[X3MALITY]

Они бы ещё путепровод в районе ул. Барклая обновили б - разваливается же кусками...

[Марат]

С 15 января 2020 года на Белорусском вокзале перенумеруют пути - слева направо от 1 до 15:
http://mzd.rzd.ru/ne...d=704&id=116119
Интересно - новая нумерация будет отдельно для пассажиров или для всех причастных?

Сообщение отредактировал Марат: 27 Декабрь 2019 - 16:48

[Sky-Clad]

Марат (27 Декабрь 2019 - 16:43) писал:

С 15 января 2020 года на Белорусском вокзале перенумеруют пути - слева направо от 1 до 15:
http://mzd.rzd.ru/ne...d=704&id=116119
Интересно - новая нумерация будет отдельно для пассажиров или для всех причастных?

Для пассажиров скорее всего.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (29 Декабрь 2019 - 15:33) писал:

Марат (27 Декабрь 2019 - 16:43) писал:

С 15 января 2020 года на Белорусском вокзале перенумеруют пути - слева направо от 1 до 15:
http://mzd.rzd.ru/ne...d=704&id=116119
Интересно - новая нумерация будет отдельно для пассажиров или для всех причастных?

Для пассажиров скорее всего.

А объявлять о прибытии поездов будут в разные громкоговорители? -- Для пассажиров в громкоговорители на платформе, а для служебного пользования в громкоговорители расположенные подальше от платформы, возле железнодорожных путей?
А то помнится лет 20-30 назад, на ст. Серпухов о прибытии поездов объявляли дважды: сначала объявляли для предупреждения путейцев работающих на путях -- в громкоговоритель расположенный подальше от платформы, возле железнодорожных путей, а потом для пассажиров на платформе -- в другой громкоговоритель, который тогда висел на фонарном столбе на платформе. Вся "фишка" заключалась в том, что для пассажиров 11-й зонный оборотный путь электропоездов в Серпухове, ДСП ст. Серпухов объявляла как "второй путь", а 2-й главный путь ДСП для пассажиров объявляла как "третий путь". Причём сначала заблаговременно для предупреждения путейцев работающих на путях станции Серпухов, ДСП по одним громкоговорителям объявляла о проследовании / прибытии чётного поезда из Тулы на второй путь, а затем для пассажиров находящихся на платформе, по другому громкоговорителю который на платформе -- объявляла о прибытии того же поезда "на третий путь". :) Естественно пассажиры слышали информацию из обеих громкоговорителей: сперва из того, который для путейцев, а потом и из того, который для пассажиров -- что вызывало недоумение. Теперь привычку называть 2-й главный путь "третьим", а 11-й оборотный путь "вторым" -- к счастью отменили, и о проследовании / прибытии поезда по 2-му главному пути -- предупреждают только путейцев. А громкоговоритель для пассажиров с платформы убрали. :)

[Sky-Clad]

Им объявляй не объявляй, они всё равно как путали московский поезд с тульским, так и будут.

[Марат]

Святослав Игнатьев (29 Декабрь 2019 - 16:52) писал:

А объявлять о прибытии поездов будут в разные громкоговорители? -- Для пассажиров в громкоговорители на платформе, а для служебного пользования в громкоговорители расположенные подальше от платформы, возле железнодорожных путей?

В Казани до недавнего времени так и было. Скажем, по станции объявляется 10 путь, по вокзалу - 6. По станции объявляется 5 путь, по вокзалу - Восточная платформа.
Теперь для пассажиров объявления для пассажиров совпадают с нумерацией "для своих" (ну еще платформу сообщают).

[SMATRON]

В Белоруссии для пассажиров всегда объявляют "такой то путь от перрона". Ес-но это не касается крупных станций типа Минска или островных вокзалов типа Орши и Бреста.

[Sky-Clad]

Вообще идиотизм. Путь должен иметь свою нумерацию, как для машинистов, так и для пассажиров. Другой вопрос, что на Белорусском всё через ... До сих пор путаю 2 и 9 пути))) Особенно, когда докладываешь башмаки, что полнейший маразм. Я считаю.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (03 Январь 2020 - 15:48) писал:

Вообще идиотизм. Путь должен иметь свою нумерацию, как для машинистов, так и для пассажиров. Другой вопрос, что на Белорусском всё через ... До сих пор путаю 2 и 9 пути))) Особенно, когда докладываешь башмаки, что полнейший маразм. Я считаю.

