Помощь
Знаю, что в ТЧ-20 ОЖД уже пришла с завода ЭР2-1280. А 1221 там. И скоро отправят ЭР2Т-7195...
-
6 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Новости КрЭВРЗ Красноярский ЭВРЗ
#1
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 175
- Регистрация: 12 Май 05
Отправлено 03 Март 2007 - 18:23
Решил создать новую тему, чтобы иметь полную информацию по данному заводу. В частности о ремонтирующихся электропоездах. Кто что знает, просьба пишите. Знаю, что в ТЧ-20 ОЖД уже пришла с завода ЭР2-1280. А 1221 там. И скоро отправят ЭР2Т-7195...
Знаю, что в ТЧ-20 ОЖД уже пришла с завода ЭР2-1280. А 1221 там. И скоро отправят ЭР2Т-7195...
#2
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 1 257
- Регистрация: 30 Апрель 06
- Пол:Мужчина
- Город:Воронеж, ЮВ
Отправлено 03 Март 2007 - 19:12
Последний состав с ЮВ, прошедший КР на КрЭВРЗ - ЭР9м-564. КР-1 10.2006.
#3
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 203
- Регистрация: 17 Ноябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
Отправлено 05 Март 2007 - 05:02
Я считаю что лучше Красноярска КР никто не делает!
#4 Гость_Violator_*
Отправлено 05 Март 2007 - 12:24
Дима, это не только Ваше мнение. Многие депо считают, что едва ли всем ремонтным заводам пора руки оборвать по самое "не балуйся", а Красноярск нахваливают.
Помнится, в своё время ЭР2Т-7145 там ремонт прошла, так после этого "Кирпичи" чуть не умерли от счастья....
Помнится, в своё время ЭР2Т-7145 там ремонт прошла, так после этого "Кирпичи" чуть не умерли от счастья....
#5
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 203
- Регистрация: 17 Ноябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
Отправлено 05 Март 2007 - 17:14
Мы 2 машины в Питер как на кладбище провожали!
#6
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 175
- Регистрация: 12 Май 05
Отправлено 05 Март 2007 - 18:25
Цитата(Дима @ Mar 5 2007, 20:14) 
Мы 2 машины в Питер как на кладбище провожали!
Это Вы про какие машины?
Кстати, с Куйбышевской магистрали на заводе ничего нет?
#7
- Kонсультант
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 8 408
- Регистрация: 29 Июнь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Kрасногорск [50]
Отправлено 05 Март 2007 - 20:24
Цитата(Дима @ Mar 5 2007, 20:14)
Мы 2 машины в Питер как на кладбище провожали!
OFF:
Для нас посещение ОЭВРЗ уже обернулось "кладбищем". Два вагона: ЭР2-126804 и 126807 вместо КР-1 были списаны на заводе. Причина в актах указана достаточно весомая: коррозионное разрушение Z-образных профилей кузова с отрывом вертикальных стоек.
Что касается Красноярского завода - то для Московской дороги это практически "терра инкогнита". Машины постоянного тока этот завод ремонтирует в гомеопатических количествах, хотя качество ремонта несоизмеримо выше, чем у конкурентов. Что же касается машин переменного тока из Смоленска и Брянска, то сведений об их работе поступает мало и делать какие-либо выводы, я лично не берусь.
#8
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 127
- Регистрация: 23 Сентябрь 05
- Город:Cанкт-Петербург
Отправлено 05 Март 2007 - 20:32
Цитата(А.К. @ Mar 5 2007, 21:25)
Цитата(Дима @ Mar 5 2007, 20:14)
Мы 2 машины в Питер как на кладбище провожали!
Это Вы про какие машины?
Вероятно это про ЭТ2-022 и ЭТ2-026, которые загремели на ОЭВРЗ в этом году.
MiStar пишет:
>Для нас посещение ОЭВРЗ уже обернулось "кладбищем". Два вагона: ЭР2-126804 и 126807 вместо КР-1 были списаны на заводе.
А насколько давно это произошло?
Возвращаясь к теме Красноярского завода:
из ТЧ-20 ОЖД там сейчас ЭР2-1279 и ЭР2-1325.
Сообщение отредактировал Павел Дунаев: 05 Март 2007 - 20:37
#9
- Kонсультант
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 8 408
- Регистрация: 29 Июнь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Kрасногорск [50]
Отправлено 05 Март 2007 - 20:55
Цитата(Павел Дунаев @ Mar 5 2007, 23:32)
MiStar пишет:
>Для нас посещение ОЭВРЗ уже обернулось "кладбищем". Два вагона: ЭР2-126804 и 126807 вместо КР-1 были списаны на заводе.
А насколько давно это произошло?
Не далее, чем перед новым годом, когда на ОЭВРЗ была отправлена ЭР2-1227 (5 сек) + ЭР2-1268 (2 сек) из ТЧ-17 Мск. Обратно вернулись лишь 6 секций, а вместо указанных выше вагонов, пришли акты о списании.
