[Олег Чечулин]

Вполне возможно.
Планировалось отремонтировать 20 вагонов, т.е. 2 поезда. Только вот, если их не хотят использовать в дальнейшем, то зачем ремонтировать?!

Кстати, состав был без электровозов или вместе с ними?!

По Усолью-Сибирскому шли с электровозом, подробностей не знаю, видела жена, так что не факт, что это были 0001, может, и другой состав был. А вот по Китою видел 0001 лично, стояли только 10 вагонов, без электровозов.

[Hab]

В локомотивное депо Хабаровск-2 Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги по договору лизинга поступил новый электропоезд ЭД-9М «110 лет Дальневосточной железной дороге».

Официально в статье написаны планы поскромнее, чем указаны были у Троллейбуса.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... Официально в статье написаны планы поскромнее, чем указаны были у Троллейбуса.

Все планы строятся без реальной уверенности в стабильном финансовом положении завтрашнего дня и корректируются в зависимости от факти ческих вливаний денежных средств. Значит средства на планировавшиейся ранее 5 электропоездов Д-В ЖД изыскать не сумела, поэтому только три . Вот Вы теперь наблюдайте, с поступлением в ТЧ-7 новых 0211 и 0213 передадут ли в ТЧ-2 ЭД9Т 0018 и 0022? Их планировали передать после КРа, но под поступление новых ЭД9М. 0018 КР-1 уже явно прошла и наверняка вернулась в ТЧ-7 (если, конечно, она не в ТЧ-2 всё же), теперь на заводе должна быть 0022.

[Hab]

Буду наблюдать. Только вот, к сожалению, редко пользуюсь пригородными электропоездами.
Жалко, что кроме меня тут никого нет... Вот бы сюда кого-нибудь из ДВЖД, желательно из пригородной дирекции!

Кстати, где-то недельку назад на ст. Хабаровск 1 видел ЭР9П-234.

[Михаил]

Планировалось отремонтировать 20 вагонов, т.е. 2 поезда

На КрЭВРЗ? Какой вид ремонта набегали? Подозреваю, что КР-1…
Вот интересно, после расформирования ЭД1 какая судьба у прицепных вагонов?

Вагону 34807 отдельно КРП проведён не мог быть никак!

Когда я был в ТЧ Первая речка в 07.2005г., то лично видел вагон ЭР9п-К-34807 в окраске «Приморочки».

"ЭР9П-К-348 «Приморочка», замечен только отцепленный вагон ЭР9П-К-34807 в депо"

401001-65902-65803-65802-65703-65702-65602-65603-502002-401501

Почему интересно написали «02»? Должно ведь быть просто «ЭР9М-5020»!

[Hab]

Планировалось отремонтировать 20 вагонов, т.е. 2 поезда

На КрЭВРЗ? Какой вид ремонта набегали? Подозреваю, что КР-1…
Вот интересно, после расформирования ЭД1 какая судьба у прицепных вагонов?

Какой ремонт - не знаю.
Думаю, что расформирование теперь еще не скоро будет. Не раньше 2010 года, исходя из официальных источников.

[Олег Чечулин]

401001-65902-65803-65802-65703-65702-65602-65603-502002-401501

Почему интересно написали «02»? Должно ведь быть просто «ЭР9М-5020»!

Это хорошо, что 5020, а был бы какой-нибудь 5010 - запросто можно было бы спутать с 10 вагоном поезда номер 50. Оно надо?

[ЭР2Т-7132]

Пьяные бомжи сорвали движение пригородных электричек во Владивостоке. http://www.rian.ru/incidents/20070907/77222759.html

[nicky7166]

Был в Хабаровске, только прилетел.
0202 обкатали, с 1 октября вся моторвагонка выделяется в отдельную структуру с базой в ТЧ-7. ЭД-шки (точно) и бригады (пока не точно) пригорода из Хабаровска-2 будут по балансу переданы в ТЧ-7, фактически останутся на Хабаровском узле. Как будет с тяни-толкаями, пока неясно.

[Максим]

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

Фото свежее. Там случайно уже не весь парк именным стал?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

Фото свежее. Там случайно уже не весь парк именным стал?

Так это в прошлом году они на каждом электропоезде должны были нанести информационную строку о юбилее Д-В ЖД. Это не значит, что электропоезд получил имя "110 лет Дальне-Восточной ЖД" .

[Vofa597]

Такие надписи на машинах 308, 310, 578, 4010/4015, ЭД4М-0128.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Такие надписи на машинах 308, 310, 578, 4010/4015, ЭД4М-0128.

