[SMATRON]

Бригадир (18 Сентябрь 2018 - 21:49) писал:

На самом деле идея то известная и хорошая и просится. Даже более того - восстановить 3 путь на всей протяженности в область, сделать его постояннотоковым, остальное переменку, стыкование Ожерелье.

Слава Богу что до этой дури никто больше не додумался.

Святослав Игнатьев (19 Сентябрь 2018 - 16:30) писал:

Чем не устраивает станция стыкования в Узуново?

Она там и даром никому не упала. После электрификации линии Ожерелье - Узловая - Елец на переменке, надо оставить один путь участка Ожерелье - Узуново на постоянке что-бы грузовые с БМО могли уезжать на линию Узуново - Рыбное (а так-же для пригородных "собак" Мск - Узуново), а второй путь перевести на переменку и ликвидировать на хрен эту станцию стыкования во чистом поле. Соответственно стык надо перевести обратно в Ожерелье (что собственно и будет сделано).

Сообщение отредактировал SMATRON: 20 Сентябрь 2018 - 05:20

[Святослав Игнатьев]

Saturn5 (19 Сентябрь 2018 - 21:09) писал:

в "шляфвагене"

Это что за аппарат такой?

[Святослав Игнатьев]

SMATRON (20 Сентябрь 2018 - 05:16) писал:

надо оставить один путь участка Ожерелье - Узуново на постоянке что-бы грузовые с БМО могли уезжать на линию Узуново - Рыбное (а так-же для пригородных "собак" Мск - Узуново), а второй путь перевести на переменку

И как всё это будет работать? И как увязать контактную сеть двух родов тока по стрелочным переводам станций?

[SMATRON]

Святослав Игнатьев (20 Сентябрь 2018 - 17:17) писал:

Это что за аппарат такой?

Schlafwagen - спальный вагон (нем.).

[SMATRON]

Святослав Игнатьев (20 Сентябрь 2018 - 17:23) писал:

И как всё это будет работать?

Когда переводили участок Ожерелье - Узуново обратно на постоянку - прекрасно работало.

Цитата

И как увязать контактную сеть двух родов тока по стрелочным переводам станций?

Никак. На манёврах и вывозе - автономные локомотивы, то бишь тепловозы. Всё остальное - ходом, по своим путям. На КС между путями "лягушки".

p.s. А можно сделать по принципу участка Белореченская - Майкоп, т.е. на каждый путь может подаваться тот род тока который необходим в данный момент.

Сообщение отредактировал SMATRON: 20 Сентябрь 2018 - 17:54

[DennisM]

SMATRON (20 Сентябрь 2018 - 05:16) писал:

(что собственно и будет сделано).

Что, и пруфы есть? ;)

[X3MALITY]

Жизнь покажет. Хорошо бы если перенесли, ездить ближе будет

[Валерий П]

ФАНТАЗЁРЫ!!!

[Святослав Игнатьев]

По первому случаю можно сделать из Павелецкого направления нечто подобие более-менее скоростного хода Москва -- Адлер, со скоростями 140-160 км/ч, если в перспективе не получится построить на этом направлении полноценную ВСМ на скорости 350-400 км/ч. И похоже подвижки к тому намечаются в плане электрификации участков Ожерелье -- Узловая -- Елец.

[akella]

Хоррор http://www.oka.fm/ne...oskva-Serpuhov/

[Sky-Clad]

akella (21 Октябрь 2018 - 18:08) писал:

Хоррор http://www.oka.fm/ne...oskva-Serpuhov/

Тоже мне новость... С тех пор как отменили 6041 они все ездят теперь тут. Полиция ходит, но их не трогает. А недавно я иду по платформе, а там... Бичуган в штанах рукою шерудит! От как я пожалел, что забыл дома телефон!)))

[X3MALITY]

Сегодня по Каланче вплоть до в 8:30 на платформе в сторону Ржевской табло упорно показывало 7:44 Нахабино и ничего не ехало, и только через пару минут подкатила ЭД4М с указателями до Дедовска. Кто-то замёрз на перегоне?