По идее, у вас должна быть в памяти единственно только железнодорожная нумерация путей на Белорусском вокзале. Не пойму: зачем и для чего вам помнить ещё и пассажирскую нумерацию путей, которую ДСП объявляет исключительно только для пассажиров?

[Андрей Круглов]

Через известно что пошло всё после того, как открыли путь на "почтовке", а затем ещё 4 за зданием ДЦС-3. До этого нумерация была нормальная и отдельно были Тверские пути. Объявляли по типу "путь_, платформа пригородного/дальнего сообщения_", ну а "уважаемым" ныне хоть прожуй - что об стену горох, попрут не туда, сядут, а затем жалобы настрочат.
Интересно, дальше Бутырку будут перебивать - там с 2010 2 путь для нечётных "смоленских", а 3А - для чётных "савёловских"(хотя сейчас только они толком и используются - одновременно максимум 3 состава в тупиках лишь видел)

[Антон]

Кто-нибудь знает, что находится на ст. Усово за глухим забором, куда уходит тупик? Со спутниковых снимков очень похоже на потайную "президентскую" платформу с навесом. :rolleyes:
https://yandex.ru/maps/...
https://yandex.ru/maps/...

[MIXCD]

Ремонтно-экипировочный цех правительственных спецпоездов

[Марат]

Пути, платформы и мост Тверского поста будут переделывать, с углублением под путепроводом.
https://gudok.ru/zdr/175/?ID=1541104

Цитата

Все работы по реконструкции стартуют в ноябре 2020 года и будут выполнены в течение 2021 года.
...ныне существующий пешеходный мост над тремя платформами пригородного сообщения Тверского парка будет демонтирован. Это произойдёт после того, как в конце ноября начнётся и продлится два месяца строительство временного пешеходного моста в 200 м от нынешнего, у западной оконечности пригородных платформ. Новый крытый пешеходный мост-конкорс со всеми удобствами, лифтами и эскалаторами по стандарту для МЦД будет возведён в 2021 году по оси старого моста.
Три новые платформы длиной по 300 м каждая с турникетными комплексами будут построены для посадки и высадки пассажиров с четырёх главных путей (12, 13, 14 и 15) – по два для МЦД-1 и МЦД-4. Платформы будут закрываться для реконструкции не все сразу, а поэтапно, чтобы сохранить пассажирскую функциональность Тверского парка. На всех главных путях предстоит заменить стрелочные переводы. Помимо конкорса, ведущего в сторону Белорусского вокзала, с одной из новых пригородных платформ будет, как и в прежние времена, вновь доступен пешеходный переход с подъёмом на Тверской путепровод и Ленинградский проспект, к метро.
В северной (нечётной) горловине растущая станция Москва-Пассажирская-Смоленская в 2021 году удлинится на 600 м в сторону Алексеевской соединительной ветви. Для окончательного решения проблемы надёжного прохождения двухэтажных поездов Stadler компании "Аэроэкспресс" под памятником архитектуры Тверским путепроводом все четыре главных пути будут углублены на 0.4–0.6 м.

[Андрей Круглов]

Цитата

По два для МЦД-1 и МЦД-4. В 2021 году удлинится на 600 м в сторону Алексеевской соединительной ветви

Читай "прикроем Белорусский вокзал". Пригород сквозной только остаётся(всякие Усово/Одинцово с "почтовых", дальний в гомеопатических количествах, ластовозины, калининградский и, возможно, остатки белорусских не в счёт)... Дожили, 2 международных вокзала теперь напоминают разъезд в посёлке Малый Муходефеканск, главный транзитный вокзал переводят на окраину, Ярославский от пригородных трещит по швам(воздуховозки до Лосинки и Мытищ ради освобождения п/о путей на вокзале, маринование составов в Третьих парках Лосиноостровской и Москвы-Ярославской). Так и хочется выкрикнуть фразу Стью из "Мальчишник в Вегасе" несколько раз подряд

[Одиссей]

Прочитал статью в "Гудке". Да - похоже начинается Каланчёвская-2. Пути будут углублять, платформы удлинять, строить новый конкорс - всё по полной программе. Скорее всего диаметр днём будет разорван (как на МЦД-2), будет оборот по Савеловскому вокзалу, а вот со стороны Одинцово не знаю где.
И ещё:

Цитата

С вводом нового расписания с 13 декабря ежедневно с Белорусского вокзала будут отправляться пять «Ласточек»: три до Смоленска и – впервые – две до Минска, сообщил Станислав Уваров.

Это из статьи в "Гудке". Это что - вправду Ласточка до Минска будет, или Уваров поторопился?

