[Валерий П]

Не развалился бы этот ретро поезд. Редукторный узел на них очень слабое место. Кто его слышал в движении? Редуктора ревут здорово?

[Бригадир]

Валерий П (15 Январь 2021 - 20:15) писал:

Редуктора ревут здорово?

Не, умеренно. Как на среднестатистической ЭД4М после первого КР-1. Ну и плюс у нее скорости 100, сколько на МСК и было у ЭР2.

[Валерий П]

Дело не в скорости, а в распаренности редуктора. Колёсные пары для ЭР2 это теперь наверняка дефицит. А если ревет, то это уже плохо. Поставили новые малые шестерни к ходившим уже зубчатым колёсам. Конечно при формировании редуктора есть определенные рамки подпора по пробегу. Только это уже на грани допустимого и следить за таким редуктором нужно очень и очень..., а то жди беды. Проходили это в своё время на ЭР22. Дефицит новых кол пар был огромный, да их попросту не было. Как не выпускают новых кол. пар и на ЭР2. Поездов то таких не осталось, а что есть и остатками обойдутся.

[X3MALITY]

Там как раз запчастей нагнали в виде составов нерабочих...

[MiStar]

С редукторами на ЭР2К-980 все еще интереснее... В 2006 году ЕМНИП, при проведении КРП на МЛРЗ ей были установлены модернизированные редуктора и колесные пары С201 от "Спецремонта". Сохранились они до сегодняшнего дня, или нет, мне неведомо.

[Бригадир]

MiStar (16 Январь 2021 - 10:14) писал:

Сохранились они до сегодняшнего дня, или нет, мне неведомо.

Тут сложность заключается скорее в том, что в этом сцепе сохранилось не так много вагонов от 980. Всего 2 мотора. Ну и одна голова, которая не ее, но с которой этот состав проходил КРП.

[Vredtech]

Валерий П (16 Январь 2021 - 07:22) писал:

Дело не в скорости, а в распаренности редуктора. Колёсные пары для ЭР2 это теперь наверняка дефицит.

Что мешает воткнуть редуктор С200 для ЭР2К? Ничто.

Насчёт дефицита... в свое время на списываемых вагонах столько новых колёс в утиль ушло... дефицит не на складах, а в головах.

[X3MALITY]

Вот тоже не понимаю - с чехотехникой так, кстати было - сначала запретили старое юзать, а потом, когда выснилось, что нечем - разрешили продавать заводам старые и разбирать их на з/ч. Профит!

[Валерий П]

Да редуктор можете ставить туда под любым номером. Факт в другом. Износились зубчатые колеса и изменился профиль зуба. Если теперь туда воткнуть новую шестерню начнется вой редуктора и появится неправильные нагрузки и вибрация половинок. Вот она и создаёт условия для отворачивания крепежных болтов половинок. Уж чего-чего, а этого я насмотрелся выше, как говорят, крыши при эксплуатации ЭР22. Я уже писал. что из-за разбегов редукторов и их не нормальной работы, парк колесных пар моторных вагонов менялся раз в полгода. Поменять венец это целая эпопея со спресовкой колесного центра. Проще выкинуть кол.пару чем этим заниматься.
Да и списывали когда вагоны ЭР2 не думаю, что депо в порезку отдали ещё более-менее хорошие кол.пары. Может быть бандажи перетянуты, но венцы...

[Vredtech]

Валерий П (16 Январь 2021 - 13:18) писал:

Да редуктор можете ставить туда под любым номером. Факт в другом. Износились зубчатые колеса и изменился профиль зуба. Если теперь туда воткнуть новую шестерню начнется вой редуктора и появится неправильные нагрузки и вибрация половинок.

А что мешает сделать переформирование колесной пары и воткнуть на ось новое БЗК? И новую шестерню?
Ах, да... отсутствие специалистов.

[Валерий П]

Вот и я задавался таким вопросом..., когда не было новых колёс на эр22. Наверное процесс съёма колёсного центра не проходит без болезненно для оси и проще сделать новую кол.пару и гарантия качественной посадки кол.центра выше.

