[ТРОЛЛЕЙБУС]

А что с 672.08? И с чем ходит 4055.01?

Голова 405501 стоит в резерве. В сцепе с "лишними" вагонами.

[Эр1-207]

Дам совет уважаемым администраторам пока не заниматься электропоездами Приднепровской дороги-пустая трата времени Такая сейчас чехарда просходит у нас - Днепропетровские Эр кидают по всей дороге, часть списывают, в остальных депо вагоны от одних электричек впихивают в другие, в общем полный бардак

[Эр1-207]

Дам совет уважаемым администраторам пока не заниматься электропоездами Приднепровской дороги-пустая трата времени Такая сейчас чехарда просходит у нас - Днепропетровские Эр кидают по всей дороге, часть списывают, в остальных депо вагоны от одних электричек впихивают в другие, в общем полный бардак

В баню такой совет. Ничего особо сложного нет (особенно по сравнению с нынешней ситуацией на МСК), надо просто держать ситуёвину под контролем. А если учесть, что тебя больше всего интересует Запорожье, то на это скажу, что, похоже, я там буду на той неделе...

Меня интересует вся Приднепровка, так как имею честь регулярно ездить и видеть электропоезда всех РПЧ (кроме Пятихаток). А В зАпорожье надолго? Думаеш что то интересное увидиш?Вроде ничего нового

[qwert936]

3. Днипро- свежак по круглякам.

С завода пришли новые?

[qwert936]

Издеваешься, что ли?

Я издеваюсь? Да просто тоже на Украину в отпуск хочется. (OFF: Электровозу в Волновахе - зачот! Как умудрился поснимать там? С меня глаз не спускали... )

[MSZel]

А что с припиской по ЮУ? Конкретно Челябинск и Курган - отображаются только доп. моторы

[X3MALITY]

А что с ЭР2Т-7146 - в приписке значится в Крюково, а судя по этой фоте --> http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=50308 она в ТЧ-15 ОКТ обитает

[Dimas]

А что с ЭР2Т-7146 - в приписке значится в Крюково, а судя по этой фоте --> http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=50308 она в ТЧ-15 ОКТ обитает

В ТЧ-15 электропоезда Октябрьской ж.д. проходят ТР-3.

[X3MALITY]

Ясно, большое спасибо.

[PLUT]

Вагон ЭР2Т-717907 находится в ЭР2Т-7126 в ТЧ-6 КРЮКОВО,+вагон ЭР2Т-709210 тоже в ТЧ-6 КРЮКОВО.

[Артём]

Следует поправить в информации о приписке поездов ЭР2Р-7025 и 7046: вагон 702509 не подгорал, а подгорел вагон 704601, который ушел в КР-2 Даугавпилс с составом ЭР2Р-7025, а голова ЭР2Р-702509 ушла с составом ЭР2Р-7046 на МЛРЗ (до ухода на МЛРЗ она успела поработать как и.о. 702001, которая сгорела).

[X3MALITY]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=1336 - насколько я понял как передали, так и вернули?

[Антон]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XR2&number=1336 - насколько я понял как передали, так и вернули?

1336 тогда всего лишь прошла в ТЧ-10 ТР-3, но не эксплуатировалась. Фразу про передачу в ТЧ-10 следует удалить.

[Игорь Белов (Табличкин)]

Друзья.
Очень порадовался, что добавилась информация по приписке поездов, но начал читать и схватился за голову.
ладно, что в описаниях грамматические ошибки, отсутствуют пробелы и иногда фразы построены криво - бог с ними. Дело в другом.

Возникает чувство, что тот, кто правит описание последним не читает, что написано раньше. Пример:

ЭР2-454
Электропоезд Списан

Год постройки: 1964

Дополнительная информация:
Электропоезд построен в апреле 1964 года в десятивагонной составности.

С завода поступил в депо Новосибирск Западно-Сибирской ж.д.

Последний КР проходил в
Даугавпилсе в 1997г.

В июле 2001 года сцеп 45409-45410-45407 ... (пропущено)..., из вагона 45410 сделана электромотриса МВ-02. В настоящее время вместо головы 45409 работает ЭР2-65201, а сам электропоезд эксплуатируется в 8-вагонном составе. Окончательно списан в 2008 г.

Это как понимать? То ли она списана, то ли работает. и таких ошибок десятки. Есть даже для списанных поездов приписка к депо (2 случая)

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Давно пора внести поправки по КБШ ЖД. Дело в том, что в 2007-ом году во исполнение указания из Москвы были списаны все электропоезда 4хх-5хх номеров. И в связи с этим необходимо отредактировать как списанные ЭР2:

ТЧ-11 - 412; 414; 420; 421; 423; 435 (пока что стоит в депо, начинается раздербанивание вагонов); 436; 498; 542; 561; 567; 569; 577.

