[Radiocenter]

ЭР2Т-7132 (20 Февраль 2015 - 21:44) писал:

ЭД4М-0500 виновата.

http://mzd.rzd.ru/ne...=3941&id=112970

Карачарово уже статус станции присвоили. Может и о.п. Металлург скоро станцией станет, кассу откроют. А то на Захаровских электричках большинство зайцев едет "с Металлурга".


Сегодня с утра опять что-то случилось. Захаровская электричка 6619 от Железнодорожной до Реутово проследовала по 3 пути. Машинист в Жел-доре просто объявил, что поезд проследует до Реутово без остановок, никаких ссылок на технические причины не было. В Реутово прибыли к балашихинской платформе. При этом на первом пути перед островной платформой со стороны Никольского там стояла ЭД4М-0343 с открытыми дверями. Доступ с платформы к составу был только с головного вагона. На платформе рядом стояло несколько человек в форме МЧС. На маршрутниках было написано "Владимир-Москва" - скорее всего это был поезд 6991.

[zErOzErO]

Radiocenter (21 Февраль 2015 - 13:43) писал:

Сегодня с утра опять что-то случилось. Захаровская электричка 6619 от Железнодорожной до Реутово проследовала по 3 пути. Машинист в Жел-доре просто объявил, что поезд проследует до Реутово без остановок, никаких ссылок на технические причины не было. В Реутово прибыли к балашихинской платформе. При этом на первом пути перед островной платформой со стороны Никольского там стояла ЭД4М-0343 с открытыми дверями. Доступ с платформы к составу был только с головного вагона. На платформе рядом стояло несколько человек в форме МЧС. На маршрутниках было написано "Владимир-Москва" - скорее всего это был поезд 6991.

Владимирская эта женщину сбила, ее между платформой и поездом зажало, достать не могли, больше полтора часа простояли

[stg]

А что завтра и с 10 по 12 марта между Реутово и Железкой так масштабно по I пути ковырять собрались?
Интересно также вот что - ну что мешало пустить всё в Мск по III, а обратно по II? Нет же, заварили кашу какую-то, все расписание перелопатили...

[Алексей]

stg (28 Февраль 2015 - 14:25) писал:

А что завтра и с 10 по 12 марта между Реутово и Железкой так масштабно по I пути ковырять собрались?
Интересно также вот что - ну что мешало пустить всё в Мск по III, а обратно по II? Нет же, заварили кашу какую-то, все расписание перелопатили...

Когда совсем всё по 3 пути - тоже плохо. Хотя бы последнюю нужно по 2 пути пускать и первые. Ну и вещать объявления с вариантами проезда через Жел-Дор нужно.

Но как сейчас сделали - это, конечно, не годится никуда - отменить кучу электричек (в том числе, в вечерний пик из Москвы) для сохранения остановок в направлении Москвы такому большому числу поездов, причиняя гораздо больше неудобств, чем отмена остановок всем нечётным электричкам. Тогда уж надо было по 2 пути нечётным остановки назначать (кроме владимирской, т.к. места уже не будет наверное в ней) - хоть какая-то логика была бы. Но всё равно лучше большинство по 3.

Похоже, что потихоньку идёт к повторению ситуаций, которые были перед запуском спутников и перед запуском "сапсанов", когда 6928 ехала с большим числом пассажиров в непредназначенных местах. Не исключено (хотя пока маловероятно), что уже вечером 10 марта.

Сообщение отредактировал Алексей: 28 Февраль 2015 - 15:10

[Валерий П]

Какое то не соответствие в написанном выше. На Горьковском ходу нечетные идут в Москву по нечетному пути. Четные номера и четный путь из Москвы.

[Бригадир]

Валерий П (28 Февраль 2015 - 16:07) писал:

Какое то не соответствие в написанном выше. На Горьковском ходу нечетные идут в Москву по нечетному пути. Четные номера и четный путь из Москвы.

Вполне себе соответствие. По 1-му глобальное окно намечается, поэтому нечетный трафик пойдет по 2 пути.

[Radiocenter]

stg (28 Февраль 2015 - 14:25) писал:

А что завтра и с 10 по 12 марта между Реутово и Железкой так масштабно по I пути ковырять собрались?
Интересно также вот что - ну что мешало пустить всё в Мск по III, а обратно по II? Нет же, заварили кашу какую-то, все расписание перелопатили...