[Diablo05]

X3MALITY (13 Ноябрь 2018 - 06:12) писал:

Сегодня по Каланче вплоть до в 8:30 на платформе в сторону Ржевской табло упорно показывало 7:44 Нахабино и ничего не ехало, и только через пару минут подкатила ЭД4М с указателями до Дедовска. Кто-то замёрз на перегоне?

Да с утра вообще весело было. Я приехал на ст. Подольск в 6:40. Толпа в кассы слегка озадачила. На станции тьма народу. За 20 минут ни одной электрички. ЭД4М-0008 приехала на "экспрессную" платформу, пару раз дёрнулась, и встала, потухнув. Минут через 5 уехала. Потом пара ЭП2Д просвистели порожняком в область без остановки. Без пассажиров (в салоне темно было). Поезд, которым я езжу, в 7:00 с Подольска приехал только в 7:10 (хотя обычно стоит где-то с 6:30). Отправились в 7:24, со всеми остановками, хотя изначально по громкой стали объявлять, что без остановок с Силикатной по Царицыно включительно.

[Sky-Clad]

ЦППК положили контактный провод по Щербинке.

[Андрей Круглов]

Sky-Clad (13 Ноябрь 2018 - 13:59) писал:

ЦППК положили контактный провод по Щербинке.

По итогам случай отнесли к службе движения. ЭП2Д шла засылом по первому главному, а должна была идти по 3-му ещё от Люблино. По Щербинке по указанию ДНЦ всё-таки решили на 3 перевести, а съезд из-за окна был закрыт для движения ЭПС(как и 2-й путь Щербинка - Кр.Строитель). В итоге пережог и излом токоприёмника.
...
Тут на днях Иволгу на рандеву со скорым чуть не отправили, но помимо Д ещё и Ш тут "грязные лапки" приложили

Сообщение отредактировал Андрей Круглов: 15 Ноябрь 2018 - 06:42

[X3MALITY]

Что у них там творится то? О_о Осенний крышесъезд что ли? Вроде ж прошёл пик...

[Андрей Круглов]

X3MALITY (15 Ноябрь 2018 - 09:54) писал:

Что у них там творится то? О_о Осенний крышесъезд что ли? Вроде ж прошёл пик...

Толь, это ежедневно. Я уже путаю обстоятельства случаев по Брянску-Льговскому - их 4 или 5 уже за год было.

[Diablo05]

Сегодня опять от Подольска до Москворечья без остановок утром ехали. Хорошо, хть объявляли об этом. По громкой говорили, что ведутся ремонтные работы. Пока ехали, примерно в 7:15-7:20 видел ремонтный поезд (или как он там называется) под 2М62 в райное пл. Битца. Опять провод на пантограф намотали?

[kva777]

Подскажите, как обстоят дела со строительством платформы Остафьево?

[Diablo05]

kva777 (29 Ноябрь 2018 - 04:03) писал:

Подскажите, как обстоят дела со строительством платформы Остафьево?

По направалению от МКАД уже готовы большая чать опор. Кое-где даже на них плиты уложили.
"В Москву" пока только разровняли площадку между 3-4 путями и подъездыми от разных предприятий со ст. Силикатная. Там, видимо, будут делать подземный или надземный переход к гипермаркету "Карусель".
Строят, надо сказать, достаточно быстро...

[kva777]

Diablo05 (29 Ноябрь 2018 - 08:49) писал:

kva777 (29 Ноябрь 2018 - 04:03) писал:

Подскажите, как обстоят дела со строительством платформы Остафьево?

По направалению от МКАД уже готовы большая чать опор. Кое-где даже на них плиты уложили.
"В Москву" пока только разровняли площадку между 3-4 путями и подъездыми от разных предприятий со ст. Силикатная. Там, видимо, будут делать подземный или надземный переход к гипермаркету "Карусель".
Строят, надо сказать, достаточно быстро...

