[ЭР22М-68]

До какой максимальной скорости может разогнаться электропоезд при положении "М" (маневровое) контроллера на горизонтальной площадке? И есть ли разница в максимальной скорости у разных серий электропоездов или она примерно одинаковая?

[MiStar]

До какой максимальной скорости может разогнаться электропоезд при положении "М" (маневровое) контроллера на горизонтальной площадке? И есть ли разница в максимальной скорости у разных серий электропоездов или она примерно одинаковая?

Для ЭР2 - это будет примерно 45-50км/ч, причем в зависимости от степени износа колесных пар, и характеристик установленных на машине ТЭД реальная скорость может отличаться примерно на 10км/ч в ту или иную сторону. Для других серий (ЭР2Р/Т, ЭД) цифры примерно те же, отличия больше связаны с особенностями конкретной машины.

[ЭР22М-68]

Спасибо за ответ. Честно говоря я предполагал, что разгонится до 20-25 км/ч. Если я правильно предполагаю, то ускорение будет гораздо меньше, чем в 1 положении контроллера из-за полностью задействованных пусковых резисторов.

[MiStar]

Спасибо за ответ. Честно говоря я предполагал, что разгонится до 20-25 км/ч. Если я правильно предполагаю, то ускорение будет гораздо меньше, чем в 1 положении контроллера из-за полностью задействованных пусковых резисторов.

Разгоняться будет достаточно медленно, по сравнению с 1-м положением, но вопрос я понял, стоял именно об установившейся скорости, на достаточно длинном >5км перегоне.

[qwert936]

До какой максимальной скорости может разогнаться электропоезд при положении "М" (маневровое) контроллера на горизонтальной площадке? И есть ли разница в максимальной скорости у разных серий электропоездов или она примерно одинаковая?

Для ЭР2 - это будет примерно 45-50км/ч, причем в зависимости от степени износа колесных пар, и характеристик установленных на машине ТЭД реальная скорость может отличаться примерно на 10км/ч в ту или иную сторону. Для других серий (ЭР2Р/Т, ЭД) цифры примерно те же, отличия больше связаны с особенностями конкретной машины.

Когда ЭР2Т начали приходить в ТЧ8 Окт. одну из них до 80 разогнали. Помогала знакомый тогда рассказал.

[Boroda]

Когда ЭР2Т начали приходить в ТЧ8 Окт. одну из них до 80 разогнали. Помогала знакомый тогда рассказал.

Соврал!!!!

[MiStar]

Когда ЭР2Т начали приходить в ТЧ8 Окт. одну из них до 80 разогнали. Помогала знакомый тогда рассказал.

Соврал!!!!

Не факт... Можно раскочегарить машину, на маневровом положении, но не на площадке, а под уклон... Так что, в скорость 80км/ч на маневровом положении без указания конкретных условий поверить можно. Мы же не знаем, о какой ситуации шла речь. На площадке выше 55-60км/ч вряд ли выйдет.

[qwert936]

Когда ЭР2Т начали приходить в ТЧ8 Окт. одну из них до 80 разогнали. Помогала знакомый тогда рассказал.

Соврал!!!!

Да вроде за этим он замечен никогда не был. Машина с Риги, нулёвая была.
А "под уклон" - это не серьёзно.

[alex-73]

До какой максимальной скорости может разогнаться электропоезд при положении "М" (маневровое) контроллера на горизонтальной площадке? И есть ли разница в максимальной скорости у разных серий электропоездов или она примерно одинаковая?

Недавно на кольце (Щербинка) на ЭД4М 0260 на 0 профиле разогнали ее на "маневровом" до 60 км-ч, при этом она была груженая мерным грузом из расчета 70кг на пассажира, в головном - 120 пассажиров, в моторном - 174 пассажира. Конечно, колеса новые, не стоптанные, напряжение в контактной сети 3,4 кВ.

[E_L_V_I_S]

У меня на ЭТ2 была ситуация, когда с вокзала 2 машины из 4х не повезли, а другие 2 везли только на М. Под пробу тормозов (более 40) держал 4 км. Самое большое она выдала 45 км/ч, но могла и больше, просто я сбросился.

[saxa]

Какое-то ты г...но взял, если 2-е не везут, а 2-е на маневровом!!! Никто такой хлам не отдаст и никто не примет

[ilia]

Недавно на кольце (Щербинка) на ЭД4М 0260 ...