Скорее всего, в Никольском будут демонтировать временный "мост" над вновь построенным трубопроводом для местного ручья и делать вместо него (моста) насыпь. Под вторым путём временную конструкцию уже сняли несколько недель назад и всё засыпали. Сама конструкция лежит за новой платформой со стороны Салтыковской.

[stg]

А что теперь 3 дня (с 10 по 12) ковырять собрались на 1 пути так долго?
P.S. Сделать ТАКОЕ расписание в период с 9 до 11 утра на Мск - талант нужен...

[stg]

stg (09 Март 2015 - 14:58) писал:

А что теперь 3 дня (с 10 по 12) ковырять собрались на 1 пути так долго?

Плети меняют между Никольским и Салтыковкой.

[Бригадир]

Привыкайте-привыкайте, касатики. Я думаю что адское лето - 2008 (Перед запуском спутника) тихонько покурит в сторонке относительно той жопы что будет со строительством этого 4 пути.
P.S Вопреки обещаниям открыть 2 путь на Балашиху в 2015 году, никаких следов даже изыскательских работ, не наблюдается. Как срыли метров 100 выемки перед входными Реутово, так и все. Стаканада же стоится ударными темпами. В прочем, не так то уж прямо и нужен 2 путь в нашу дыру. Если будет стаканада - балашиха никому не будет мешать тем что режет все маршруты по Реутово, уже парность можно оптимизировать и приподнять. А если еще довольно таки тривиально повесить соплю на еще один путь по конечной, одновременно запилив там высокую платформу, парность можно повысить уже значительно.

[Алексей]

Бригадир (11 Март 2015 - 02:29) писал:

Привыкайте-привыкайте, касатики. Я думаю что адское лето - 2008 (Перед запуском спутника) тихонько покурит в сторонке относительно той жопы что будет со строительством этого 4 пути.
P.S Вопреки обещаниям открыть 2 путь на Балашиху в 2015 году, никаких следов даже изыскательских работ, не наблюдается. Как срыли метров 100 выемки перед входными Реутово, так и все. Стаканада же стоится ударными темпами. В прочем, не так то уж прямо и нужен 2 путь в нашу дыру. Если будет стаканада - балашиха никому не будет мешать тем что режет все маршруты по Реутово, уже парность можно оптимизировать и приподнять. А если еще довольно таки тривиально повесить соплю на еще один путь по конечной, одновременно запилив там высокую платформу, парность можно повысить уже значительно.

Да не нужен никому 2 путь на Балашиху - вполне можно обойтись электрофикацией разъезда в Стройке например и строительством 2-ой платформы в Балашихе. Это уже каждые 20 минут можно отправлять электрички - это вполне нормально.

Что касается вчерашнего, то там в Железке жопа полная была. Я туда приехал посмотреть в 10:20, электрогорская 10:25 на Москву стоит уже битком, куча народу на платформе и на Москву, есть зацеперы (в том числе и на крыше). Уехала частично с открытыми дверьми.

На самом деле, не совсем полная конечно, в середине можно и поплотнее. Но все, что стояли на платформе и на мосту, всё равно бы не влезли.

А дальше интересно опять - на табло горит, что 11:01 владимирская от 3 платформы. Станция объявляет (сылшно очень тихо, если не прислушиваться, то не услышать), что поезд отправится с 5 пути. Потом просыпается кассир билетный (или кто там объявляет громко?) и объявляет, что отправится от 3 платформы. Потом народ бежал.

Там, кстати, несколько человек на мобильные телефоны снимали - в том числе, и с зацеперами на крыше - может где-то в сети выложат.

[stg]

Алексей (11 Март 2015 - 05:36) писал:

Да не нужен никому 2 путь на Балашиху - вполне можно обойтись электрофикацией разъезда в Стройке например и строительством 2-ой платформы в Балашихе. Это уже каждые 20 минут можно отправлять электрички - это вполне нормально.

Что касается вчерашнего, то там в Железке жопа полная была. Я туда приехал посмотреть в 10:20, электрогорская 10:25 на Москву стоит уже битком, куча народу на платформе и на Москву, есть зацеперы (в том числе и на крыше). Уехала частично с открытыми дверьми.

