[АЛСНщик]

Спасибо за разъяснение по Эр2 и Эр2К. У меня ещё вопрос созрел: почему на ж/д светофорах не используют светодиодные источники света, как на переездных светофорах, в метро и, последнее время, в маршрутных указателях? Источники питания для линзовых и светодиодных светофоров на переездах имеют одинаковые параметры - следовательно, можно без прблем менять поездные и маневровые светофоры и включать их в СЦБ-зависимости. А то получается, что современный маршрутный указатель забивает своим светом основной сигнал.

[Random]

А то получается, что современный маршрутный указатель забивает своим светом основной сигнал.

заставь дураков Богу молиться- они и лоб расшибут....

[tch_78]

Спасибо за разъяснение по Эр2 и Эр2К. У меня ещё вопрос созрел: почему на ж/д светофорах не используют светодиодные источники света, как на переездных светофорах, в метро и, последнее время, в маршрутных указателях? Источники питания для линзовых и светодиодных светофоров на переездах имеют одинаковые параметры - следовательно, можно без прблем менять поездные и маневровые светофоры и включать их в СЦБ-зависимости. А то получается, что современный маршрутный указатель забивает своим светом основной сигнал.

Кто сказал, что не используются? Скажем на Октябрьской на Питерском узле потихоньку внедряют светодиодные светофоры. В ночи слепят, аж глаза режет. А если еще и капельки воды на лобовом стекле. Так оно превращается в одну здоровую линзу путевого светофора.

[Дмитрий Иванович]

В ночи слепят, аж глаза режет. А если еще и капельки воды на лобовом стекле. Так оно превращается в одну здоровую линзу путевого светофора.

так "в кабинете " это не мешает...
пс. в "книгу замечаний" не пробовали писать? на совещаниях (после этого) вопрос задать начальнику дороги...

[tch_78]

В ночи слепят, аж глаза режет. А если еще и капельки воды на лобовом стекле. Так оно превращается в одну здоровую линзу путевого светофора.

так "в кабинете " это не мешает...
пс. в "книгу замечаний" не пробовали писать? на совещаниях (после этого) вопрос задать начальнику дороги...

Писали. Говорили лично, и Комарову (в свое время), и Степову. А воз, как говорится, и ныне там. Особенно постоянно твердили по тупиковые повторительные светофоры на Московском вокзале в Питере. Толку от них никакого, а слепят сильнее всех других. Особенно в дождь

[Дмитрий Иванович]

Писали. Говорили лично, и Комарову (в свое время), и Степову. А воз, как говорится, и ныне там. Особенно постоянно твердили по тупиковые повторительные светофоры на Московском вокзале в Питере. Толку от них никакого, а слепят сильнее всех других. Особенно в дождь

а он обещал разобраться ?...если да, то на следующем совещании можно ненавязчево, прилюдно поинтересоваться как (не)выполняется его распоряжение...не знаю как на Октябрьской, а за такой вопрос "при всём народе", "наш" там же ШЧнику башку и свернул бы...глядишь и яркость бы поубавилась

[E_L_V_I_S]

Нифига они не слепят! Диодные светофоры наоборот лучше, чем эти забрызганные линзы. В солнечную погоду, мило дело, ночью видно за 3 км. Входной на Московский вокзал (СПб) светит так, чтобы создать видимость безопасности. Чтобы не просадили, как не Витебском.
А вот особеные светофоры не стоило бы так выделять. Пример входной со 2го в Тосно (зеленый мигающий + желтый + 2 полоски. Его видать за 10 км, ну слишком пахнет показухой.

[Дмитрий Иванович]

сколько людей - столько мнений...хотя имеются наверняка какие то "стандарты"яркости
пс. лично меня светодиодные маршрутные указатели раздражают(издалека "сливаются")со светофорами не сталкивался, так что сказать ничего по этому поводу не могу...

[Random]

сколько людей - столько мнений...хотя имеются наверняка какие то "стандарты"яркости
пс. лично меня светодиодные маршрутные указатели раздражают(издалека "сливаются")со светофорами не сталкивался, так что сказать ничего по этому поводу не могу...

Москва Пассажирская Смоленская, входной "Ч"; Кунцево-1 выходной "Н".....

[tch_78]

Нифига они не слепят! Диодные светофоры наоборот лучше, чем эти забрызганные линзы. В солнечную погоду, мило дело, ночью видно за 3 км. Входной на Московский вокзал (СПб) светит так, чтобы создать видимость безопасности. Чтобы не просадили, как не Витебском.
А вот особеные светофоры не стоило бы так выделять. Пример входной со 2го в Тосно (зеленый мигающий + желтый + 2 полоски. Его видать за 10 км, ну слишком пахнет показухой.

Входные на СПб.Гл. (что по 2 гл., что по 3 гл.) не светодиодные, а линзовые. Впрочем входной в Тосно по 2 гл. тоже линзовый. И хорошо видно его лишь от 4-й точки (за 3 км). А вот с Ушаков, т.е. за десять километров ты его вряд ли увидишь. Светодиодные стоят по Навалочной. Днем видно изюмительно, но ночью есть небольшой эффект ослепления. Не слепят сильно они лишь потому, что стоят высоко на консолях. Самые ослепляющие тупиковые повторители маршрутных. Где то есть фотка с ЭР200 на перроне Московского вокзала, так там прекрасно видно какой яркости красный свет этих светофоров. Опять же самое сильное ослепление в дождливую погоду. Когда на лобовом сплошные капли, а стеклоочистители на большинстве машин работают просто отвратительно.
А про маршрутники я ввообще молчу, полностью согласен они мешают восприятию сигнала. Особенно на входном ст.Москва-Окт.

[Дмитрий Иванович]

Москва Пассажирская Смоленская, входной "Ч"; Кунцево-1 выходной "Н".....

да ты что...вот это новость(ну для меня во всяком случае )
значит и яркость можно регулировать раз в глаза не бросается... или бываю у вас редко

[3 кВ]

Основные достоинства светодиодных светофоров - это надежность(лампочка может случайно перегореть), более стабильный и яркий свет ну и намного меньшее потребление электроэнергии. Яркость регулируется переменным резистором на плате преобразователя - она закреплена на обратной стороне излучающего модуля. Просто перед установкой модуля в светофор надо СЦБистам правильно выставить яркость тем резистором.

[Random]

Москва Пассажирская Смоленская, входной "Ч"; Кунцево-1 выходной "Н".....

да ты что...вот это новость(ну для меня во всяком случае )
значит и яркость можно регулировать раз в глаза не бросается... или бываю у вас редко

Просто наверно редко бываете в сумерки. Обратите как нибудь внимание.....

[tch_78]

Самые ослепляющие тупиковые повторители маршрутных. Где то есть фотка с ЭР200 на перроне Московского вокзала, так там прекрасно видно какой яркости красный свет этих светофоров. Опять же самое сильное ослепление в дождливую погоду. Когда на лобовом сплошные капли, а стеклоочистители на большинстве машин работают просто отвратительно.

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=25017&LNG=RU

[АЛСНщик]

Для ламп накаливания линзовых светофоров существует переключатель яркости "день-ночь", следовательно и для светодиодных это теоретически возможно, а может даже и реализовано на практике, но СЦБисты об этом не знают.

[Boroda]

но СЦБисты об этом не знают.

Да все они знают. Это ихнея головная боль!

[3 кВ]

Так я же написал, что есть регулировка яркости. Жалко фотика нет, а так бы я вам платы модулей зафотал бы и показал чем регулируется.