Значит на остальных уже закрасили. Вот парочка примеров, их, видимо, уже перекрасили.

Прикрепленные файлы

•  576.jpg (242,88К)
  Количество загрузок:: 35
•  0021.jpg (244,29К)
  Количество загрузок:: 31

[Vofa597]

А ЭД9Т уже все в Хабаровске в том числе и 0021.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

А ЭД9Т уже все в Хабаровске в том числе и 0021.

А это планировалось ещё в прошлом году. Под это должны были расформировать все "тяни-толкаи" ЭД1, после чего заново спарить использованные в них ВЛ80, приспособив их вновь для эксплуатации в грузовом сообщении. Это состоялось?

[Vofa597]

Два тяни-толкая ещё встретилось по дороге.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Два тяни-толкая ещё встретилось по дороге.

А ЭР9П 308, 310, 353 и 363 в Хабаровске или их вернули в Первую Речку? ЭД9Т должны быть приписаны к Хабаровску, а ЭР-ки были приписаны к Первой Речке, а к Хабаровску прикомандированы.

[Vofa597]

308,310,353 во Владивостоке.

[Олег Чечулин]

Около 15 минут назад на перегоне Тельма - Китой ВСЖД в чётном направлении проехал состав из вагонов ЭД1-0004. Шрифты на бортах красноярские.

[Максим]

Электропоезд ЭД9М №0228 прибыл на Дальневосточную железную дорогу в июне этого года, после чего совместно с представителями ОАО «Демиховский машиностроительный завод» в локомотивном депо Хабаровск-2 были произведены пуско-наладочные работы. Эксплуатация электропоезда будет производиться на Хабаровском отделении дороги.

Всего в 2008 году по программе обновления моторвагонного подвижного состава на Дальневосточную железную дорогу запланировано поступление 3-х электропоездов серии ЭД9М (каждый 10-вагонной составности) общей стоимостью 415,8 млн. рублей. В настоящее время с завода-изготовителя ОАО «Демиховский машиностроительный завод» после постройки на дорогу следует электропоезд ЭД9М № 0234 . Поставка 3-го электропоезда ЭД9М на Дальневосточную железную дорогу намечена на август 2008 года.

01.08.2008

-------
В какое депо поступил 0234, никто не уточнит?

[MSZel]

В какое депо поступил 0234, никто не уточнит?

В ТЧ Первая Речка
http://zdr-gazeta.ru/index.php?newsid=25469 - на фото как раз она

Сообщение отредактировал MSZel: 08 Сентябрь 2008 - 18:44

[Михаил]

А ЭР9П 363 в Хабаровске или их вернули в Первую Речку?

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture
Можно предположить что ЭР9п-К-363 уже дома

Около 15 минут назад на перегоне Тельма - Китой ВСЖД в чётном направлении проехал состав из вагонов ЭД1-0004. Шрифты на бортах красноярские.

Интересно, выходит, что вагоны ЭД1 прошли КР-1 на КрЭВРЗ. Значит их будут использовать в пассажирском движении, но уже не в Хабаровске. Предполагаю, что они буду ездить под тепловозами 2ТЭ10* на ДВ ж.д.

[Romas]

24 октября 2008 ЭД9Т-0022 пришла на КрЭВРЗ, на вагоне 0022.09 надпись "110 лет Дальневосточной железной дороге"

[Максим]

ЭД9М-0213 выходит именная "Владивосток Партизанск"
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

[Vofa597]

Максим, а 211-я "Владивосток-Уссурийск".

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Вещаю в настоящее время из Владивостока. Местное время 12:35. Не далее чем вчера посетил техотдел ТЧ-7 Первя Речка.

ЭД9М-0213 выходит именная "Владивосток Партизанск"
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

Никакой именной нет! Все надписи удалены! Электропоезд эксплуатируется в общем графике. Вчера работал 6401 Луговая - Угловая; 6402 Уговая - Владивосток; 6479 Владивосток - Патизанск; 6480 Партизанск - Владивосток. Сегодня утром ушла 6461 Владивосток - Тихоокеанская, вернётся как 6466 Тихоокеанская - Владивосток в 23:01 местного.

... а 211-я "Владивосток-Уссурийск".

