[MiStar]

Извините туриста, я, может, не в тему. Почему на сайте так мало инфы по ЭР22?

Так большинство участников этого форума никогда не видели этих машин в работе. А некоторые родились уже после того, как серия ЭР22 фактически прекратила свое существование. Тем не менее, если воспользоваться поиском по форуму, то кое-что найти можно. А если после прочтения появятся вопросы - задавайте их в соответствующей теме.

[Джити]

ЭР1-214
Электропоезд СПИСАН
Год постройки: 1962
Дополнительная информация: Построен в декабре 1961г. С завода поступил в ТЧ им. Ильича.
Вагоны №21408 и №21407, судя по всему, были исключены ещё в 60-х. Остальные вагоны, дополненные вагонами №19308 и №1937, были переданы в 1987г. в ТЧ Пермь-II. Вагоны №21406 и №19308 исключены там в 1992г. Вагоны №21402, №21407, №21410 переданы в 1997г. в ШЧ Смычка (по всей видимости, под сараи). Остальные вагоны ЭР1-214 и вагон №19307 были исключены в ТЧ Пермь-II в 1997г.

Какой все-таки вагон передавался в ШЧ Смычка? И годом постройки электропоезда считается 1961 или 1962?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

И чисто техническое замечание:

№19308 и №1937

видимо все же 19307

[Турист]

MiStar, Violator, спасибо. Благое дело делаете. Очень интересно. А ЭР22 для меня- это детство. Тащился от них, особенно темно-красных. Очень по ним скучаю.

[nicky7166]

по ЭР1-214:
передача на СВР - 11.1987 (ушла, скорее всего по приходу 7088); 05-06 и 19308-07 исключены 07.1992; секции 02 и 08 (то есть, если верить системе отчетности, то это должны быть 01-02 и 08-07) переданы в ШЧ-2 - 05.1997.
ЗЫ: все остальное (опять же - если верить документам) не исключено ...

[Антон]

Поскольку внесены в приписку 2000-е секции ЭР2, позволю внести свою лепту по неточностям:

2046 - именуется ЭР2М, как и вся 996;
2060 - насчет КРП в 2000 г. большие сомнения, скорее всего КР-2 вместе с 1087, когда та превратилась в "алюминиевую". Сейчас данной секции в ТЧ-10 уже нет, ушла на завод с 1126, но не вернулась.
2098 - ЭР2К, КРП прибл. осень 2006 г.;
2101 - Пушкино, передавалась с 1205, и она ЭР2К, КРП прибл. зима 2006-2007 г. вместе с 1120;
2110 - 03 не работает в 1233, а давно уже под забором "без окон без дверей", по сему логичней приписать в Новомосковск, где есть живой 02;
2119 - оставшийся 02 в Нахабино, передан с 1240 вместо 124008;
2149 - Пушкино;
2151 - Пушкино;
2161 - Москва-2, передавалась с 1155;
2163 - 03 передан в Пушкино прибл. в начале 2007 г.

Пока все что заметил.

[IL-68]

2060 - насчет КРП в 2000 г. большие сомнения, скорее всего КР-2 вместе с 1087, когда та превратилась в "алюминиевую". Сейчас данной секции в ТЧ-10 уже нет, ушла на завод с 1126, но не вернулась.

Так оно и есть . 2060 проходил КР-2 вместе с 1087 . Никакого КРП не было .

Хотелось бы узнать насчет секций 3010-3011 . Я их не видел на Ярославке в 1979-1982 годах , хотя не исключаю , что ранее они могли быть . По идее , они должны были бы работать на БМО , но в качестве 6-вагонок работали только кругляки .

[Volkov]

В 1977-1978 гг. состав 3010-3011 с секцией 20-- ходил на БМО (несколько раз видел в Киржаче). Кроме того, в это время на БМО в сборнике с "кругляками " ходила секция 3027.

Сообщение отредактировал Volkov: 16 Июнь 2008 - 05:33

[nicky7166]

Ну а ты и не верь. Сам знаешь, дырок в списаниях много. Что касается 214-й, то все, кроме секции, пропавшей ещё на МСК, 21406, и смычкинских вагонов, списано 24.12.1997г. (данные ТЧ-2).

Федь, читай внимательнее - я написал не "не списано", а "не исключено" - это две большие разницы.

[IL-68]

В 1977-1978 гг. состав 3010-3011 с секцией 20-- ходил на БМО (несколько раз видел в Киржаче). Кроме того, в это время на БМО в сборнике с "кругляками " ходила секция 3027.

