[Сергей]

На прошлой неделе случилось ехать в Брянск, причём обратно я возвращался электричками. В Брянске достаточно много кругляков, причём почти все прошли КРП в Красноярске или Даугавпилсе. За короткий промежуток времени видел Брянские ЭР9П-К-154, ЭД9Т-0011, ЭД9Т-0003, ЭР9П-К-140, ЭД9Т-0002, ЭД9Т-0012, ЭР9П-К-131, ЭР9П-К-157. Все поезда в Брянске по 6 вагонов. На маршруте Калуга-Сухиничи были ЭР2-1114 и ЭР2-3047/8018, причём все вагоны прошли ТР-3 в Лобне, кроме ЭР2-304701, который прошёл ТР-2 в Апрелевке. Изменился график оборота сухиничских поездов: теперь вечером есть пассажирский рейс Калуга 1-Апрелевка для загона в депо, а обратно вечерний Бекасово 1- Калуга 1.

[Sergkurz]

Брянские ЭР9П-К-154, ЭР9П-К-140, ЭР9П-К-131, ЭР9П-К-157.

А кто из них с ЭМ-ми мордами? Вроде 140-я должна быть.

[Сергей]

Я тоже так думал.. у 140-й стеклопакеты ЭМовские, но сама она зелёная и надпись на ней ЭР9П-К-140. Если фотка получится (солнце утреннее очень яркое было ), могу прислать.

[Сергей]

ЭМ-овских морд я в Брянске не видел. Кстати, БДПП, красит межвагонное пространство даже при ТР-2 и делает соответствующую надпись.

[Sergkurz]

у 140-й стеклопакеты ЭМовские, но сама она зелёная и надпись на ней ЭР9П-К-140.

И что, морды круглые?? Там была какая-то с ЭМ-ми мордами, её ещё назвали в честь поэта, Тютчева вроде. И говорили, что это именно 140-я. А ЭР2 там не было. БДПП ТР ЭР2 тоже делает. Тульским в основном.

[Сергей]

Да, головы круглые, от ЭМа только стеклопакеты. Ремонт, похоже, делали в Даугавпилсе, на Красноярские 154 и 157 не похоже оформление.
Да, Туле делает БДПП ТР, я на Тульских электрах видал. А насчёт Тютчева слышал где-то в прессе, но ни на одном поезде не видел.. Покраска в Брянске неплохая, но какая-то мрачноватая... Мимо депо (пл. Брянск-ремонтный) мы так и не проехали , так как Брянск-Сухиничи ехали через Мальцевскую и Брянск-Северный. Обидно!

[Сергей]

Сергей, если фотки будут удачными могу Вам выслать на мыло. Я сфоткал ЭР9П-К-154, ЭД9Т-0011, ЭД9Т-0003, ЭР9П-К-140 в Брянске-1 и ЭР9П-К-157 в Сухиничах-главных.

[Александр]

Там вроде была ещё какая-то ЭМ9 приписана, может она и есть с ЭМ мордой?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Начнём с последних известий из Брянска.

[Sergkurz]

ЭР2-1130 там аж с февраля киснет. Часть вагонов 1134 уже прошла ремонт и была замечена на линии.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭР2-1130 там аж с февраля киснет. Часть вагонов 1134 уже прошла ремонт и была замечена на линии.

Ну вот 1130 стоит в сцепе с ЭР9П-132 и явно уже давно. А 1134 по частям что ли из Брянска таскают ? Вон, 1129 вся там.

[Михаил]

А что сейчас происходит с ЭР9п-134 ?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

А что сейчас происходит с ЭР9п-134 ?

ЭР9П-134 уже давным-давно передана в ТЧ-42 "Смоленск". Ещё в 2004-ом, когда я приезжал в Смоленск, она была там. Тогда она в шестивагонном варианте целый день простояла в депо, заставленная разгромленными Д1 и я её не сфотал.

[Михаил]

А что сейчас происходит с ЭР9п-134 ?

ЭР9П-134 уже давным-давно передана в ТЧ-42 "Смоленск". Ещё в 2004-ом, когда я приезжал в Смоленск, она была там. Тогда она в шестивагонном варианте целый день простояла в депо, заставленная разгромленными Д1 и я её не сфотал.

Спутал ... Но и она похоже своё отбегала

[Жека]

Вопросы и замечания по "запискам":

практически на стадии готовности и ЭР2-1134 в виде нескольких готовых наполнителей.

Давно она в Брянске?

Ввиду неравномерного пассажиропотока на участках произведено разделение графиков. В основной график входят Киевское (до станции "Суземка") и Смоленское (до станции "Жуковка") направления, где эксплуатируются десятивагонные составы. На Московское направление используется три шестивагонки ЭР9П: 135, 140 и 153, последняя в 2005-ом году прошла КРП. Это последний электропоезд БДПП, прошедший КРП

Насколько мне известно, 140 и 153 - десятивагонные. Другое дело, что из них или из других клепают 6-вагонники и выпускают на Сухиничи... На том же направлении я замечал 6-вагонный состав ЭР9ПК-157 (01-02-08-07-10-09).

