[K13]

главное чтобы сам регистрировал. потому что в базе данных есть. Ты придешь,на пункте регистрации покажешь бумажку,и тебе выдадут сразу именной бэйдж. Про бумажку забываешь и ходишь с бэйджем

Сообщение отредактировал Mr. Kornienko: 10 Сентябрь 2009 - 18:10

[Бригадир]

Ога. Но если бумажка левая - все равно пустят, но заставят заполнить анкету.

З.Ы Мну теперь - местная знаменитость, не забудьте получить флажок с Веларо - 003

[Cartesy]

главное чтобы сам регистрировал. потому что в базе данных есть. Ты придешь,на пункте регистрации покажешь бумажку,и тебе выдадут сразу именной бэйдж. Про бумажку забываешь и ходишь с бэйджем

Странно, мы сегодня приготовили бумажки, паспорта на случай, если они заподозрят, что это не мы, а на входе даже всматриваться не стали. И бейдж не дали .

[K13]

Я видел. Это походу в последний день выставки так было - там народ ходил то на территорю выставки,то на кольцо. Уже не следили.

В предыдущие дни было построже. Там обязятельная регистрация была

[Бригадир]

Фигня. Проводил кого угодно. По одному приглашению... Один даже пол поменял - временно из Миши переквалифицировался в Машу. Ничего, пустили.

[K13]

ха, ну интересно тогда,сколько билетов было куплено в кассах. Вообще я там народу почти около них не наблюдал

[Марат]

ха, ну интересно тогда,сколько билетов было куплено в кассах. Вообще я там народу почти около них не наблюдал

В 16 часов купил билет за номером 3004.

[X3MALITY]

ха, ну интересно тогда,сколько билетов было куплено в кассах. Вообще я там народу почти около них не наблюдал

Часов в 12 когда я приехал небольшая очередь была...

[Бригадир]

Народ был в кассах, довольно немало... Но, в общем и в целом, народа вчера было меньше, чем в пятницу, когда привезли ЗамНОД-ов из ПТУ

P.S. Расскажи, пожалуйста, Артур, как съездишь - стоит ли выставка посещения. Планирую в субботу.

Извини, Влад, но я два дня прибывал домой в состоянии "нестояния", поэтому не отписал.

Объективно, делать на выставке было нечего. За исключением вагонов с новым интерьером и открытого Сапсана, а также покатушек на нем, двухэтажника, купейного 6-местника (Интересно, какой урод это придумал) ничего интересного и не было.

З.Ы От катания на последнем остался не в восторге - все это очень сильно напоминает ЭМ4, особенно по плавности хода

[nicky7166]

З.Ы От катания на последнем остался не в восторге - все это очень сильно напоминает ЭМ4, особенно по плавности хода

Ну тут ты не совсем прав ... количество пива внутри не позволило добиться объективной оценки окружающей действительности
А потом там же постоянная кривая - подвеска работает несколько неравномерно.

[K13]

Писк у него конечно тот ещё при разгоне.
Чем-то самолет мне напомнил

[Бригадир]

З.Ы От катания на последнем остался не в восторге - все это очень сильно напоминает ЭМ4, особенно по плавности хода

Ну тут ты не совсем прав ... количество пива внутри не позволило добиться объективной оценки окружающей действительности
А потом там же постоянная кривая - подвеска работает несколько неравномерно.

Надо в скоростном проехаться, посмотреть, что к чему . А за количество пива - это ты зря, ибо когда я поехал кататься на нем, во мне булькало примерно 0.33 пива - остальное нам не дали допить граждане из Щербинской милиции . Насчет кривой - уже думал...

З.Ы Интересно, еще кто нибудь в туалете "Вагонмаш"-евского ресторана застрял, кроме меня???
З.З.Ы Туалет туалетом, а чаек у них хорош был...

Писк у него конечно тот ещё при разгоне.
Чем-то самолет мне напомнил

На переменном токе в тяге жужжит еще сильнее. Видео смотреть здесь - кстати вполне историческое, первый круг по кольцу http://www.youtube.com/watch?v=Apaybnbvulc

[railroad2004]

А мы в субботу ездили - я, дочка Маша и П.Скляр.... ну и хохма была.... Приехали в Москву на ЛенВокзал и перешли на Каланчу. За билетами очередь и подлянка была в том что работает только одна касса, результат - 10.46 стоит с открытыми дверями и естественно уезжает по графику (ЭД4М была)... я... эхххх... жалко, Петр не прокатились мы с тобой на ЭД4М.... ну ладно, но дальше конечно отжиг... пришла Тульская ЭР-2 - 1268. Как же давно я не ездил на "чистой" ЭР-2. Впечатления - офигительные.
Народа правда было. И тут закралась маленькая месть от МЖД... косяк в бегущей строке на Каланчевке. Там было написано что она в Щербинке останавливается а она не собиралась останавливаться и мы выпрыгнули в Бутово и через 9 минут пригнала за ней Серпуховская ЭД2Т (номер не помню) и вновь был в шоке - она была покрашена как на Казанском вокзале однако.
Ну ладно. Выставка мне понравилсь. Ездили на СР3. Ностальгия из детства. Я же их помню на участке Тверь-Бологое еще. Поездка удалась. Паровоз шел по параллельному пути и посвистывал нам а наш машинист - паровозу.
На выставке вдоволь налазились, Мария чуть не "угнала" Сапсан, ну вот простая девочка, ёлки, села за пульт, одну руку положила на пластик а вторую... на джойстик с позициями и похоже парочку успела набрать, хорошо машинист ей .. ай-яй-яй, девочка, так делать нельзя.

