Помощь
Бывает, что на вагонах пишут надпись 'при манёврах не толкать'.
В каких случаях это пишут?
Как осуществляются манёвры с такими вагонами, если их толкать нельзя? Например, как прицепить такой вагон к составу?
Страница 1 из 1
При манёврах не толкать
#1
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 613
- Регистрация: 01 Июль 07
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург, о.п.Компрессорный Завод / ст. Исток
Отправлено 22 Апрель 2008 - 22:11
#2
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 270
- Регистрация: 26 Январь 08
- Пол:Мужчина
- Город:Кашира-Ступино-Мытищи
- Интересы:Пассажирский городской транспорт + ЖД
Отправлено 23 Апрель 2008 - 05:53
Цитата(Олег Чечулин @ Apr 23 2008, 02:11) 
Бывает, что на вагонах пишут надпись 'при манёврах не толкать'.
В каких случаях это пишут?
Как осуществляются манёвры с такими вагонами, если их толкать нельзя? Например, как прицепить такой вагон к составу?
В каких случаях это пишут?
Как осуществляются манёвры с такими вагонами, если их толкать нельзя? Например, как прицепить такой вагон к составу?
Отвечаю по ламерски: НЯЗ информацию такое пишут на вагонах с хрукпким или опасным грузом.
"Не толкать" подразумевается в комбинации с "с горок не спускать", т.е. простые маневры возможны, а с наката присоединения запрещены. (В Советское время часто видел такие действия в Кашире, хотя горок у нас нет).
#3
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 485
- Регистрация: 07 Февраль 08
- Пол:Мужчина
- Город:вылез из коллайдера
Отправлено 23 Апрель 2008 - 06:51
Очевидно, имеются в виду манёвры на "вытяжке" толчками, т.е. тепловоз тормозит, а вагон дальше катится на нужный путь. Да и если пишут "с горок не спускать", то пропускать через горку можно, но вагон не должен скатываться, а нужно его осаживать на соответствующий путь вместе с локомотивом.
#4
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 1 508
- Регистрация: 27 Июнь 07
- Пол:Мужчина
- Город:Москва -зимой,Рассудово(теперь тоже Москва:)) - летом
Отправлено 23 Апрель 2008 - 10:29
Еще бывает надпись "Скорость в подгорочном парке - не более ...км\час" На какой то путевой машине или кране видел, не помню уже. К подобным механизмам еще есть правило "Сцеп не разъединять!"
#5
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 270
- Регистрация: 26 Январь 08
- Пол:Мужчина
- Город:Кашира-Ступино-Мытищи
- Интересы:Пассажирский городской транспорт + ЖД
Отправлено 24 Апрель 2008 - 19:10
Цитата(АЛСНщик @ Apr 23 2008, 10:51)
Очевидно, имеются в виду манёвры на "вытяжке" толчками, т.е. тепловоз тормозит, а вагон дальше катится на нужный путь. Да и если пишут "с горок не спускать", то пропускать через горку можно, но вагон не должен скатываться, а нужно его осаживать на соответствующий путь вместе с локомотивом.
Спасибо за формулировку, я это и имел ввиду
Сообщение отредактировал gusakyur: 24 Апрель 2008 - 19:27
#6
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 479
- Регистрация: 17 Июнь 05
- Пол:Мужчина
- Город:город Фрязино
Отправлено 25 Апрель 2008 - 08:51
Цитата(АЛСНщик @ Apr 23 2008, 10:51)
Очевидно, имеются в виду манёвры на "вытяжке" толчками, т.е. тепловоз тормозит, а вагон дальше катится на нужный путь.
На вытяжке толчками - это одно, а я вот лет двадцать пять назад увидел маневры такого плана на станции Щёлково (где горок отродясь не было), и, мягко говоря, обалдел: "Чмуха" разгоняла вагоны, потом резко тормозила - сцепка, видимо, была расцеплена - вагоны мчались дальше и со всей дури (ну, скорости, понятное дело, были не особо большими
) сцеплялись с составом, стоящим на этом пути; а тепловоз с оставшимися вагонами перебирался на соседний путь, и там проделывал ту же операцию... 
Вот это я понимаю - "толкать"...
Сообщение отредактировал DennisM: 25 Апрель 2008 - 08:52
#8
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 630
- Регистрация: 07 Февраль 07
- Пол:Женщина
- Город:Киев
Отправлено 15 Март 2010 - 18:46
Наши "дарничане" (ТЧ-9) через горки даже наполненные цистерны с пропан-бутаном накатом пропускают 
И ведь рядом с горкой здание ПТУ... 
