДМЗ нумеровал доп.вагоны какой-то своей возрастающей нумерацией партий или чего-то ещё. Сейчас вроде от этого ушли - последние допы шли с завода с реальными номерами на головах.

[Sergkurz]

Антон (05 Январь 2013 - 07:40) писал:

одно время ДМЗ нумеровал доп.вагоны какой-то своей возрастающей нумерацией партий или чего-то ещё.

Такое было в начале карьеры ДМЗ по производству электропоездов. 001, 002п, 003п, 001г и т.д. Последний
был 024п по моему. Это по аналогии с внутризаводской нумерацией, которая и сейчас используется на ДМЗ. Но тут явно свежак, и голова 1021 2011 года выпуска
никак не может быть 031г. Так что тут что-то другое, очень похожее на "просьбу заказчика".

Кстати, вот ещё фото: http://www.pfoto-rzd...29/DSC00200.jpg

На мордах 0032, на боках явно что-то из серии 10**. И приписка ЮУ.

А вот видео Самарского ЭД4М-0026. http://tube.vidnoe.n.../320444/-4-0026

Явно сборная солянка, головы 1015-1017, а номера на мордах - 0026.

[Максим]

По переменникам добавлю:
ЭД9М-1029,1030,1031 "ГОР" были "ЭД9М-0025". При том, что в Горьком ходит Валера Чкалов ЭД9Т-0025.
ЭД9М-1034,1035,1036,1037 "ВСБ" были "ЭД9М-0034".
Причём логики присвоения этих таинственных номеров вообще никакой нет.

И эти таинственные номера были только на лобовой части справа от сцепки, сбоку на бортах вагонов всегда были реальные номера.

[Антон]

Максим (05 Январь 2013 - 08:58) писал:

Причём логики присвоения этих таинственных номеров вообще никакой нет.

Никакой говоришь? Попробовал собрать в кучу все известные "таинственные" номера (даты постройки взяты с сайта):
1) прицепы 4М16 (3004-3011) и 4М17 (3012-3021) - ноябрь 2007 г.
2) прицепы 022... (3032-3038) - май 2009 г.
3) головы ЭД9М-0025 (1029-1031) - декабрь 2009 г.
4) головы ЭД4М-0026 (1015-1018) - апрель 2010 г.
5) головы ЭД4М-0031 (1019-1022) - февраль 2011 г.
6) головы ЭД4М-0032 (1023-1026) - март 2011 г.
7) головы ЭД9М-0034 (1034-1037) - апрель 2011 г.
Вот тут и нужно логику искать. Если грубо прикинуть общее количество выпущенных вагонов (и постоянников, и переменников) - если не ошибаюсь, цифра возрастает на 1 примерно с каждой сотней секций, только в 2011 странный скачок.

[Олег Чечулин]

Максим (05 Январь 2013 - 08:58) писал:

ЭД9М-1034,1035,1036,1037 "ВСБ" были "ЭД9М-0034".

На этих головах сейчас нормальные номера. Видимо, переклеили в депо.

[AndreyK]

А СМВ-01-то похоже отъездился: http://www.parovoz.c...&LNG=RU#picture
http://www.rus-etrai...s/СМВ/trains/01 надо редактировать...

[Бригадир]

Его уже и в металле то нет...

[nicky7166]

Надо бы поправить, так как из 411+60202 сделана РП-001
http://www.rus-etrai...602%D0%A5%D0%A5
http://www.rus-etrai...%A09/trains/411

[alex-73]

Не знаю, интересно это или нет. Электропоезд ЭР9П-374(приписки Од.ж.д.) на РВЗ или на КЭВРЗ оборудован опытной системой вентиляции ВУ, теплообменников трансформатора и сгл. реактора. Жалюзи забора воздуха не в подоконном поясе, а на скате крыши.

Что-то вспомнил я про этот поезд. Ведь ехал в нем как-то с Шевченко до Знаменки.

Фото(не моё)http://trainpix.org/.../03/82/3824.jpg

[Олег Чечулин]

Укажите, пожалуйста, в приписке, что вагон ЭД9М-023504 в 2012 году переоборудован в вагон 2 класса. Про вагон ЭД9М-023906 можно уточнить, что он переоборудован в вагон 1 класса, так же в 2012 году. Оба работают в ЭД9МК-0124 вместо 012404 и 012406 соответственно.

[Violator]

Вот тут получается одно, здесь получается другое. Так какие моторы ходили с 671-ми бошками, от 1271 или от 1272?