[Бригадир]

На самом деле, меня эта "пассажирская автомотриса" тоже заинтересовала. Официально и пришпилить могут. Хотя я знаю, что на той же КРС ЖД, поделки из всего чего попадет под руку типа всяких РП, пассажиров возят активно, правда выступая под обликом "рабочих поездов" и под соотв. номерами...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

nicky7166 (06 Май 2014 - 16:31) писал:

...
2. Не нужно сравнивать Финляндию и РФ, так как "законы" на железной дороге (и соответственно требования к ПС) абсолютно разные.

Думаю, по той скорости, с которой состав въезжает в тупик, можно сделать вывод, что финны не только не боятся, что откажут тормоза, но так же и не боятся, что двухвагонный электропоезд Sm "загнётся" на перегоне. Поезда идут довольно-таки часто. Дело не в сравнении, а в стремлении.

[DennisM]

ТРОЛЛЕЙБУС (06 Май 2014 - 17:22) писал:

Думаю, по той скорости, с которой состав въезжает в тупик, можно сделать вывод, что финны не только не боятся, что откажут тормоза, но так же и не боятся, что двухвагонный электропоезд Sm "загнётся" на перегоне. Поезда идут довольно-таки часто.

Так это, как раз, и говорит о разнице в "законах".

Цитата

Дело не в сравнении, а в стремлении.

Видимо, Российские, и Финские железные дороги стремятся в прямопротивоположных направлениях :)

[ТРОЛЛЕЙБУС]

DennisM (07 Май 2014 - 09:33) писал:

... говорит о разнице в "законах".

Раз можно там, значит того же можно добиться и у нас, а не сетовать, что "загнётся на перегоне".

DennisM (07 Май 2014 - 09:33) писал:

... Финские железные дороги ...

Финляндские :) .

[DennisM]

ТРОЛЛЕЙБУС (07 Май 2014 - 16:23) писал:

Раз можно там, значит того же можно добиться и у нас

Ну, так это не от нашего - пассажиров - желания зависит. РЖД вообще, в отношении новаций в законах и правилах, достаточно костная структура. Пока что, здесь действуют от противного - "как бы чего не вышло".

[Бригадир]

DennisM (12 Май 2014 - 09:09) писал:

Ну, так это не от нашего - пассажиров - желания зависит. РЖД вообще, в отношении новаций в законах и правилах, достаточно костная структура. Пока что, здесь действуют от противного - "как бы чего не вышло".

А на РЖД еще давят всяческие ВНИИЖТ, РосТехНадзор и прочие структуры. Наши системы безопасности, считаются лучшими в мире, не прямо потому что они такие совершенные, а просто потому что в остальном мире, так этим не заморачиваются. И надо сказать, что годами наработанные нормы - вполне себе оправданы, оправданы тем, что в общем то у нас на железных дорогах, катастрофы "от ума", происходят довольно редко. Типа испанского полета скоростного.
А вмешательство в систему эффективного менеджмента, приводит к предсказуемым последствиям. Например отмена ДР для грузовых вагонов, привела к тому, что сейчас происходят - крушения по изломам рамы тележек практически ежедневными стали.

[Марат]

В прошлом году в Щербинке на Экспо была представлена секция ЭД9М, переделанная в двухвагонный электропоезд. В свете грядущего появления ЭП3Д - на данном проекте поставлен крест?

[Андрей Круглов]

ЭДС1Р-0002 свалила из Кувандыка куда-то на восток: http://parovoz.com/n...&LNG=RU#picture