На самом деле, не совсем полная конечно, в середине можно и поплотнее. Но все, что стояли на платформе и на мосту, всё равно бы не влезли.

А дальше интересно опять - на табло горит, что 11:01 владимирская от 3 платформы. Станция объявляет (сылшно очень тихо, если не прислушиваться, то не услышать), что поезд отправится с 5 пути. Потом просыпается кассир билетный (или кто там объявляет громко?) и объявляет, что отправится от 3 платформы. Потом народ бежал.

Там, кстати, несколько человек на мобильные телефоны снимали - в том числе, и с зацеперами на крыше - может где-то в сети выложат.

Был я в Железке во Вт утром, пришлось за спутник заплатить... Причем народ начал накапливаться уже в 9:35 (момент его отхода), несмотря на то,что на табло горело 9:51-отменен.

[Radiocenter]

Похоже, в Никольском русло ещё одного ручья под ж/д полотном решили доработать. Теперь со стороны Салтыковской. Вот почему, наверное, демонтированные ранее "временные мосты" не вывозили. По-моему, на II пути временный мост в новом месте уже установлен.

Ещё на сайте МЖД есть новость про новые шлагбаумы на Горьковском направлении
http://mzd.rzd.ru/ne...=3307&id=112992

Железнодорожные переезды Горьковского направления Московской железной дороги оснащены дополнительным уровнем безопасности – противотаранными устройствами

С 1 марта 2015 года на железнодорожных переездах на участке Москва – Петушки Горьковского направления столичной магистрали введены в эксплуатацию специальные противотаранные устройства. Это дополнительные меры, принимаемые железнодорожниками, чтобы обеспечить безопасность движения поездов и пассажиров от несанкционированных выездов автотранспорта на переезд при запрещающих сигналах светофора.

Новое оборудование – серьезный барьер на пути водителей-нарушителей Правил дорожного движения. Устройство полностью перекрывает проезд автомобилям и способно предотвратить нелегальный выезд не только легковых, но и грузовых машин.

Всего на участке Москва – Петушки Горьковском направлении МЖД расположено четырнадцать железнодорожных переездов, работы по их оснащению противотаранными устройствами начались в 2014 году. Такой новый уровень защиты применен на полигоне столичной магистрали впервые. Установка оборудования именно на этом направлении связана с курсированием скоростных поездов "Сапсан" и "Ласточка".

Только на дворе уже 18 марта, а ни одного работающего противотаранного шлагбаума я не видел. Установить - установили, а в эксплуатацию не ввели.

[Максим]

Radiocenter (18 Март 2015 - 19:24) писал:

Только на дворе уже 18 марта, а ни одного работающего противотаранного шлагбаума я не видел. Установить - установили, а в эксплуатацию не ввели.

Да, только асфальт везде раздолбали при их установке.

[Бригадир]

Раздолбайство московской дороги в традиционном духе. На ГОР ЖД фаллоиммитаторы работают с прошлого года. У нас похоже даже не подключали.

Начались какие то изыскания по 2 пути на балашиху и примыканию эстакады: выборочно снесли несколько гаражей в ГСК на "стрелке" между ГХ и нашей веткой, ведутся земляные работы рядом, судя по логике происходящего - под сдвиг имеющегося пути и постройку второго.

[Volkov]

В минувшие выходные на переезде в Салтыковке противотаранные шлагбаумы работали только во время проезда "Сапсана".

[Бригадир]

Volkov (01 Апрель 2015 - 05:36) писал:

В минувшие выходные на переезде в Салтыковке противотаранные шлагбаумы работали только во время проезда "Сапсана".

В соседнем Никольском, а точнее между ним и Реутово, равно как и в черном, я их рабочими даже под Сапсан не видел.

[Электротяговик]

В Кусково вечером стояла ЭД4М-0412 "Аэроэкспресс".

[Radiocenter]

Контролёры ЦППК теперь с видеорегистраторами ходят. Утром ехал в направлении Москвы, шла бригада из трёх человек: двое мужчин и одна женщина. У женщины висел включённый видеорегистратор...

На о.п. Металлург ведётся ремонт платформы. По краям кладут новые плиты, в середине между ними - свежедемонтированные. Также завезли тротуарную плитку.
Видимо в РЖД/ЦППК статистику навели, что все безбилетники с Металлурга едут, решили позаботиться о пассажирах. Глядишь и кассу откроют.

[Бригадир]

По ГХ на всем участке от Купавны до Мск, с платформ куда то исчезли лавочки...

В Горенках появился мобильный стенд "пригородные билеты", ну точнее о том что он появился - я понял случайно, подняв кусок развандаленного пластика, пытаясь понять че ваще за хрень стоит у бывшей кассы. И собственно к чему это я? К тому что все безбилетники едут как раз с Горенок/Стройки, что в общем контексте получается порядком дешевле чем металлург.

[Radiocenter]

С Горенок дешевле, не спорю.
Да только в Захаровских поездах уже больше полугода действует акция - контролёр в каждом вагоне. Садятся во Фрязево, выходят в Железнодорожной. Поэтому безбилетники едут в основном из Захарово или с Металлурга соответсвенно до Электроуглей или Чёрного. Пароль Есино, как правило, не действует, поскольку в ответ на него звучит фраза "В Есино никто не садился". Сегодня утром контролёры сели в Захаровскую электричку на Металлурге. Видимо, чтобы пресечь халяву...

[Максим]

Radiocenter (03 Май 2015 - 18:08) писал:

Да только в Захаровских поездах уже больше полугода действует акция - контролёр в каждом вагоне. Садятся во Фрязево, выходят в Железнодорожной.

Не только в Захаровских. Во всех так.
Изменили методику проверки. Раньше работали на скорость, сейчас работают на "качество", никуда не торопясь, отрабатывая каждый вагон.

[Radiocenter]

Складывается ощущение, что работы по строительству 4 пути замедлились. В прошлом году, мне кажется, темпы были существенно быстрее.
Зато масса техники сконцентрирована на строительстве нового путепровода ММК вблизи Карачарово.

[stg]

Сегодня заметил, что в Купавне и на 33 км спецтехника расчищает "под ноль" площадки с северной стороны платформ. Неужели наконец-то озаботились III главным до Фрязево?!

[Radiocenter]

После зимы в Купавне и на 33 км вся прилегающая к платформам территория была завалена горами мусора. Мусор вроде вывезли. А попутно, на мой взгляд, решили вырубить деревья, чтобы ликивидировать "источник" мусорообразования, а заодно "источник" потенциального обрыва проводов ЛЭП, идущей вдоль ж/д полотна. Такое последние годы наблюдается повсеместно. Вырубают и выпиливают всё, что можно.

[Бригадир]

[Moderator ON]
Имевшее место быть тут обсуждение нового графика, утащил в расписания, ибо там обсуждение идет дольше и масштабнее, а какой смысл одно и то же в двух местах мусолить...
Если кто то не нашел своих сообщений, они тут.
[Moderator OFF]

[Radiocenter]

stg (08 Май 2015 - 17:19) писал:

Сегодня заметил, что в Купавне и на 33 км спецтехника расчищает "под ноль" площадки с северной стороны платформ. Неужели наконец-то озаботились III главным до Фрязево?!

Мне кажется, что готовят место под платные автостоянки. Как-то уж очень избирательно деревья выпилили и грунт изымают.

[Бригадир]

Radiocenter (21 Май 2015 - 19:43) писал:

Мне кажется, что готовят место под платные автостоянки. Как-то уж очень избирательно деревья выпилили и грунт изымают.

Стоянка допустим пока еще актуальна в районе 33 км, но в Купавне с севера - выглядит несусветной глупостью. Туда попадать задолбаешься, а потом оттуда выбираться.

[Бригадир]

Сегодня около часа дня на Курском была презентация - не презентация, короче какое то вмерупринятие с тальго. Дофига охраны и "каких то манагеров, все в рубашечках" (Батя доложил).

Заодно было интересно узнать мнение как человека, связанного с дизайном. Ответ был шикарен. В общем, был мой Батя несколько шокирован тем фактом, что это вполне себе современный поезд и сделан в испании. Был уверен что это какая то помесь рефрижератора с мытищенским метровагоном 50-х годов. :D

[Артём]

Бригадир (30 Май 2015 - 22:44) писал:

Сегодня около часа дня на Курском была презентация - не презентация, короче какое то вмерупринятие с тальго. Дофига охраны и "каких то манагеров, все в рубашечках" (Батя доложил).

Презентация Тальго будет завтра с 12 ч. И в 14 ч. отправление.