[Бродяга]

Одиссей (01 Ноябрь 2020 - 17:56) писал:

Прочитал статью в "Гудке". Да - похоже начинается Каланчёвская-2. Пути будут углублять, платформы удлинять, строить новый конкорс - всё по полной программе. Скорее всего диаметр днём будет разорван (как на МЦД-2), будет оборот по Савеловскому вокзалу, а вот со стороны Одинцово не знаю где.

Скорее всего по Белорусскому будет сокращение большей части поездов по Тестовской.

[Антон]

Зачем рубить диаметр, если в Тверском парке четыре пути и закрывать их можно поочередно. Достаточно убрать обороты с этих путей, чтобы не мешались.

[slava 5843]

А почему должно быть сокращение поездов на Белорусском направлении? Пропускная способность участка Белорусский вокзал - Савеловский вокзал же не изменится. Скорее всего под сокращение в первую очередь попадут поезда Лобня - Белорусский вокзал, которые оборачиваются через 14 путь (их можно обрезать по Савёловскому, либо наоборот объединить с дальним пригородом Белорусского направления).

А сама реконструкция мне видится в 3 этапа:
1. Закрываются 14 и 15 пути и боковая платформа у 15 пути. Поезда в сторону Одинцово переводятся на 13 путь.
2. После перекладки 14 и 15 путей и перестройки платформы поезда на Одинцово возвращаются на 15 путь и закрывается островная платформа между 13 и 14 путями.
3. После перестройки островной платформы поезда на Лобню переводятся на 14 путь и закрываются 12 и 13 пути и боковая платформа у 12 пути.

[Бригадир]

А я согласен с мыслью что порежут и порежут круто (возможно круче чем по "2 диаметру"), у нас в последнее время сильно разучились работать без прекращения движения поездов на действующих участках, и мода на перестраховки зашла слишком далеко...

[Андрей Круглов]

Цитата

Скорее всего по Белорусскому будет сокращение большей части поездов по Тестовской

Вот да, вариант вполне реальный. Если вспомнить уже покрытые "мхом" времена 10-летней давности, то было вот такое:
1. Аж 6 поездов, отправляющихся "от Беговой"(с тракционных депо Ильича) и ещё 2 таких же "воздуховоза"(один звенигородский резерв вслед за 1-м и гагаринской 6005, второй - предрассветный гагаринский "телеграфник");
2. Одна пара до/от Фили с оборотом по М.-Тов.-Смоленской(6458/5584 из Усово под 5583/6715 до Одинцово);
3. Довольно серьёзный оборот по Кунцево(в основном усовских).
Ныне же обеспечить оборот возможно будет провести лишь по 1 и 2 вариантам, т.к. по Кунцево тот путь уже главный. Довелось прошедшим летом побывать на Товарке - ослик Иа там летально загрустил-бы... 3 чирикалки одинцовского графика, ЭП2Д в плёнке, одинокий Чмух... Белорусский - не Савёловский, поток там так себе(а уж со Славянским бульваром совсем грустно на Тверском посту стало)

[Электротяговик]

Одиссей (01 Ноябрь 2020 - 17:56) писал:

Это из статьи в "Гудке". Это что - вправду Ласточка до Минска будет, или Уваров поторопился?

На сайте РЖД ничего нет как было 3 ласточки до Смоленска, так и остаются. Даже калиниградский поезд не имеет остановок в Белоруссии, если смотреть его маршрут. Может это задел на будущее, когда откроют границы?

[SMATRON]

Нитки в графике нарисуют и всё. Собственно до Орши они давно нарисованы.

[ЭР2Т-7132]

Вроде с 7 марта 2024 г. возобновляется движение электропоездов на участке М.Белорусская - Гагарин.
Если не передумают...

[leoMPTS]

На Гагарин будут шеститысячные или семитысячные? И поедет ЦППК?

[X3MALITY]

А до этого там движения не было?

[Бригадир]

Там же смоленская область платить отказалась и где то в конце 00-х - начале 10-х прямое сообщение прибили. До того Москва - Гагарин было по-моему пары 4 прямых. А мож и больше.

[Горьковчанин]

А разве не Москва - Вязьма прямые рейсы были?

[Бродяга]

Были и Москва - Вязьма и Москва - Гагарин.

[Горьковчанин]

А где сейчас можно посмотреть расписание планируемых электричек с 7 марта? На яндексе, туту выдаёт только ПДС и Ласточки, ЦППК расписание пишет "прямых маршрутов не найдено". Осталась неделя, и вроде как уже должно появиться расписание.