[MiStar]

С ЭР22 основная проблема была в том, что колесные пары там были мягко скажем "малораспространенные", и в случае "если что-то пошло не так" замены им не было. А затевать изготовление новых колесных пар под мелкосерийную машину, которой жить оставалось уже недолго, никто не хотел. Колесные пары ЭР2 - по большому счету дефицитом быть не должны, т.к. используются не только на ЭР2, но и на ЭР9, которые есть пока еще в эксплуатации на сети. Поэтому найти колесную пару ЭР2 при необходимости не такая большая проблема, главное было бы желание.

[Валерий П]

В том то и дело, что количество поездов этих серий уже по пальцам пересчитать можно и кол.пар тоже перешли в разряд мелкосерийный. Да и денежки теперь по другому считают.

[Марат]

Марат (15 Январь 2021 - 17:45) писал:

Антон (25 Декабрь 2020 - 18:02) писал:

Там с ценами прикол - по будням 300, по выходным аж 500.

По 8 марта ежедневно 300. Плюс скидка для студентов в каникулы.
https://mzd.rzd.ru/n...d=704&id=116760

И еще по четвергам 210:
https://mzd.rzd.ru/n...d=704&id=116813

[X3MALITY]

Конкретно так в демпинг пошли :)

[Vasilec]

Не очень популярная повозка вышла...

[Электротяговик]

Марат (12 Февраль 2021 - 16:31) писал:

И еще по четвергам 210:
https://mzd.rzd.ru/n...d=704&id=116813

Интересная там фраза есть:
"Приобрести билеты на ретропоезд "Яхрома" по специальным ценам можно на официальном сайте ОАО "РЖД", с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам" и в кассах дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД", расположенных на первом этаже Савеловского вокзала и станции Яхрома. Также билеты можно оформить у сотрудников поездной бригады при посадке."
Кассы ДОСС на Савеловском вокзале и в Яхроме специально под этот поезд открыли?

[FANAT]

Отныне все электропоезда СПБ приписаны к ТЧ-15. Так что приписку можно править.

[alex-73]

ЭР2К-980 укоротили до 4-х вагонов.

Проект "Яхрома" продлен до 19 марта.

[Святослав Игнатьев]

alex-73 (10 Март 2021 - 18:33) писал:

ЭР2К-980 укоротили до 4-х вагонов.

По какой причине укоротили?

alex-73 (10 Март 2021 - 18:33) писал:

Проект "Яхрома" продлен до 19 марта.

А после 19 марта будут продлевать, или уже всё?

[X3MALITY]

Укоротили из-за воздуховозности, ездил 07.03 - жиденько
Интересно какая составность теперь. После выхода сроков - найти башку под перемалевание (вторую 1018 например) и можно ещё год катать. Другое дело куда и за чей счёт.

[Артём]

Было же заявлено начальником ОДМВ Куниным, что все оставшиеся на Октябрьской дороге электропоезда ЭР2К списывать не будут. Они будут использоваться в качестве ретро-поездов. Наверное, придумали как обойти окончание срока службы (по типу как с паровозами).

[X3MALITY]

Заявить можно что угодно - где ретро-поезда-то...
А про срок службы - есть предположение, что сделали наподобие паровозов про "ответственный список".

[Святослав Игнатьев]

В Украине ЭР1 вроде-бы до сих пор ездят. Уж сколько они там капремонтов прошли -- одному Богу известно. :)

[X3MALITY]

Там ситуация другая

[Vasilec]

Артём (11 Март 2021 - 05:28) писал:

Было же заявлено начальником ОДМВ Куниным, что все оставшиеся на Октябрьской дороге электропоезда ЭР2К списывать не будут. Они будут использоваться в качестве ретро-поездов. Наверное, придумали как обойти окончание срока службы (по типу как с паровозами).

Как с паровозами не прокатит,иначе бы и хлам 901 и 930 ездил бы,уж поверьте...
Пытаются регламент разработать для ретро-поездов,но будет интересно посмотреть,как взглянут на это разные надзорные органы...

[alex-73]

Сегодня 980-я была 6-ти вагонной

[X3MALITY]

Удивительно на фоне предыдущей заполняемости

[MiStar]

Причина скорее не в населенности, а чисто техническая. На четырехвагонке, в случае проблем на одном из моторных вагонов, будет крайне сложно не "положить" график. Поэтому могли подстраховаться. Машинка все же довольно старенькая, и проблемы технического плана, насколько я понимаю, на ней присутствуют.

[X3MALITY]

Когда 6-го ездил утром - потом по Яхроме бригада бегала что-то шаманить в подвагонке