#10
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 203
- Регистрация: 17 Ноябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
Отправлено 06 Март 2007 - 03:30
У нас в депо обещали вроде как еще 4 поездам в этом году на КрЭВРЗ КР-2 сделать это радует но, и 7 составов в Питер сгонять а это уже напрягает.
Если кто нибудь есть с завода подскажите как там ЭТ2 08 и скоро ли будет готова?
Если кто нибудь есть с завода подскажите как там ЭТ2 08 и скоро ли будет готова?
#11
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 248
- Регистрация: 02 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск
- Интересы:рижские "кругляки"
Отправлено 06 Март 2007 - 11:42
008 ушла в январе, думаю к апрелю-маю уже должна появиться, хотя бывает, что ремонт у них длится всего чуть больше месяца - вон у нас ЭР2-1013 спульнули на завод 21 августа 2005г, а 30 сентября уже вернулась в депо как ЭР2-К.
#12
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 175
- Регистрация: 12 Май 05
Отправлено 06 Март 2007 - 12:27
На завод из Металлостроя ушла или вот-вот уйдет ЭР2-1252 на КР-2.
#13
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 013
- Регистрация: 07 Октябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Питер, Долгое озеро
- Интересы:ЖД, метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, музыка, кино, фото.
Отправлено 06 Март 2007 - 13:11
Думаю, может вернуться без вагона ЭР2-125204(ЭР2-67506)
#14
- Участник
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 156
- Регистрация: 01 Январь 05
- Город:Россия Санкт-Петербург Лахта
Отправлено 06 Март 2007 - 21:04
Цитата(Дима @ Mar 5 2007, 05:02)
Я считаю что лучше Красноярска КР никто не делает!
Это точно! ЭР2-1346 после Красноярска вобще ласточка была! Иногда РПК срабатывало, но и это сделали. Только в ТЧ-15 на ТР-3 запоганили, сейчас до ума довели. Про МЛРЗшные машины в депо матерятся, про Октябрьские-вобще промолчу!
#15
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 175
- Регистрация: 12 Май 05
Отправлено 08 Март 2007 - 18:53
Появилась информация, что на завод ещё скоро и ЭР2-1290 придет...
#16
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 3 401
- Регистрация: 03 Октябрь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:Железная дорога
Отправлено 20 Март 2007 - 14:48
Цитата(Stranyx @ Mar 6 2007, 18:11)
Думаю, может вернуться без вагона ЭР2-125204(ЭР2-67506)
Интересно, а почему это
??
#17
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 013
- Регистрация: 07 Октябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Питер, Долгое озеро
- Интересы:ЖД, метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, музыка, кино, фото.
Отправлено 20 Март 2007 - 15:59
Незнаю. Старый вагон, хоть и не отличишь от остального состава. Наслушался я того, как без секций возвращаются и подумал.
#18
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 3 401
- Регистрация: 03 Октябрь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург
- Интересы:Железная дорога
Отправлено 20 Март 2007 - 17:36
Цитата(Stranyx @ Mar 20 2007, 20:59)
Старый вагон, хоть и не отличишь от остального состава.
Красноярск сейчас принимает ЭР2 с №600. Если бы планировали заменить, то в Металлострое подсуетились
.
#19
- Участник
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 156
- Регистрация: 01 Январь 05
- Город:Россия Санкт-Петербург Лахта
Отправлено 13 Апрель 2007 - 21:09
Как там дела с 1325?
#20
- Участник
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 156
- Регистрация: 01 Январь 05
- Город:Россия Санкт-Петербург Лахта
Отправлено 14 Апрель 2007 - 10:05
По поводу качества можно уже посомневаться...
Вот я слышал, что 1280 на обкатке захотела сама отключилась, потом захотела сама завелась...Но это всё устранимо.
Вот я слышал, что 1280 на обкатке захотела сама отключилась, потом захотела сама завелась...Но это всё устранимо.
#21
- Старожил форума
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 1 636
- Регистрация: 15 Август 04
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 15 Апрель 2007 - 20:00
Цитата(Михаил @ Mar 20 2007, 21:36)
Цитата(Stranyx @ Mar 20 2007, 20:59)
Старый вагон, хоть и не отличишь от остального состава.
Красноярск сейчас принимает ЭР2 с №600. Если бы планировали заменить, то в Металлострое подсуетились
.Насколько мне известно - машину с серповидной подвеской в ремонт отправить проблематично...
Кому это 675 от 1252 не отличить?
#22
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 013
- Регистрация: 07 Октябрь 06
- Пол:Мужчина
- Город:Питер, Долгое озеро
- Интересы:ЖД, метро, трамваи, троллейбусы, автобусы, музыка, кино, фото.
Отправлено 26 Апрель 2007 - 12:57
Цитата
Кому это 675 от 1252 не отличить?
Внутри он такой же, как и 1252.
#23 Гость_Violator_*
Отправлено 27 Апрель 2007 - 13:21
Ну а снаружи зато за километр виден, и вовсе не по окнам, а по особенностям кузова.
