[AndreyK]

 Vasilec (13 Июнь 2016 - 19:06) писал:

ЭД4М-0082 проходит ТР в ТЧ-15 вместо КР-2..

Ныне это модно. Секвестирование...

[FANAT]

1228 все-отъездилась. Теперь будет ездить в Крыму. Поэтому родную голову и вцепили.

[Андрей Круглов]

Цитата

Ныне это модно

Видно что модно-ни одна Октябрьская ЭР2, прошедшая КРП после 2006 года, не ездила на КР-1

[Vasilec]

 Андрей Круглов (14 Июнь 2016 - 14:53) писал:

Цитата

Ныне это модно

Видно что модно-ни одна Октябрьская ЭР2, прошедшая КРП после 2006 года, не ездила на КР-1

Так ни одна из них нужное количество км. для КРа не наездила...Вот ЭР2К-930 к данному моменту пробег уже под КР-1,но сделают ТР-3... <_<

Сообщение отредактировал Vasilec: 14 Июнь 2016 - 16:19

[Vasilec]

На Большую Приморку готовят новую "теплоэлектричку" - ЭР2К-906.

[Андрей Круглов]

 Vasilec (30 Июнь 2016 - 20:05) писал:

На Большую Приморку готовят новую "теплоэлектричку" - ЭР2К-906.

Вот тебе на! Макет восстановили вместе с установкой розеток?

[Vasilec]

Около часа назад с финляндки уехала сплотка из каких-то 2 ЭДшек...
И в Невской Дубровке вчера "веселье" было(осторожно!Много мата!)...:
https://vk.com/video...6%2Fpl_53784746

Сообщение отредактировал Vasilec: 08 Июль 2016 - 15:23

[AndreyK]

Финлянка жжот!

[Vasilec]

На выходных опять были гости с основной площадки - ЭТ2М-067 и ЭТ2М-126.
Деповской ЧМЭ3 таскал РА2 с пассажирами...
И в депо притащили немного хлама из Зеленогорска...

[X3MALITY]

Цитата

Деповской ЧМЭ3 таскал РА2 с пассажирами...

Можно поподробней?

[FANAT]

Да загнулась рашка как всегда, вот тепловоз и прицепили. Ничего необычного.) По поводу Дубровки, там подстанция жгла, в прямом и переносном смысле. 002ЭМ, если что это была.

[Андрей Круглов]

ЭР2К-906 вышла на линию: https://pp.vk.me/c63...0vo4mwpokmA.jpg

[Михаил]

Подскажите, какого числа в этом году будет последний рабочий день "теплоэлектрички"?
ЭР2К-930 я так понимаю так и будет продолжать там работать?

[Vasilec]

Андрей Круглов (17 Июль 2016 - 19:31) писал:

ЭР2К-906 вышла на линию: https://pp.vk.me/c63...0vo4mwpokmA.jpg

Это называется "услышал звон,да не знаю где он".

На эти выходные на финляндскую площадку дали ЭТ2М-125 и ЭТ2М-059.

[Андрей Круглов]

ЭД4М-0086 до сих пор с сафоном? http://parovoz.com/n...&LNG=RU#picture

И ещё: сейчас несколько участков у Выборга электрифицируют. Там так и будут РА-шки катать или электропоезда запустят?

[Vasilec]

ЭР2К-906 воскресили...

[FANAT]

Цитата

ЭД4М-0086 до сих пор с сафоном?

Да и 0082 тоже.

Цитата

И ещё: сейчас несколько участков у Выборга электрифицируют. Там так и будут РА-шки катать или электропоезда запустят?

Сейчас точный ответ никто не даст.

[Сергей 2117]

Андрей Круглов (14 Август 2016 - 18:15) писал:

сейчас несколько участков у Выборга электрифицируют. Там так и будут РА-шки катать или электропоезда запустят?

Это если только АЯ4Д с пассажирами запустят)))))

[Vasilec]

...поработав неделю на Балтах,ЭР2К-906 вернули на Финляндскую площадку ТЧ-10.

[Vasilec]

Сегодня Ласточку обкатывают в Мельничный Ручей.

[Stranyx]

Туда то зачем???

Сообщение отредактировал Stranyx: 14 Сентябрь 2016 - 17:14

[Vasilec]

Согласен с Вами.Пассажиропоток там везде,за исключением Ковалёво...плюс разогнаться негде практически.
ЭД4М-0411 ходит с 008603,06.Секция ЭД4М-041105,06 в ТЧ-15...А ЭР2К-906 недельку была в графике...

[Сергей 2117]

Stranyx (14 Сентябрь 2016 - 17:12) писал:

Туда то зачем???

Ну так на зиму 5 вагонов и нормально.Зачем 8 то гонять? А вообще для Питерского узла уже пора подумать о двухвагонных ЭП2Д с такой ценовой политикой РЖД, отниманием на зиму льгот у пенсионеров и обсолютно идиотским графиком движения.Вчера вот хотел доехать на электричке до Сестрорецка,пришел на Новую Деревню,посмотрел расписание,проплевался и ушел на маршрутку.Те слава богу ходят раз в 5 минут,а не раз в четыре часа и стоят столько же.И это летний график ещё!!!!Обратно ехал на ЭД4М один в вагоне с персональным кондуктором и охранником.Плюс 2 полицая ещё пришли.