ЭД9Э фоткали. И все - все остальное....
В общем очень понравилось.

Сообщение отредактировал railroad2004: 14 Сентябрь 2009 - 17:27

[X3MALITY]

пришла Тульская ЭР-2 - 1266

Точно 1266? Тут её уже похоронить успели...

[Бригадир]

Точно 1266? Тут её уже похоронить успели...

1268, она в последние дни на Москву болтается. 1266, НЯЗ, частично разоборудована и к самостоятельному перемещению особо не способна.

На выставке вдоволь налазились, Мария чуть не "угнала" Сапсан, ну вот простая девочка, ёлки, села за пульт, одну руку положила на пластик а вторую... на джойстик с позициями и похоже парочку успела набрать, хорошо машинист ей .. ай-яй-яй, девочка, так делать нельзя.

Благо, машина стояла на нейтральном реверсе.

[X3MALITY]

1268, она в последние дни на Москву болтается.

Понятно, видел и запечатлел её в тот день на Покровской

[АЛСНщик]

А мне выставка понравилась, особенно 2ЭС6 заинтересовал.

Из Щербинки решил выбираться не на электричке а, интереса ради, пешком в сторону Южного Бутова. Пересёк луга, прошёл краем леса ( с грибниками! ). Видел знаменитую деревню Новокурьяново: все разговоры о том, что там невозможно жить - БРЕД, либо желание поиметь денег с московских властей. А вот перед самим Ю.Бутовым уткнулся в болото: хорошо, что какой-то молодой человек с окровавленной рукой вывел к относительно сухой тропинке ( и это после стольких дней засухи ). Интересно, почему бутовцы не организовали нормальных переходов через болото: неужели неохото после работы отдохнуть на природе, не отходя далеко от дома?

Сообщение отредактировал АЛСНщик: 14 Сентябрь 2009 - 19:03

[Stranyx]

А что, кольцо, вообще, никак не огрожено?

Сообщение отредактировал Stranyx: 15 Сентябрь 2009 - 01:21

[railroad2004]

Нет, похоже кольцо не огорожено.

[АЛСНщик]

Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ как подразделение АО ВНИИЖТ, разумеется, имеет забор вокруг большинства своих объектов научного и производственного назначения. А пути в форме кольца ( те самые, по которым Ср3 и паровоз по праздникам гоняют ) никак не огорожены. Посредине кольца - отличный луг и лесочек, а также бывшая деревня Новокурьяново. Что интересно: трава на лугу явно скошена. Ближе к путям имеются добротные кусты - так что если на выставку прибыть компанией, то есть где пивка попить в отсутствие посторонних и обсудить увиденное

[nicky7166]

а также бывшая деревня Новокурьяново

Не бывшая, а самая настоящая, действующая (только в административной границы Москвы)

[Бригадир]

Говоря объективно, территория "депо" тоже огорожена процентов на 45-50... Кольцо огорожено на 0%, + на нем имеются множественные тропы товарищей Новокурьяновцев в Южное бутово.

[ilia]

Похоже, что у вагона тверское происхождение. Использовалась
типовая торжокская рама кузова мот. вагона или что-то другое?
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture
Интересно что за ДГУ, наверное как и на ДТ.
Прямо повсеместное увлечение мотрисостроением: от Питера
и до Байкала.

[Бригадир]

Рекомендую обратить внимание на демонстрационные вагоны, подготовленные МЛРЗ в инициативном порядке. Такие салоны могут появится в наших электропоездах после проведения КР-2. Сами вагоны - старые ЭР2, в которых размещены фрагменты (1-2 купе) новых вариантов исполнения салона электропоезда.

Выкладываю скан проспекта от МЛРЗ о возможностях модернизации вагонов существующих электропоездов. Рекомендую обратить внимание на предпоследнюю страницу - все в духе Ликеро-Разливочного . Забирать ТУТ, формат DjVu, размер 271 Кб.

[Артём]

Особенно радует третий абзац данного издания - такое ощущение что вообще не проверяли на выходе, видимо торопились.

[Бригадир]

Ничего ты не понимаешь - подстраиваются под новые правила Русского языка

[ilia]

Ну так это же замечательно, что в Интернете достаточно
крупных специалистов в области ремонта, восстановления
или модернизации подвижного состава, легко находящих
ошибки в рекламных листках. Вобще ремонт секций еще
совсем не охвачен общественными инспекциями по-питерски,
когда инициативный товарищ стремится неблагодарным
бригадам помогать водить поезда. Так ремонтное производство
вообше остнаовиться может, если рекламную информацию
о нем не отредактировать.

[Максим]

На кольцо направляется ЭД9Э-0001.

[№ной]

Надо в гости заехать

[Rail Angel]

По данным от коллеги на кольце замечена ЭД9М-01хх. С чего бы?..