Спасибо

[Sky-Clad]

Судя по тому, что они там творят, намечается очередной *зигзаг удачи*. Вероятно, в этой стране прямо строить не принято, и реконструировать тоже. Я уже ничему не удивляюсь.

[kva777]

Sky-Clad (30 Ноябрь 2018 - 11:17) писал:

Судя по тому, что они там творят, намечается очередной *зигзаг удачи*. Вероятно, в этой стране прямо строить не принято, и реконструировать тоже. Я уже ничему не удивляюсь.

Что творят? :)

[Бригадир]

kva777 (30 Ноябрь 2018 - 13:54) писал:

Что творят? :)

Перевожу - из-за строительства платформы придется делать искривление путей (Ведущее к ограничению скорости). Так понятнее?

[Андрей Круглов]

Артур, да хрен с кривизной - вон киевка сплошь "как бык помочился", но скорости приличные. Делают так, что появляются кривые малого радиуса, по которым и действует ограничение.
Всякие нью-Окружные, Новохохловские(там ещё и негабарит по 1-му получился), Раб.Посёлки.
...
Всё никак не могу найти "красивые картинки" нашей реконструкции, поскольку 2-й путь в бутырской горловине при реконструкции 2010/11 года так и не спрямили и до сих пор остался "островок" на месте бывшего поста ЭЦ-2

[Дмитрий Иванович]

Всем здравствуйте.Я так думаю (исходя из небольшого опыта работы) локомотивную бригаду электропоезда в большей степени "волнует кривизна" самого остановочного пункта ... про мониторы видеонаблюдения за посадкой - высадкой пассажиров я в курсе :)

[Sky-Clad]

Дмитрий Иванович (03 Декабрь 2018 - 11:59) писал:

Всем здравствуйте.Я так думаю (исходя из небольшого опыта работы) локомотивную бригаду электропоезда в большей степени "волнует кривизна" самого остановочного пункта ... про мониторы видеонаблюдения за посадкой - высадкой пассажиров я в курсе :)

Дмитрий Иваныч, добрый вечер! Дело не в кривизне платформы, и не только в качественном наблюдении за составом, тут на прямых платформах иной раз можно что то не увидеть, тем более в Остафьево вроде как особой кривизны не намечается, речь о том, что какие то враги народа, по мне лично непонятным причинам из прямых участков делают кривые. Соответственно, из за этого вводятся лишние ограничения скорости, Новохохловская ярчайший тому пример. Но если тут есть надежда, что всё таки исправят потом по уму, то в Остафьево я лично не могу понять, что там мутится вообще, а главное - зачем. Ну сдвиньте 1ый главный путь так, чтобы впихнуть там платформу, будет чуть кривая, фигня, но там какие то вообще нереальные сдвиги намечаются. Впрочем, построят, посмотрим. Подольск - ярчайший тому пример, по какой пьяни делались эти проекты, и неизвестно кем. Мне то всё равно конечно, нам пока там не ездить. Но что можно подумать, там не было возможности сделать прямую платформу, в это я ни за что не поверю!

[X3MALITY]

Строили как могли, видимо, инода на "отвали"...

[Валерий П]

Когда-то в Подольске после маршрутного по второму пути можно было прибывать на 27 путь и на второй. Поэтому там лежала стрелка и скорость была 40. Давно уже эту стрелку убрали и скорость подняли до 70. Так что радуйтесь. По Щербинке был прямой первый путь. Сдвинули когда строили тупик.

[Бригадир]

У нас в Новогиреево еще веселее. Вместо того чтобы сломать платформу нахрен и спрямить пути, построили новую и нахрен не нужную. С учетом того что всем спутникам оно отменяется, а обычные скоро будут прибывать на новую другую платформу... Остается целых 1.5 электрички в сутки. С учетом того что пассажиропоток там упал просто под плинтус, очень актуальное решение.