Сообщение отредактировал Сергей 2117: 15 Сентябрь 2016 - 06:22

[X3MALITY]

На зиму у пенсионеров льготы отнимают? Однако...
З. Ы. вопрос не только к PID, но и к ППК. А так да - какого сельдерея такой ценник на инфраструктуру гнут...

[Vasilec]

Да,отнимают.
http://www.pda.ppk-p...egional/spb.php

[Max]

X3MALITY (15 Сентябрь 2016 - 08:35) писал:

А так да - какого сельдерея такой ценник на инфраструктуру гнут...

Вообще то государство инфраструктуру на 99% субсидирует из госбюджета (чтобы пригород ещё хоть как то существовал везде кроме Мосузла). 1% перекладывается плечи пассажиров и региональных бюджетов. Ключевая боль - ставка за МВПС. Но куда уж дешевле демиха? Разве что ручную дрезину выпустить )))
А двухвагонки это вообще не сбыточная мечта. Проект ЭДС1Р с точки зрения малой вагонности не раскрутили. Либо пытаться наполнять 4-х вагонки, либо уже грозит отмена некоторых пар...

[Stranyx]

Сергей 2117 (15 Сентябрь 2016 - 06:09) писал:

Stranyx (14 Сентябрь 2016 - 17:12) писал:

Туда то зачем???

Ну так на зиму 5 вагонов и нормально.Зачем 8 то гонять? А вообще для Питерского узла уже пора подумать о двухвагонных ЭП2Д с такой ценовой политикой РЖД, отниманием на зиму льгот у пенсионеров и обсолютно идиотским графиком движения.Вчера вот хотел доехать на электричке до Сестрорецка,пришел на Новую Деревню,посмотрел расписание,проплевался и ушел на маршрутку.Те слава богу ходят раз в 5 минут,а не раз в четыре часа и стоят столько же.И это летний график ещё!!!!Обратно ехал на ЭД4М один в вагоне с персональным кондуктором и охранником.Плюс 2 полицая ещё пришли.

Ну, не раз в 4 часа, но раз в час. Просто дневной перерыв огромен. А вообще, Сестрорецкую линию давно пора в скоростной трамвай переделывать. Грузовых там всё равно нет вообще! А наполняемость максимум на 3 вагона. Летом на 5 бывает. Раз в 5-10 минут двойной КТМ-23-03 там в самый раз. Добавить остановок на Туристской, Серафимовском кладбище, пару остановок между Лисиком и Горской и вперёд. Разъездов сделать побольше или второй путь. Колея там и так хорошая, не раздолбанная. А, ну да - самое сложное - её у РЖД отжать. От Ланской до Белоострова - в самый раз будет. На Ломоносов, кстати, и Гатчину-Балтийскую можно ту же тему замутить.

Сообщение отредактировал Stranyx: 15 Сентябрь 2016 - 17:56

[Сергей 2117]

Stranyx (15 Сентябрь 2016 - 17:45) писал:

А, ну да - самое сложное - её у РЖД отжать. От Ланской до Белоострова - в самый раз будет. На Ломоносов, кстати, и Гатчину-Балтийскую можно ту же тему замутить.

Проще все-таки вернуть адекватный тариф,расписание и льготы.И ещё хорошо бы в единый проездной проезд в черте города включить(включая Ломоносов,Зеленогорск,Павловск и пр.)и тогда 10 вагонов опять мало будет.Железную дорогу наши отцы и деды строили все-таки чтобы людей возить,а не чтобы отдельные придворные особи могли теперь выписывать себе миллиардные премии и пудрить мозг видимостью работы.

[Max]

Что понимается под адекватным тарифом?
Те цифры по льготам, которые были недавно сильно режут способность бюджетов поддерживать их на текущем уровне, в условиях когда бюджеты урезаются. Очевидно, что такой аттракцион щедрости, когда льготы были лучше чем у Московской области, не мог длиться долго.

[Сергей 2117]

Max (16 Сентябрь 2016 - 12:33) писал:

Что понимается под адекватным тарифом?
Те цифры по льготам, которые были недавно сильно режут способность бюджетов поддерживать их на текущем уровне, в условиях когда бюджеты урезаются. Очевидно, что такой аттракцион щедрости, когда льготы были лучше чем у Московской области, не мог длиться долго.

Под адекватным понимается конкурентноспособный тариф.Сейчас он в ближнем пригороде СПб заградительный.Весь пассажиропоток ушел на маршрутки и автобусы,которые дешевле и быстрее.А с включением практически всего бл. пригорода в черту СПб на автобусы,дублирующие все пригородные ветки стали действовать ещё и городские проездные.Это окончательно убило весь постоянный пассажиропоток.Поэтому и надо как то эти проездные распространить как-то и на электропоезда.А то вся готовая инфраструктура простаивает,а зачем то постоянно разрабатываются проекты трамвая,легкого метро и прочей дублирующей эти линии ерунды.