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Вопросы и замечания по "запискам":
... 140 и 153 - десятивагонные ... из них или из других клепают 6-вагонники и выпускают на Сухиничи... На том же направлении я замечал 6-вагонный состав ЭР9ПК-157 (01-02-08-07-10-09).

Ну естественно, не аксиома, что только 135, 140 и 153 работают на Сухиничи. Суть в том, что на этот участок специально готовят шестивагонки. А так десятивагонки в ТЧ-45 все ЭР9П. В настоящее время по две секции от 135, 140 и 153 отдыхают на территории депо.

[Sergkurz]

практически на стадии готовности и ЭР2-1134 в виде нескольких готовых наполнителей.

Давно она в Брянске?

Думаю, с конца прошлого года. Где-то в конце января на линии появлялся состав ЭР2-1134, но не весь, а только несколько секций, включая головные, плюс вагоны от других составов. В начале февраля я видел некоторые вагоны от 1134 в Брянске.

[Жека]

практически на стадии готовности и ЭР2-1134 в виде нескольких готовых наполнителей.

Давно она в Брянске?

Думаю, с конца прошлого года. Где-то в конце января на линии появлялся состав ЭР2-1134, но не весь, а только несколько секций, включая головные, плюс вагоны от других составов. В начале февраля я видел некоторые вагоны от 1134 в Брянске.

Вагоны (или даже весь состав, не помню точно) от 1134 я видел в Брянске аж в августе. Это реально или я мог ошибиться?

[Михаил]

5 октября ЭД9Т-0011 после КР-1 на КрЭВРЗ проходила СВРД-СОРТ.

[railroad2004]

кто нибудь знает - 0210 там или нет еще? Или она вообще не туда планировалась?
p.s. с 30 декабря по 7 января мы будем там, я постараюсь по максимуму все пофоткать.

[Михаил]

кто нибудь знает - 0210 там или нет еще? Или она вообще не туда планировалась?

По идее уже там, см. тему "Новости ДМЗ" сообщение #279

[ALX aka Алексей Лаушкин]

По инфе от railroad2004, ЭД9м-0210 в Брянске нет, произошел обмен, 0210 ушла в Смоленск, а в Брянске стоит ЭР9п-к-160

[Бригадир]

По инфе от railroad2004, ЭД9м-0210 в Брянске нет, произошел обмен, 0210 ушла в Смоленск, а в Брянске стоит ЭР9п-к-160

Вроде бы ЭР9п-К-160 туда на ТР2 или 3.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Артур, ну я за что купил, за то и продаю Только насчет обмена может погорячился. Но 0210 в Брянске нет.

[Бригадир]

Артур, ну я за что купил, за то и продаю Только насчет обмена может погорячился. Но 0210 в Брянске нет.

Да я, Леш, тоже с Сергеем разговаривал. Я предположил, что ее в цеха убрали. Но с обменом надо думать сильно погорячились, ибо с лета много Смоленских кругляков в Брянск шлялось на ТР2-3...

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Насчет ТР-2,3 согласен....
Ну тогда будет ждать, пока она всплывет где нибудь

[Goliaf]

В течение 2006-2007 года все Смоленские эльки прошли ТР-2/3 в Брянске , за исключением ЭР9ПК-160 , чей последний "крупный" ремонт был на Красноярском ЭВРЗ летом 2004 и это был КРП.

Сообщение отредактировал Goliaf: 11 Январь 2008 - 11:29

[Бригадир]

В течение 2006-2007 года все Смоленские эльки прошли ТР-2/3 в Брянске , за исключением ЭР9ПК-160 , чей последний "крупный" ремонт был на Красноярском ЭВРЗ летом 2004 и это был КРП.

Ну вот как раз по срокам на ТР-2 тянет. А то и на подъем!

[railroad2004]

Ребята - спорить не буду. Факты:
2-го января беспрепятственно ходил в отстое и заглядывал в депо где и увидел уже от ворот стоящую 160. Ничего фиолетового там не было.
3 января утром АЧ-2 направлявшаяся в Дятьково ехала через Полпинскую и как раз на 7 минут встала аккурат напротив депо - и все было видно как на ладони. И снова - нет. Кроме того 3-го числа разговаривал там же с другом одного из моих родственников - он утверждает что в депо пока в одиночестве "Партизанская слава". Кстати у нее сильные трещины на лобовом стекле вагона который смотрит в сторону города (30-го числа я ее видел на Брянске-2 - шла на Суземку).
Вот так. Ну у меня там сейчас жена с дочкой до 14 - го числа - я уж их попросил - будете на поезд садиться 14-го днем - посмотрите - фиолетово-синяя ЭД9М-0210, может увидите.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Ну вот и прояснилось...нет 0210 ни в Брянске, ни в Смоленске, а есть она в Барнауле
(см. тему Новости ДМЗ)