ТЧ-18 - 371; 410; 614.

Кроме того ЭР2-1053 в полном составе прошла КРП в апреле 2008 года.

По С-К ЖД: ЭР9-45 и ЭР9П-51/66 приписаны к ТЧ-22 и эксплуатируются в Махачкале От 45-ой только головы и её наполнение 4501-61102-400502-4509.

[Марат]

Такая мысль возникла.
Администрация считает, что размещать ссылки на другие фотогалереи нецелесообразно. А стоит ли упоминать в "Приписке", что данный электропоезд засветился в таком-то кинофильме/телесериале/киножурнале/ролике? (Телерепортажи не подходят - их очень много, и они не долговечны.)
Скажем, если в фотогалерее есть снимки ЭР1-38 (встречается в к/ф "Странные взрослые"), то ЭР1-13 ("Рожденные революцией", 8-я серия) в нее вряд ли уже попадет, и увидеть ее можно лишь в кино.
Ведь это тоже информация об электропоезде.

Сообщение отредактировал Марат: 06 Июль 2008 - 16:08

[Джити]

ЭР2-1160
Электропоезд Списан
<...>
В процессе эксплуатации сгорели вагоны ЭР2-116001 и ЭР2-116008. Место ЭР2-116001 занял переданный из ТЧ Пушкино вагон ЭР2-120209.

ЭР2-1202
Электропоезд Списан
<...>
Вагон №120209 остался в ТЧ Москва-2, работает в виде подменного.

Где правда?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭР2-1160
Электропоезд Списан
<...>
В процессе эксплуатации сгорели вагоны ЭР2-116001 и ЭР2-116008. Место ЭР2-116001 занял переданный из ТЧ Пушкино вагон ЭР2-120209.

ЭР2-1202
Электропоезд Списан
<...>
Вагон №120209 остался в ТЧ Москва-2, работает в виде подменного.

Где правда?

Правда: 120209 передан в 2004-ом году в ТЧ-20 Апрелевка для ЭР2-1160. Сейчас уже всё исключено.

[Джити]

Спасибо. Так и запишем.

[Stranyx]

Не хватает дополнительных вагонов для ЭД2Т.

[MiStar]

Не хватает дополнительных вагонов для ЭД2Т.

Не все же сразу...

[ДЕН NSK]

ЭР2-1052

Депо приписки: Новосибирск (ТЧ-32 З-СИБ)
Железная дорога: Западно-Сибирская

Год постройки: 1975

Дополнительная информация:
Электропоезд построен в июне 1975 г. в десятивагонной составности.

С завода поступил в ТЧ Иркутск.

В 1996 году, в связи с переводом участка Зима - Иркутск - Слюдянка Восточно-Сибирской ж.д. с постоянного на переменный ток, электропоезд передан из ТЧ-5 В-СИБ Иркутск-Сорт. в ТЧ-4 (ныне ТЧ-34) З-СИБ Новосибирск.

Эксплуатируется в восьмивагонной составности без секции ЭР2-105203-105204.

Ну и что за это такое? Кто такой сказал вам, что 03-04 не работает???? ЭР2-1052 работает в родной 10ти вагонной составности

Сообщение отредактировал MiStar: 10 Июль 2008 - 22:29

[Роман Черинов]

http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XD4&number=0031
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...XD4&number=0032
В приписке сказано, что электропоезда ЭД4М-0031 и 0032 были построены в 6-ти вагонной, но на самом деле оба электропоезда от постройки 10-ти вагонные. Другое дело, что оба электропоезда не эксплуатировались в полной составности, а работали наполнением 6 вагонов, остальные вагоны от ЭД4М-0031 и 0032 на постоянной основе работали в электропоездах ЭД4М-0036 и 0037, которые как известно были трехвагонные и еще 2 вагона работали в других электропоездах номера которых не препоминаю.

[Эр1-207]

Violator, а после вашей недавней поездки в Никополь, хоть что то прояснилось насчет ЭР1-63 (которая записана как никопольская) но на самом деле непонятно вообще где она была и есть

[Эр1-207]

А чего удивляться, в 1996 году был такой бардак на Украине
Интересно, а много вообще таких электропоездов как Эр1-63, о судьбе которых ничего неизвестно?
Кстати, вот что интересно, в середине 90 х, при поездке на дачу, я часто попадал на электричку с полужесткими сиденьями, которые ставились на ранних Эр1, если учесть что участок Запорожье-Мелитополь обслуживает Запорожье 2, а самый маленький номер Эр1 Запорожья был 69, а потом 101 (где уже были деревянные сиденья), то врядли чтоб 69 так регулярно попадался мне, так что очень может быть что еще ходил один электропоезд с такими сиденьями, тоесть 63, быстрей всего так и было