[Антон]

Попутные вопросы: как часто по нормативам должен проводиться ТР-1 и какое время он занимает? И не зависит ли время на ТО-3 от частоты его проведения (чем чаще проводится, тем меньше по времени)?

[MiStar]

Попутные вопросы: как часто по нормативам должен проводиться ТР-1 и какое время он занимает? И не зависит ли время на ТО-3 от частоты его проведения (чем чаще проводится, тем меньше по времени)?

ТР-1 проводится один раз в 50-60 суток (в зависимости от серии электропоезда), норматив времени на него 9 часов из них не менее 5 часов на канаве. От периодичности ТР-1 время на проведение ТО-3 не зависит.

[Boroda]

ТР-1. С утра ставят на канаву,расцепляют,делают. Вечером собирают,опробуют-утром на линию.

[Антон]

Попутные вопросы: как часто по нормативам должен проводиться ТР-1 и какое время он занимает? И не зависит ли время на ТО-3 от частоты его проведения (чем чаще проводится, тем меньше по времени)?

ТР-1 проводится один раз в 50-60 суток (в зависимости от серии электропоезда), норматив времени на него 9 часов из них не менее 5 часов на канаве. От периодичности ТР-1 время на проведение ТО-3 не зависит.

По ТР-1 ясно, вторую часть вопроса я, видимо, не совсем ясно сформулировал, к ТР-1 это уже не имеет отношения, я имею ввиду - зависит ли время проведения ТО-3 от частоты проведения ТО-3? К примеру, в одних депо ТО-3 проводится раз в 6 дней с определенной длительностью, в других - раз в 4 дня, но по длительности меньше.

[MiStar]

Попутные вопросы: как часто по нормативам должен проводиться ТР-1 и какое время он занимает? И не зависит ли время на ТО-3 от частоты его проведения (чем чаще проводится, тем меньше по времени)?

ТР-1 проводится один раз в 50-60 суток (в зависимости от серии электропоезда), норматив времени на него 9 часов из них не менее 5 часов на канаве. От периодичности ТР-1 время на проведение ТО-3 не зависит.

По ТР-1 ясно, вторую часть вопроса я, видимо, не совсем ясно сформулировал, к ТР-1 это уже не имеет отношения, я имею ввиду - зависит ли время проведения ТО-3 от частоты проведения ТО-3? К примеру, в одних депо ТО-3 проводится раз в 6 дней с определенной длительностью, в других - раз в 4 дня, но по длительности меньше.

Нет такой зависимости. График ТО-3 для серии ЭР2 строится так, что каждая машина обязана проходить ТО-3 один раз в пять суток, а для серии ЭР2Р/Т и ЭД один раз в семь суток. Отклонения от графика возможны, если в промежутке между ТО машина заходит на "случайный ремонт" и одновременно ей проводится ТО. Длительность проведения ТО зависит от набора неисправностей, записанных в ТУ-152 и сложности ремонта.

[Бригадир]

У меня вопрос, сколько по времени может проводится ТР-3 двум головным вагонам, а точнее могли-ли 2 головы одного электропоезда пройти ТР-3 за 2 недели...

[Fram]

У меня вопрос, сколько по времени может проводится ТР-3 двум головным вагонам, а точнее могли-ли 2 головы одного электропоезда пройти ТР-3 за 2 недели...

Это смотря где, можно и больше... Пока команду дадут, если в чужом депо, пока сподобятся поставить на домкраты... Может много времени пройти.

[Бригадир]

У меня вопрос, сколько по времени может проводится ТР-3 двум головным вагонам, а точнее могли-ли 2 головы одного электропоезда пройти ТР-3 за 2 недели...

Это смотря где, можно и больше... Пока команду дадут, если в чужом депо, пока сподобятся поставить на домкраты... Может много времени пройти.

В депо приписки (Горький Московский)

[Fram]

В депо приписки (Горький Московский)

Тогда многовато. Может чужие машины помешали, за них ведь депо деньги платят...
А вообще, от начальства зависит, команды то сверху идут...

[Леший]

- Ну, сколько чишить будешь?
- За два дня управлюсь, раньше никак.
- А за неделю сможешь?
- Это если очень постараться.
- А за месяц?
- Ну, тогда без помошников никак не управиться.

[qwert936]

- Ну, сколько чишить будешь?
- За два дня управлюсь, раньше никак.
- А за неделю сможешь?
- Это если очень постараться.
- А за месяц?
- Ну, тогда без помошников никак не управиться.

Классику знать надо.

[Леший]

Ну дык оттуда и взято

[Олег Чечулин]

Информация о каких ремонтах наносится на торцах вагонов? Видел надписи о ТР-3, КР-1. Надписи о ТР-1, скорее всего, смысла наносить нет? А вот что насчет ТР-2?

[Олег Чечулин]

ТО-1 - выполняет локомотивная бригада, как правило по пунктам оборота ПС.
ТО-2 - аналогично, но включает в себя дополнительные виды регламентных работ.
ТО-3 - выполняется в депо приписки, или оборотном комплексными бригадами слесарей. Межремонтный интервал от 4 до 7 суток.
ТО-4 - обточка колесных пар без выкатки. По возможности совмещается с ТО-3 или ТР-1.

Я так понял, ТО-1 проводится при каждом обороте состава на конечном пункте. А как часто проводится ТО-2?
Может ли увеличиваться интервал проведения ТО-3 до 10 суток?
Каким образом проводится обточка колесных пар при ТО-4 без выкатки? Прямо на поезде, что ли?