И ведь рядом с горкой здание ПТУ...
Сообщение отредактировал 3 кВ: 15 Март 2010 - 18:46
#9
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 313
- Регистрация: 20 Сентябрь 09
- Пол:Мужчина
- Город:23 км Московско-урского направления
Отправлено 30 Март 2010 - 08:24
У нас на Красном это тоже нормально хотя рядом плодоовощная база
#10
- >
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 3 537
- Регистрация: 06 Август 08
- Пол:Мужчина
- Город:Мой адрес - Советский Союз!
Отправлено 30 Март 2010 - 15:59
Цитата(Rail Angel @ Mar 30 2010, 12:24)
У нас на Красном это тоже нормально хотя рядом плодоовощная база
А кто сказал, что там что-то заполненное пропускают?
#11
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 630
- Регистрация: 07 Февраль 07
- Пол:Женщина
- Город:Киев
Отправлено 30 Март 2010 - 17:17
У нас точно заполненное идет. И ПТУ с кучей народа это не овощная база 
#12
- Старожил форума
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 2 293
- Регистрация: 23 Июль 06
- Пол:Мужчина
- Город:Тюмень, ТЧ-21, Сврд ж.д.
Отправлено 30 Март 2010 - 17:54
Цитата(blblbl @ Mar 8 2010, 02:48)
бывает еще пишут "через горки не пропускать"
Такой трафарет наносится на подвижной состав который по каким-либо причинам нельзя пропускать через горочные замедлители.
#13
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 50
- Регистрация: 16 Январь 08
- Пол:Мужчина
- Город:Одинцово МО
- Интересы:ЖД, буддизм
Отправлено 31 Март 2010 - 17:42
А зачем пишут "сцеп не разъединять"? На каких-то ДЖ кранах видел по-моему. И сцеп с чем не разъединять?
#14
- Старожил форума
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 2 293
- Регистрация: 23 Июль 06
- Пол:Мужчина
- Город:Тюмень, ТЧ-21, Сврд ж.д.
Отправлено 31 Март 2010 - 17:58
Цитата(Злой викинг @ Mar 31 2010, 23:42)
А зачем пишут "сцеп не разъединять"? На каких-то ДЖ кранах видел по-моему. И сцеп с чем не разъединять?
Трафарет "сцеп не разъединять" ставится в основном на подвижных единицах различных путевых машин, которые, как правило, друг без друга не могут работать. Кажется так.
Подразумевается не разъединять подвижные единицы между собой.
#15
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 630
- Регистрация: 07 Февраль 07
- Пол:Женщина
- Город:Киев
Отправлено 31 Март 2010 - 19:13
То есть крану без стреловой тележки никуда. Вот и ездят вместе.
#16
- Бывший пользователь
-
- Группа: Гость
- Сообщений: 5 063
- Регистрация: 05 Декабрь 06
- Пол:Мужчина
Отправлено 01 Апрель 2010 - 04:03
Или если перевозят что-то длинное на двух вагонах. Типа пролет моста.
#17
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 613
- Регистрация: 01 Июль 07
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург, о.п.Компрессорный Завод / ст. Исток
Отправлено 08 Апрель 2010 - 15:16
Или не очень длинное
Например, 5 "Уралов" на 3 платформах
Например, 5 "Уралов" на 3 платформах
#18
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 516
- Регистрация: 16 Июль 07
- Пол:Мужчина
- Город:г. Запорожье
- Интересы:Все что связано с железной дорогой а также путешествия по нашей прекрасной Таврической степи.
Отправлено 09 Апрель 2010 - 05:37
При маневрах не толкать, с горок не спускать, это относится еще к: локомотивам, моторвагонному составу, ж/д кранам, транспортерам для перевозки крупногабаритных грузов, пассажирским вагонам...
#19
- Старожил форума
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 2 322
- Регистрация: 03 Май 05
- Город:Москва(Зюзино) и Челюскинская
- Интересы:авто-,авиа-,ж/д транспорт
Отправлено 10 Апрель 2010 - 18:20
Цитата(Олег Чечулин @ Apr 8 2010, 19:16)
Или не очень длинное
Например, 5 "Уралов" на 3 платформах
В 1988 году проехался в разъездной караул из Нижнего тагила в Киев. Наш сцеп состоял из двух вагонов: теплушки и платформы с Зил-157. На обоих вагонах было написано "сцеп не разцеплять". А удар при спуске с горки получается нехилый. Нам в той поездке вообще "везло" - все горки были ночью.
Страница 1 из 1