Аналогично, все надписи удалены. Накануне работала тем же маршрутом, что и 0213, соответственно вчера моталсь 6461/6466.
А вообще, на большинстве элктропоездов появилась надпись "100 лет локомотивному депо Первая Речка". Это просто информационная строка к юбилею депо. ЭД9Т 0014, 0018, 0021 и 0022 остались в приписке ТЧ-7 Первая Речка, но находятся в аренде у ТЧ-2 Хабаровск-2! Это так же, как в своё время там эксплуатировались ЭР9П 308, 310, 353 и 363.
По существу сообщения

ЭР9П-224
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-601(02-03). В таком составе прошёл КРП в 2000 году.
ЭР9П-226
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-636(02-03).
ЭР9П-228
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П 30100-60903.
ЭР9П-234
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-326(04-05). В таком составе прошёл КРП в 2002 году.
ЭР9П-280
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(03-04). В таком составе прошёл КРП в 2003 году. Оборудован как электропоезд повышенной комфортности. Эксплуатируется постоянно как электропоезд-экспресс сообщением Владивосток - Находка.
ЭР9П-282
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(07-08).
ЭР9П-308
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-643(02-03). После исключения электропоезда ЭР9П-281 эксплуатировался на Хабаровском узле. Возвращён во Владивосток в начале 2008 года.
ЭР9П-310
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-326(03-06). В таком составе прошёл КРП в 2001 году. До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
ЭР9П-353
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-616(02-03). До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
ЭР9П-363
Добавляем: КРП прошёл в 2004 году. До осени 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
Сборный электропоезд с головами ЭР9П-406 и ЭР9П-407
Добавляем: наполнением 406-64202-629(03-02)-628(02-03)-627(02-03)-62602-407.

почему-то ничего не откорректировано в приписке депо. Теперь я имею возможность кое что добавить:

ЭР9П-226
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-636(02-03).

Электропоезд вместе со вставкой 636 списан 19/12/2007 года.

ЭР9П-228
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П 30100-60903.

Электропоезд вмсте со вставкой 30100-60903 списан 19/12/2007 года.

ЭР9П-280
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(03-04). В таком составе прошёл КРП в 2003 году. Оборудован как электропоезд повышенной комфортности. Эксплуатируется постоянно как электропоезд-экспресс сообщением Владивосток - Находка.

С осени 2008 года электропоезд не эксплуатируется и находится на б/з №5 "Перелётный" (своего рода филиал Сибирцево)

ЭР9П-282
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(07-08).

Электропоезд вместе со вставкой 348(07-08) списан 18/02/2008 года.

ЭР9П-308
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-643(02-03). После исключения электропоезда ЭР9П-281 эксплуатировался на Хабаровском узле. Возвращён во Владивосток в начале 2008 года.

Электропоезд вместе со вставкой 643(02-03) списан 08/10/2008 года.

ЭР9П-353
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-616(02-03). До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.

Электропоезд вместе со вставкой 616(02-03) списан 16/07/2008 года.

Сборный электропоезд с головами ЭР9П-406 и ЭР9П-407
Добавляем: наполнением 406-64202-629(03-02)-628(02-03)-627(02-03)-62602-407.

Элнектропоезд в указанном наполнении списан 15/09/2008 года.
Кроме того, моторный вагон ЭР9П-35906 оборуован как мотриса ЭР9Пм-35906 с припиской к ТЧ-4 Ружино.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Ещё раз ходатайствую за редактирование приписки по ТЧ-7 Д-В

ЭД9М-0213 выходит именная "Владивосток Партизанск"
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....&LNG=RU#picture

Никакой именной нет! Все надписи удалены! Электропоезд эксплуатируется в общем графике. Вчера работал 6401 Луговая - Угловая; 6402 Уговая - Владивосток; 6479 Владивосток - Патизанск; 6480 Партизанск - Владивосток. Сегодня утром ушла 6461 Владивосток - Тихоокеанская, вернётся как 6466 Тихоокеанская - Владивосток в 23:01 местного.

... а 211-я "Владивосток-Уссурийск".