[MiStar]

Я так понял, ТО-1 проводится при каждом обороте состава на конечном пункте. А как часто проводится ТО-2?
Может ли увеличиваться интервал проведения ТО-3 до 10 суток?
Каким образом проводится обточка колесных пар при ТО-4 без выкатки? Прямо на поезде, что ли?

ТО-2 проводится во время "длительного" (более получаса) простоя состава в пункте оборота и как правило включает в себя сухую или влажную уборку вагонов.

Интервал ТО-3 может быть увеличен приказом Н, хотя с точки зрения эксплуатации и ремонта делать это не слишком желательно. Реальные сроки между ТО-3 в отдельных случаях могут доходить до двух-трех недель, но здоровья машине это не прибавляет.

Есть специальные станки, позволяющие производить обточку колесной пары, непосредственно под вагоном, используя в качестве привода собственный ТЭД моторного вагона, или специальный привод на прицепных и головных.

[Михаил]

Видел надписи о ТР-3, КР-1.

+ КР-2. И не помню, пишут ли "КРП" или же также наносят "КР-2" ...

[Бригадир]

Есть специальные станки, позволяющие производить обточку колесной пары, непосредственно под вагоном, используя в качестве привода собственный ТЭД моторного вагона, или специальный привод на прицепных и головных.

Фото подобного станка: http://img219.imageshack.us/img219/9760/tokarts8.jpg (Для большей наглядности).

[MiStar]

Видел надписи о ТР-3, КР-1.

+ КР-2. И не помню, пишут ли "КРП" или же также наносят "КР-2" ...

Обязательными являются трафареты о проведении ТР-3, КР-1, КР-2 и КРП ( в последнем случае так и пишут). Трафарет ТР-2 - факультативный, и когда ставится, а когда и нет.

[rs-basique]

Подскажите пожалуйста периодичность и время проведения ТО-1 и ТО-2 электропоездов. И есть ли для них ТО-3?

[Олег Чечулин]

Подскажите пожалуйста периодичность и время проведения ТО-1 и ТО-2 электропоездов. И есть ли для них ТО-3?

Только тот ответ не полный. На самом деле, межремонтный интервал для ТО-3 может определяться по фактически отработанному времени (то есть, за вычетом времени отстоя). Например, в Иркутске поезда, работающие на участках Зима-Тулун и Зима-Черемхово-Половина приезжают в Иркутск на ТО-3 раз в 10-11 дней, так как они в сутки работают всего лишь около 6-10 часов.

[Jarvi]

Скажите, пожалуйста, как расшифровывается КВР?

[Олег Чечулин]

Капитально-восстановительный ремонт

[Fram]

Подскажите пожалуйста периодичность и время проведения ТО-1 и ТО-2 электропоездов. И есть ли для них ТО-3?

Только тот ответ не полный. На самом деле, межремонтный интервал для ТО-3 может определяться по фактически отработанному времени (то есть, за вычетом времени отстоя). Например, в Иркутске поезда, работающие на участках Зима-Тулун и Зима-Черемхово-Половина приезжают в Иркутск на ТО-3 раз в 10-11 дней, так как они в сутки работают всего лишь около 6-10 часов.

Чем же это он не полный!? Вполне полный. ТО-1 производится раз в сутки локомотивной бригадой, ТО-2 то же , только производится локомотивной бригадой и бригадой слесарей, там где они есть. Про ТО-3, как то странно в Иркутске... У нас раз в 6 суток, независимо от того, ездила машина, или стояла... Хотя, везде свои порядки.

[Олег Чечулин]

Я не так давно цитировал инструкцию на этот счёт где-то в соседних темах.

[Олег Чечулин]

Нашёл. В теме про электропоезда ВСЖД 30 марта сего года, поиск по словам 'пункт 17'.

[gold_76]

Подскажите пожалуйста периодичность и время проведения ТО-1 и ТО-2 электропоездов. И есть ли для них ТО-3?

ТО-1 проводится каждой локомотивной бригадой, при отстое электропоезда, в пути следования и после окончания поездки. ТО-2 проводится на ПТО бригадами слесарей и экипировщиков. Периодичность проведения ТО-2 не более 48 часов.

[Олег Чечулин]

Если электропоезд выходит на линию редко, то когда целесообразнее проводить ему ТО-2/ТО-3/ТР-1 - сразу после захода в депо или перед следующим выходом из депо?
Например, ЭД9МК-0124 работает только по субботам и воскресеньям, а с понедельника по пятницу стоит в депо. Ей ТО-3/ТР-1 будут делать в понедельник или в пятницу? Будут ли ей среди недели делать ещё несколько раз ТО-2 каждые 48 часов?

Сообщение отредактировал Олег Чечулин: 30 Ноябрь 2008 - 09:17

[gold_76]

Например, ЭД9МК-0124 работает только по субботам и воскресеньям, а с понедельника по пятницу стоит в депо. Ей ТО-3/ТР-1 будут делать в понедельник или в пятницу? Будут ли ей среди недели делать ещё несколько раз ТО-2 каждые 48 часов?

Ерунда какая-то! Кто даст машине, стоять без работы целую неделю в депо? Машина должна работать на линии, а не стоять в депо! Непонятно куда смотрит руководство дороги?

[nicky7166]

Для "МК"-шки это нормально, так как она завязана только под "экспрессные" маршруты, а ряд таких поездов ходит только по выходным. "Экспрессам" допускается проводить ТО по пробегу, а не по срокам.

[евгений]

то-2 выполняется каждые 48 часов независимо от пробега или простоя. во всяком случае штампы в журнал ту-152 ставяться обязательно. другой вопрос-лазили под поезд слесаря или нет