Это перекликается с тем , что я написал . С 1979 года я отслеживаю Ярославку самым внимательным образом , 3010-3011 ни разу не попадалась. Из квадратных ЭР2 6-вагонкой попадалась только ЭР2-1097 , и то в процессе прохождения ею ТР-3.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Федор, а можно отредактировать вне очереди ЭР2-551?

[Михаил]

А что именно отредактировать? Там вроде всё есть, кроме списания, которого у меня нет.
Что касается мест эксплуатации, то машина простая, как слово "шуруп".

Да нет, там указан что списан в ТЧ Минводы, но это не так. А всего лишь был в аренде некоторое время.

[Stranyx]

ЭР2-1128 прошла КРП:
http://www.train-photo.ru/details.php?imag...910&mode=search

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Да нет, там указан что списан в ТЧ Минводы, но это не так. А всего лишь был в аренде некоторое время.

Вот-вот, это и хотелось уточнить

[Stranyx]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...=XR2&number=990
А вот это откуда?
КРП не проходил, стоит в Воздушке, на уровне дороги решают, что с ним делать.

[Stranyx]

Теперь стало КР. Было КРП.

[Михаил]

Давайте мне оба два дату передачи обратно в Туапсе, хотя бы год, и я это внесу в "Приписку"

2004 точно
Аренда, по-моему, была с осени 2003 по весну 2004 года.

[Макс]

Вообще восхищаюсь создателями приписки. При таком количестве информации-любые ошибки ЕРУНДА!
СПАСИБО ВАМ!

[Павел Дунаев]

По составам Южно-Кавказской дороги невооруженным глазом удивил следующий момент. В приписке на сайте сейчас сохраняется как Армянская дорога (с припиской к депо Ереван ТЧ-1 и Гюмри ТЧ-2), так и Южно-Кавказская (с депо Ереван и Ереван ТЧ-1). Это как намек исправляющим.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Дополнительная промежуточная секция ЭР9Т-6050(02-03) в приписке ТЧ-10 Ю-З Чернигов и эксплуатируется вставкой в десятивагонку ЭР9Т-731, которая вместе с машинами ЭР9Т 670, 671 и 673 работает на участке Славутич - Семиходы, обслуживающем Чернобыльскую АЭС.

Мотор 5011 эксплуатируется в ТЧ-12 Юж. Гребёнка в составе ЭР9М-507, вместе с этим составом прошёл КРП в апреле 2008-го года.

Фастовская ЭР9Е-651 содержит в себе ряд дополнительных секций: 400801-400802; 404002-404003; 404402-404403.

Вместо вагона 67208 в ЭР9Т-672 на постоянной основе работает наполнитель 405502.

[Ivan Vladimirov]

В ТЧ-15 не хватает 2146

Сообщение отредактировал Ivan Vladimirov: 22 Июнь 2008 - 17:29

[MiStar]

В ТЧ-15 не хватает 2146

А в каком ТЧ-15, позвольте уточнить? И что это за машина... Краткость к сожалению, не всегда бывает к месту. Со своей "колокольни", я к примеру, могу понять, что речь идет о каком нибудь ЧМЭ3-2146 в депо Лихоборы...

Admin ON:

Убедительная просьба ко всем участникам форума: при написании сообщений подобного рода, как минимум указывать либо название депо, либо дорогу приписки, и обязательно расшифровывать полностью серию, номер, а при необходимости номера вагонов. Запись выше при этом должна была выглядеть так: "в ТЧ-15 Окт.ж.д. не указана секция ЭР2-214602-03". При подобной форме записи, какие-либо разночтения исключены.

Admin OFF

[Stranyx]

Я уже писал, что ЭР2-214602-03 эксплуатируется в ЭР2К-645 в С-ПБ-Балтийском (ТЧ-15). Сама секция не прошла КРП, была вцеплена позже.

[Максим]

Фастовская ЭР9Е-651 содержит в себе ряд дополнительных секций: 400801-400802; 404002-404003; 404402-404403.

Объясню почему. 651 с завода 6 вагонов. Вагоны 01-02 списаны(по неизвестной мне причине) 07.1987, прожив всего полгода срока эксплуатации.

Вместо вагона 67208 в ЭР9Т-672 на постоянной основе работает наполнитель 405502.

А что с 672.08? И с чем ходит 4055.01?