Аналогично, все надписи удалены. Накануне работала тем же маршрутом, что и 0213, соответственно вчера моталсь 6461/6466.
А вообще, на большинстве элктропоездов появилась надпись "100 лет локомотивному депо Первая Речка". Это просто информационная строка к юбилею депо. ЭД9Т 0014, 0018, 0021 и 0022 остались в приписке ТЧ-7 Первая Речка, но находятся в аренде у ТЧ-2 Хабаровск-2! Это так же, как в своё время там эксплуатировались ЭР9П 308, 310, 353 и 363.
По существу сообщения

ЭР9П-224
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-601(02-03). В таком составе прошёл КРП в 2000 году.
ЭР9П-226
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-636(02-03).
ЭР9П-228
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П 30100-60903.
ЭР9П-234
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-326(04-05). В таком составе прошёл КРП в 2002 году.
ЭР9П-280
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(03-04). В таком составе прошёл КРП в 2003 году. Оборудован как электропоезд повышенной комфортности. Эксплуатируется постоянно как электропоезд-экспресс сообщением Владивосток - Находка.
ЭР9П-282
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(07-08).
ЭР9П-308
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-643(02-03). После исключения электропоезда ЭР9П-281 эксплуатировался на Хабаровском узле. Возвращён во Владивосток в начале 2008 года.
ЭР9П-310
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-326(03-06). В таком составе прошёл КРП в 2001 году. До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
ЭР9П-353
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-616(02-03). До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
ЭР9П-363
Добавляем: КРП прошёл в 2004 году. До осени 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.
Сборный электропоезд с головами ЭР9П-406 и ЭР9П-407
Добавляем: наполнением 406-64202-629(03-02)-628(02-03)-627(02-03)-62602-407.

почему-то ничего не откорректировано в приписке депо. Теперь я имею возможность кое что добавить:

ЭР9П-226
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-636(02-03).

Электропоезд вместе со вставкой 636 списан 19/12/2007 года.

ЭР9П-228
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П 30100-60903.

Электропоезд вмсте со вставкой 30100-60903 списан 19/12/2007 года.

ЭР9П-280
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(03-04). В таком составе прошёл КРП в 2003 году. Оборудован как электропоезд повышенной комфортности. Эксплуатируется постоянно как электропоезд-экспресс сообщением Владивосток - Находка.

С осени 2008 года электропоезд не эксплуатируется и находится на б/з №5 "Перелётный" (своего рода филиал Сибирцево)

ЭР9П-282
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-348(07-08).

Электропоезд вместе со вставкой 348(07-08) списан 18/02/2008 года.

ЭР9П-308
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-643(02-03). После исключения электропоезда ЭР9П-281 эксплуатировался на Хабаровском узле. Возвращён во Владивосток в начале 2008 года.

Электропоезд вместе со вставкой 643(02-03) списан 08/10/2008 года.

ЭР9П-353
Добавляем: до десятивагонной составности дополнен вставкой ЭР9П-616(02-03). До начала 2008 года эксплуатировался на Хабаровском узле, после возвращён во Владивосток.

Электропоезд вместе со вставкой 616(02-03) списан 16/07/2008 года.

Сборный электропоезд с головами ЭР9П-406 и ЭР9П-407
Добавляем: наполнением 406-64202-629(03-02)-628(02-03)-627(02-03)-62602-407.

Элнектропоезд в указанном наполнении списан 15/09/2008 года.
Кроме того, моторный вагон ЭР9П-35906 оборудован как мотриса ЭР9Пм-35906 с припиской к ТЧ-4 Ружино.

Для наглядности привожу состояние приписного парка в таком варианте в виде сравнительного списка

На сайте "Российские электропоезда" есть то, чего уже нет (за исключением 34810), а то, что есть, отсутствует.

[Максим]

Выяснилось, что оба вагона ЭР9П-30100 и 30200 постройки января 1967г. работали с завода в Первой Речке.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Выяснилось, что оба вагона ЭР9П-30100 и 30200 постройки января 1967г. работали с завода в Первой Речке.

30100 я застал в составе ЭР9П-228 в паре с 60903. Теперь уже около двух лет вагон вместе с составом списан. Вагон 30200, вероятно, списан гораздо ранее.

[Максим]

Занимаюсь сейчас внесением 6ХХ наполнителей ЭР9П в приписку сайта. Возникли воспросы.

Привожу полный список приписного моторвагонного парка Дальневосточной ЖД.

В списке не нашёл ЭР9П-604.03 и 606.03.
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...R9&number=604ХХ
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...R9&number=606ХХ

60502-60503 - эксплуатируется в режиме подмены;
62002-62003 - не эксплуатируется, находится на Б/З "Сибирцево";

Это 2007 год. А сейчас что с ними?

Вот выписки из актов об исключении из инвентаря:
...
секция ЭР9П-613(02-03) - 28/11/1996 г;

61302 из Фастова был передан 29.04.1977 в Красноярск.
Выходит 61302 позже передали из Красноярска в Первую Речку? Или же в ПР списан только прицеп 61303?

Так же интересует судьба Красноярского 61202.