#24
- Старожил форума
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 1 636
- Регистрация: 15 Август 04
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 27 Апрель 2007 - 14:32
Цитата(Violator @ Apr 27 2007, 17:21)
Ну а снаружи зато за километр виден, и вовсе не по окнам, а по особенностям кузова.
За полтора, Фёдор! Только не называй "особенности" - их сразу очень трудно заметить...
#25
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 613
- Регистрация: 01 Июль 07
- Пол:Мужчина
- Город:Екатеринбург, о.п.Компрессорный Завод / ст. Исток
Отправлено 07 Февраль 2008 - 22:50
А нет ли сейчас, случайно, на заводе ЭР9Т-736? А то запропастилась куда-то...
#26
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 57
- Регистрация: 02 Октябрь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Samara
Отправлено 08 Февраль 2008 - 09:02
В ТЧ-11 КБШ с КЭВРЗ относительно недавно пришла ЭР2Т-7947, как пассажир могу сказать одно - замечательный состав!
Сейчас там должна быть, как минимум, ЭР2Т-7231.
Сейчас там должна быть, как минимум, ЭР2Т-7231.
#27
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 80
- Регистрация: 16 Февраль 06
- Город:Речной Вокзал/Щукино/Н-БШ
Отправлено 20 Февраль 2008 - 11:57
Видел ,ездил. Понравился. Впрочем как и 7224 и 7225. Кстати, про последние два: в двигателях после ремонта были установлены ЭДшные детали или мне так кажется? Звук немного другой у этих составов....
#28
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 1 508
- Регистрация: 27 Июнь 07
- Пол:Мужчина
- Город:Москва -зимой,Рассудово(теперь тоже Москва:)) - летом
Отправлено 21 Февраль 2008 - 11:48
Цитата(MiStar @ Mar 5 2007, 23:55)
Цитата(Павел Дунаев @ Mar 5 2007, 23:32)
MiStar пишет:
>Для нас посещение ОЭВРЗ уже обернулось "кладбищем". Два вагона: ЭР2-126804 и 126807 вместо КР-1 были списаны на заводе.
А насколько давно это произошло?
Не далее, чем перед новым годом, когда на ОЭВРЗ была отправлена ЭР2-1227 (5 сек) + ЭР2-1268 (2 сек) из ТЧ-17 Мск. Обратно вернулись лишь 6 секций, а вместо указанных выше вагонов, пришли акты о списании.
1) Это свидетельствует о качестве работы завода?
Или это обычная практика? МЛРЗ так же бы поступил? В былые времена из них могли бы ЭМы изготовить?2) Такие "приятные" неожиданности для депо - головная боль лишняя? Когда поезда и секции в дефиците можно ли как то прогнозировать на уровне депо, что с вагонами можно распрощаться?
3) Повреждения получены в результате злоупотреблением печным отоплением (ну когда конденсат скапливается под обшивкой салона)?
#29
- Kонсультант
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 8 408
- Регистрация: 29 Июнь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Kрасногорск [50]
Отправлено 21 Февраль 2008 - 17:06
Цитата(Pshen @ Feb 21 2008, 14:48)
1) Это свидетельствует о качестве работы завода?
Или это обычная практика? МЛРЗ так же бы поступил? В былые времена из них могли бы ЭМы изготовить?С вероятностью 90% на МЛРЗ эти вагоны были бы восстановлены по проекту С-802. Для ОЭВРЗ эти вагоны были лишней головной болью с неясной перспективой оплаты и легче было их отставить, чем восстанавливать.
Цитата
2) Такие "приятные" неожиданности для депо - головная боль лишняя? Когда поезда и секции в дефиците можно ли как то прогнозировать на уровне депо, что с вагонами можно распрощаться?
Без полной разборки вагона определить это сложно, а т.к. незадолго до КР эти вагоны пришли из Раменского - их реальное состояние оценивалось очень приблизительно.
Цитата
3) Повреждения получены в результате злоупотреблением печным отоплением (ну когда конденсат скапливается под обшивкой салона)?
Скорее сыграло свою роль наложение нескольких факторов - в первую очередь мойка с применением кислоты, и во вторую - раздельное отопление. У других машин, работавших с печным отоплением, но не проходивших еженедельную отмывку с применением кислот, состояние кузовов намного лучше.
#30
- Модератор фотогалереи
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 9 711
- Регистрация: 07 Август 05
- Пол:Мужчина
- Город:Балашиха (пл. Горенки)
- Интересы:Фотография, дизель-поезда (Д1), тепловозы (ТЭП70, 2ТЭ10М)
Отправлено 21 Февраль 2008 - 17:41
Цитата
У других машин, работавших с печным отоплением, но не проходивших еженедельную отмывку с применением кислот, состояние кузовов намного лучше.
Тогда следующий вопрос. Какого, спрашивается, Раменское их моет с кислотой?
-
6 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »