[Бригадир]

Речь видимо про устаревшие схемы. Строительство большинства "тпу" отменили, либо перенесли в границы за вредительской деятельностью собянина (2020-2021 год), соответственно большинство переносов тоже упразднили.
А вот плитка это печально. Не надежно, не ровно и зимой сколько.

[X3MALITY]

OFF:
Ладно плитка, вот дровяные вкрапления на Бирюлёво и не только - это что-то. Картина маслом - кусок деревяхи/досок, подпорка, стоящая на... куске старой плиты. Наноремонт и технологии в действии! :blink: Отдельного "доброго слова" стоит логика расположения и исполнение турникетных павильонов на Расторгуево...
/OFF

Сообщение отредактировал X3MALITY: 06 Май 2016 - 04:16

[Артём]

stg (05 Май 2016 - 15:04) писал:

Проехал сейчас Карачарово - а там, оказывается, ремонт платформы: заменяют дефектные плиты, кладут плитку вместо асфальта. Это что получается - скажем дружное "кря" проекту переноса платформы ближе к МКЖД и метро и удобному пересадочному узлу?

Еще судя по наличию завезенных секций высокого решетчатого забора, в Карачарово сделают турникеты...

[Radiocenter]

Бригадир (05 Май 2016 - 22:15) писал:

Речь видимо про устаревшие схемы. Строительство большинства "тпу" отменили, либо перенесли в границы за вредительской деятельностью собянина (2020-2021 год), соответственно большинство переносов тоже упразднили.
А вот плитка это печально. Не надежно, не ровно и зимой сколько.

Хорошо, даже если считать, что я пользовался устаревшими схемами, то как быть со строительством 4 пути? По существующей тенденции все платформы по направлению из Москвы сносятся и отстраиваются заново. Где закончится 4 путь - одному Воробьёву известно. Изначально было продеклоарировано, что строить будут до Курского вокзала. Но по той же устаревшей схеме ТПУ "Нижегородская"... 4 путь идёт до Карачарово. Если это так, то одну из платформ рано или поздно придётся всё равно сносить.

[Бригадир]

Артём (06 Май 2016 - 06:02) писал:

Еще судя по наличию завезенных секций высокого решетчатого забора, в Карачарово сделают турникеты...

Люди задали вопрос ЦППК. Ответ "в обозримом будущем не планируется".

[gusakyur]

X3MALITY (06 Май 2016 - 04:13) писал:

OFF:
Ладно плитка, вот дровяные вкрапления на Бирюлёво и не только - это что-то. Картина маслом - кусок деревяхи/досок, подпорка, стоящая на... куске старой плиты. Наноремонт и технологии в действии! :blink: Отдельного "доброго слова" стоит логика расположения и исполнение турникетных павильонов на Расторгуево...
/OFF

В Михнево на островной платформе посмотри... Расторгуево покажется вполне цивилизованным

[stg]

Сегодня проезжал мимо 33 км и увидел, что по I пути со стороны Электроуглей строятся деревянные конструкции, не напоминающие ничего, кроме временной платформы. Собственно, интересно -зачем? Вроде бы существующие платформы выглядят нормально и реконструкции не требуют...

[Электротяговик]

Сегодня вечером была задержка поездов на Москву почти в 30 минут из-за пропуска особого поезда в 10 вагонов с высоким руководством РЖД перед графиковым Talgo. Лучше бы после него пустили - меньше были бы задержки. Часть вагонов от Транссибирского экспресса (синие). В интернете нашел, что в Нижнем Новгороде был съезд начальников железных дорог. Может и оттуда ехал.

[ЭР2к-647]

Электротяговик (16 Июль 2016 - 20:01) писал:

Сегодня вечером была задержка поездов на Москву почти в 30 минут из-за пропуска особого поезда в 10 вагонов с высоким руководством РЖД перед графиковым Talgo. Лучше бы после него пустили - меньше были бы задержки. Часть вагонов от Транссибирского экспресса (синие). В интернете нашел, что в Нижнем Новгороде был съезд начальников железных дорог. Может и оттуда ехал.

Ну а ты что хотел ? Бояре ехали, а холопы и постоять могут.

[Max]

Электротяговик (16 Июль 2016 - 20:01) писал:

Сегодня вечером была задержка поездов на Москву почти в 30 минут из-за пропуска особого поезда в 10 вагонов с высоким руководством РЖД перед графиковым Talgo. Лучше бы после него пустили - меньше были бы задержки. Часть вагонов от Транссибирского экспресса (синие). В интернете нашел, что в Нижнем Новгороде был съезд начальников железных дорог. Может и оттуда ехал.

А за счёт чего опоздания? И что конкретно опоздало? Сам 711Н перед которым они ехали приехал без опозданий (22:35 по расписанию, 22:36 по ГЛОНАСС на станции).

[SMATRON]

А в "собаках" конечно не люди едят... Вчера лично наблюдал как элька из Петушков отправлением в 20.50 никуда не отправилась "по техническим причинам". И ни хрена она не была поломана а именно пропускала "высокое дворянство"...

Сообщение отредактировал SMATRON: 17 Июль 2016 - 05:35

[Электротяговик]

Ну из-за этого и опоздание, особый поезд поехал раньше 711, а должен был бы ехать после, тогда не пришлось бы все электрички ставить побоку.

[Максим]

Сегодня в Электрогорске от удара молнии загорелся вагон электропоезда.
http://www.ntv.ru/novosti/1648998/ фото
https://life.ru/887654 видео

[Violator]

https://pastvu.com/p/484407
Выходит дело, уже в 1976г. на горьковке лежали Р65 на железобетоне?

[Максим]

Если я не ошибся, то сегодня на горьковке видел вот этот паровоз с двумя вагонами. А на РЖД тур ни слова...

[Sergkurz]

Максим (20 Август 2016 - 20:23) писал:

Если я не ошибся, то сегодня на горьковке видел вот этот паровоз с двумя вагонами. А на РЖД тур ни слова...

Должна была быть поездка до Владимира.

[DennisM]

Максим (20 Август 2016 - 20:23) писал:

Если я не ошибся, то сегодня на горьковке видел вот этот паровоз с двумя вагонами. А на РЖД тур ни слова...

У них как-то странно - на официальном сайте ни слова, зато в Инстаграмме ихнем вполне эту поездку анонсировали. Вот он во Фрязево вчера:

http://s019.radikal.ru/i606/1608/15/4390b0cc7bd7.jpg

Сообщение отредактировал DennisM: 21 Август 2016 - 17:55

[Электротяговик]

Бригадир (11 Май 2016 - 09:49) писал:

Артём (06 Май 2016 - 06:02) писал:

Еще судя по наличию завезенных секций высокого решетчатого забора, в Карачарово сделают турникеты...

Люди задали вопрос ЦППК. Ответ "в обозримом будущем не планируется".

Случайно нашел, что 8 июля 2016 официально объявили, что ремонт пл. Карачарово был произведен зря!
http://www.interfax.ru/moscow/517571
Марат Хуснуллин сообщил журналистам, "что в настоящее время ведется проектирование переноса платформы "Карачарово"".

[Joker]

Как это зря? Деньги освоили, откаты раздали, все в порядке. :)

[Violator]

Интересно, кто такой Вадим Гусынин, что его так "любят" на участке Никольское- Кучино? :D

[Андрей Круглов]

Violator (31 Август 2016 - 14:20) писал:

Интересно, кто такой Вадим Гусынин, что его так "любят" на участке Никольское- Кучино? :D

Фёдор, это, видимо, из Пушкино на горьковку переехал человек, исписавший забор у железки в Пушкино надписями а-ля "Психиатр Белова-(далее огромное число вариантов)" и "Пушкино.орг-форум (тоже самое, что и в первом случае)".
А если по делу, то вот: http://www.elugli.in...orum2/topic431/

[Бригадир]

Violator (31 Август 2016 - 14:20) писал:

Интересно, кто такой Вадим Гусынин, что его так "любят" на участке Никольское- Кучино? :D

Федя, это чей что сладкий гусенок :D :D . А если серьезно, то это некоторый парикмахер или стилист живущий в ареале Кучино. Что то там не поделили в этих нездоровых кругах и случилась реклама. В профильной группе направления ВК это было дело обсуждали, даже сестра его нашлась, но детали уже уплыли из памяти.

[Злой пассажир]

Поездил тут по утрам до Железки - веселое направление.Особенно запомнилось, как утренние железкинский шпунтик владимирский концепт в Кусково ждут, когда "крутой" полуэкспресс освободит 3-й путь. :D Спутники-те еще экспрессы с разъездами в Реутове и скрещениями перед Москвой-Курской. И вот интересно-нет ли более полезного способа использовать подвижной состав и пропускную способность линии после 10.00, кроме как гонять по 3-у пути резаки в депо один за другим?
а сегодня решил вернуться в Москву на экспрессе владимирском, который по билетам дальнего следования. Кассирша из пригородного зала отправила меня в кассу дальнего следования, которая находится уже после турникетов. Всех посетителей этой кассы турникетчики записывают пофамильно. :D Ну ничего, купил все же этот квиток. Приехал ЭД4М-0453, над тамбурами для непонятливых памятка, что проезд только по билетам "экспресс-3", с картинками. :rolleyes: Какого же было удивление, что при этом проводницы сажали всех, у кого были билеты на "спутник". Даже в первый класс. Один я, как самый правильный, с фирменным бланком. И на Курском к этому были готовы, отправляя "девочек направо, мальчиков налево": с дальними билетами в одну сторону, с ближними - в другую. Давно ли такое новшество? Люди уже заранее ждали экспресса на второй платформе в Железке.И зачем тогда меня отправили за дальним билетом?

[Max]

Для жителей Балашихи «Трансюжстрой» построил новый пешеходный тоннель

Цитата

Во вторник, 27 сентября, в районе остановочного пункта Салтыковская Горьковского направления Московской железной дороги был открыт новый подземный пешеходный переход. Основанием для ввода тоннеля в эксплуатацию послужило подписание акта приемочной комиссии днем ранее. Вслед за открытием объекта у пешеходов появилась возможность безопасно и беспрепятственно пересекать действующие железнодорожные пути. Строительство искусственного сооружения осуществлялось специалистами ООО УК «Трансюжстрой».
Инициатором возведения подземного перехода выступили проживающие в Балашихе жители. По признанию министра транспорта Московской области Михаила Олейника, именно систематические заявления с просьбой обезопасить людей при переходе через железную дорогу побудили ведомство пересмотреть схему движения пешеходов в районе Салтыковской.
http://transugstroy.ru/content/images/saltykovskaya-2016-10.jpg
Помимо тоннеля, ООО УК «Трансюжстрой» также закончило строительство новой пассажирской платформы Салтыковская. Официальный ввод конструкции в эксплуатацию состоялся в субботу, 1 октября. Параллельно рабочие компании приступили к демонтажу временной деревянной платформы, принимавшей пассажиров на время строительства новой. На самом остановочном пункте строятся два новых кассовых павильона, несколько дальше от него ведутся работы по устройству шумозащитных экранов на участке Салтыковская — Кучино. На новой платформе Кучино, уже построенной и сданной в эксплуатацию, также возводятся два кассовых павильона. Аналогичные работы проводятся и на остановочном пункте Никольское.
Наибольший фронт работ по реконструкции инфраструктуры Горьковского направления МЖД затрагивает крупную железнодорожную станцию Реутово, являющуюся важной транспортной артерией для местных жителей. На пикете 128 в районе пересечения Горьковского направления МЖД с МКАД осуществляются земляные работы. В этом же месте, а также на пикетах 149-150 устраиваются шумозащитные экраны. На самой станции ведется строительство нового поста электрической централизации, монтируются постовые устройства для переключения входных сигналов четных горловин, устраивается система освещения.
На строящейся эстакаде, ответвляющей железнодорожную линию к станции Балашиха, ведется монтаж металлических частей смотровых проходов. Работы затрагивают самое начало искусственного сооружения в районе 4–5 и 5-6 пролетных строений и середину объекта (пролеты 17-18, 20-21, 21-22, 22-23, 23-24).
Горьковское направление МЖД является одним из самых загруженных в столичном узле. Сегодня в зоне пролегания железнодорожной линии проживает около одного миллиона человек. Ежедневный пассажиропоток на данном участке приближается к 200 тысячам человек, что привело к серьезной перегруженности пригородных поездов в часы пик и необходимости модернизации направления. Реконструкция ключевых остановочных пунктов, станций и железнодорожного полотна осуществляется силами ООО УК «Трансюжстрой».

Источник: http://transugstroy..../saltykovskaya/

Фото справа это уже 100% готовность перехода? На полу какая-то шпатлёвка...

[Бригадир]

Да в общем какая разница, если это пока - большой общественный туалет. Ну посредственно я себе представляю людей которые пойдут по подземному когда рядом переезд.

В целом я вообще не знаю, нужен ли этот переход в нынешней жизни. Салтыковская, прежде с огромным транзитным трафиком, превратилась в маленький и мало кому нужный о.п. Городские транзитные ушли из нее, похоже, навсегда, передислоцировавшись в соседнее Николькое, которое быстро повернулось к потребителю лицом, выставив дополнительные маршрутки, интервал не более 5 минут и вишенка на торте - последняя в 23:25 железно. Учитывая то, что подвоз к платформе Салтыковская и в 90-е уже не был идеален из-за переезда, а сейчас пробки просто страшенные, транзитный трафик сюда уже не вернется. Реально если раньше там все было завалено джамшутками, толпы народа и яблоку негде упасть, то сейчас даже в "рыночный" выходной пустота, грязь и 1-2 машины, а то и вовсе нет. Интервал электричек тоже в разы менее выгодным стал.

P.S Открытие новой платформы вопреки абсолютно любому здравому смыслу произошло 1 октября в 0 часов, о чем были уведомлены бригады, что породило массу шуток по поводу "что делать машинисту электропоезда №...., если он опаздывает на минуту". Я думаю вы уже поняли, что по графику у него Салтыковская 23:59 :D :D :D

[ЭР4]

Бригадир (13 Октябрь 2016 - 20:42) писал:

Учитывая то, что подвоз к платформе Салтыковская и в 90-е уже не был идеален из-за переезда, а сейчас пробки просто страшенные, транзитный трафик сюда уже не вернется. Реально если раньше там все было завалено джамшутками, толпы народа и яблоку негде упасть, то сейчас даже в "рыночный" выходной пустота, грязь и 1-2 машины, а то и вовсе нет. Интервал электричек тоже в разы менее выгодным стал.

Когда закроют переезд пробок не будет ;)

[Бригадир]

Не спорю, но до этого как до Китая раком, а люди от Салтыковской за 2 года уже отвыкли. За 3-4 отвыкнут совсем.

[stg]

На 33 км теперь используются временные платформы. Собственно, терзает мысль - а нафига? Существующие вроде бы ещё ничего. Или ВСМ таки строить собрались?

Сообщение отредактировал stg: 04 Ноябрь 2016 - 12:26

[Бригадир]

Там задумали нечто страшное и малопонятное. Постройку некоего Транспортно-Пересадочного Узла с теплыми залами ожидания на платформе (!). В контексте странности ситуации, больше всего меня беспокоит вопрос "а че не в Есино/Казанском".

И таки да, на 33 км теперь внезапно останавливаются все электрички. (Мажут его только несколько либо очень рано утром, либо поздно вечером) Сдается мне, что на 33 живет кто то, кто хорошо подлизывает Воробьеву. Иначе это внимание к не шибко загруженному о.п.-шнику объяснить сложно. Да и эстакаду вместо переезда там чуть ли не самую первую в области начали строить.

[Violator]

Бригадир (04 Ноябрь 2016 - 12:35) писал:

Там задумали нечто страшное и малопонятное. Постройку некоего Транспортно-Пересадочного Узла с теплыми залами ожидания на платформе (!). В контексте странности ситуации, больше всего меня беспокоит вопрос "а че не в Есино/Казанском".

И таки да, на 33 км теперь внезапно останавливаются все электрички. (Мажут его только несколько либо очень рано утром, либо поздно вечером) Сдается мне, что на 33 живет кто то, кто хорошо подлизывает Воробьеву. Иначе это внимание к не шибко загруженному о.п.-шнику объяснить сложно. Да и эстакаду вместо переезда там чуть ли не самую первую в области начали строить.

НЕ болтай, а... Не далее как позавчера в районе 20 часов я с визгом и гиканьем пролетел на фрязевской этот 33-й, причём вместе с Электроуглями, что вообще уже никуда не лезет. Или, по-твоему, 20 уже "поздно вечером"?

И ещё- в своё время переименовали 61, 65, 85 км и т.д. Почему бы не переименовать до кучи 33-й в Вишняково? Молчу, что когда-то вообще было "Радио".

Плюс, раз дачи от 43-го доползли почти ло Электроуглей, не пора ли слепить на этом участке новую остановку, например, "Булгаково"?