Ну уж для полноты картины поведайте и о ЭР/ЭД 9, которые в маневровом положении
уступают ЭР2, не говоря уже о поездах пост. тока с ЭДТ. На них, в особенности на
ЭД 9, положение "М" действительно маневровое и более 15 - 20 км/ч никак не разогнаться.

[saxa]

У меня на ЭТ2 была ситуация, когда с вокзала 2 машины из 4х не повезли, а другие 2 везли только на М. Под пробу тормозов (более 40) держал 4 км. Самое большое она выдала 45 км/ч, но могла и больше, просто я сбросился.

Не ты сбросился, а машинист сбросился

Сообщение отредактировал saxa: 24 Май 2009 - 17:21

[E_L_V_I_S]

Не ты сбросился, а машинист сбросился

А я кто?

[Boroda]

Не ты сбросился, а машинист сбросился

А я кто?

Ну не знаю. Нормальный машинист, зная, что везут только 2 мотора и то на М, никогда бы не отправился с конечной станции.
Мне интересно, ты на что расчитывал?

[дмитрий_dsrd]

У меня на ЭТ2 была ситуация, когда с вокзала 2 машины из 4х не повезли, а другие 2 везли только на М.

E_L_V_I_S, это наверно было еще на Витебском ходу?! И вообще, как на такой машине дальше можно было ехать?

[E_L_V_I_S]

Мне интересно, ты на что расчитывал?

Чтобы делать выводы надо знать что у меня случилось. Про то, что у меня всего 2 мотора никто и не догадывался. Машина пришла исправная. Но исправная только с Питерской головы. А в Зеленогорской пошел по женской части стабилитрон В-400, и давал 37 вольт в провода 33/34 (28 вольт - первая уставка). Реостатным на 2ю позицию не давал перейти БРУ, вот вам и только М. А 2 машины застряло между первой и второй вот и не везли.
Я не сразу догадался покрутить уставку, но на 6й она зацепила первую, а на 7й вторую. Лучше 4 машины на второй уставке, чем 2 только на М.

это наверно было еще на Витебском ходу?!

Это была 014, причем не так уж и давно.

[дмитрий_dsrd]

Мне интересно, ты на что расчитывал?

Я не сразу догадался покрутить уставку, но на 6й она зацепила первую, а на 7й вторую.

Теперь ясно. А на какой уставке обычно работаете по Выборгскому ходу? 6-7 вообще бывают нужны?

Сообщение отредактировал дмитрий_dsrd: 25 Май 2009 - 20:59

[Пень]

До какой максимальной скорости может разогнаться электропоезд при положении "М" (маневровое) контроллера на горизонтальной площадке? И есть ли разница в максимальной скорости у разных серий электропоездов или она примерно одинаковая?

Для ЭР2 - это будет примерно 45-50км/ч, причем в зависимости от степени износа колесных пар, и характеристик установленных на машине ТЭД реальная скорость может отличаться примерно на 10км/ч в ту или иную сторону. Для других серий (ЭР2Р/Т, ЭД) цифры примерно те же, отличия больше связаны с особенностями конкретной машины.

Когда ЭР2Т начали приходить в ТЧ8 Окт. одну из них до 80 разогнали. Помогала знакомый тогда рассказал.

это он точно соврал,а вот до 50-60км\ч-это точно!

[Oleg B]

Маневровым на ЭР1 и 2 на подъёмах пользусь при поддержки скорости по ограничениям до 50 км/ч, ну и для подхвата на площадках при таких-же скоростях. Выше 50-ти уже 1-м.

[Belucky]

Не соврал я сам ЭР 2Т до 70 разгонял на М положении,
А на тиристорной одним вагоном до 80 разогнались(8 коробок) на эр 2 такая же фигня еле 50 сделали

[Валерий П]

На ЭР2Р пусковые сопротивления имеют 13 ом. На ЭР2Т и ЭД - 15. Вот от сюда и пляшите какой поезд быстрей разгонится и до какой скорости при равных условиях на площадке.

[Валерий П]

Есть в моем арсенале эл. схема, которую можно быстро собрать и вагон будет везти не только на "М" положении, но и шунты давать.