[Volkov]

В сети нашел фото еще одного головного вагона от ЭР2К-918 - 07 (http://img-fotki.yan...8b6f28d6_XL.jpg). Получается, что после КРП получилось 4 головных вагона.

[Sergkurz]

В сети нашел фото еще одного головного вагона от ЭР2К-918 - 07.
Получается, что после КРП получилось 4 головных вагона.

Вполне такое могло быть. Только интересно, из каких ещё вагонов эти поезда состоят.

[Stranyx]

А этот второй поезд в какой составности ходит? Сколько вагонов?
Кто помнит порядок вагонов, в котором он ходил в Александрове?

Сообщение отредактировал Stranyx: 13 Сентябрь 2009 - 21:11

[Stranyx]

И 2008. Я видел приписку. Именно порядок интересует.

[Stranyx]

На Клг ликвидируется пригородное сообщение. Даже не знаю, ОБС или нет.
http://forum.tr.ru/read.php?7,964014

Сообщение отредактировал Stranyx: 25 Январь 2010 - 09:56

[Даниил Монахов]

Выглядит вполне серьезно...
Однако, на сайте КЛГ ж.д. ничего об этом нет. Не думаю, что в один день сразу четыре направления полностью закроют. Зато там есть следующая информация:

В 2009 году Калининградской железной дорогой в пригородном сообщении перевезено 4 миллиона 916 тысяч пассажиров.
В сравнении с докризисным периодом пассажиропоток на пригородных направлениях уменьшился на 68 тысяч пассажиров, и в основном снижение отмечено в осенне-зимний и весенний периоды. Более половины всего пассажиропотока составляли граждане социальные льготники. Правом на льготный проезд в поездах пригородного сообщения воспользовалось 2 млн. 606 тысяч пассажиров, в том числе имеющих федеральную льготу - 1,7 млн. человек, студентов и школьников - 390 тыс. Свыше 5 тыс. пассажиров осуществили поездки по абонементным билетам и билетам "Выходного дня". Убытки от пригородных перевозок в 2009 году составили около 600 миллионов рублей.

Так вот, я хотел бы посмотреть, как местные чиновники собираются перевозить почти 5 млн. чел. в год автобусами.

[X3MALITY]

Страшно представить как увеличиться траффик...

[Stranyx]

Кстати, откуда инфа - не помню, но составность 428 такая: 01-200502-200702-09.
По моим предположениям, 697 могла пройти КРП в виде: 01-02-03-04-05-06-08-200503-200602-09.
А 918 в таком:
1). 01-02-03-04-06-200103.
2). 200803-200102-200802-09.

[Pshen]

Выглядит вполне серьезно...

совсем там чиновники страх перед Кремлем и Россией потеряли. Нужны посадки, однозначно.



Кстати, а что в итоге? Уж март на дворе, меры должны были в силу вступить.

[Даниил Монахов]

Кстати, а что в итоге? Уж март на дворе, меры должны были в силу вступить.

В итоге после местного "марша несогласных" власти временно договорились с дорогой, электрички продолжают ездить. Насколько уменьшили их количество - вот в чем вопрос.

[ТУ134]

Привет всем. Вести с полей, точнее, с 010 дороги, нахожусь сейчас в Зеленогорске. Пригородное сообщение функционирует, из Зеленогорска примерно 9 поездов в КЛГ и 4 - в Светлогорск. Вчера наблюдал отправление поезда Зеленогорск-КЛГ в составности: 53001-02-52703-04-53010-09. Сегодня попрбую еще съездить уже в ней в Светлогорск.

[ТУ134]

Привет еще раз, уже из Москвы. Итак, еще замечены ЭТ2М-084, 6 вагонного наполнения, а также нечто под номером ЭР2К-018 (!). Сбоку, правда, все было более прозаично, т.е. 91801, 91807 и т.п. Так что кто-то накосячил))). Косяк заснят, и в ближайшее время будет представлен модератерам для отбора).

[AndreyK]

На КЛГ есть комфортабельные машины?

[Михаил]

AndreyK (13 Февраль 2016 - 20:23) писал:

На КЛГ есть комфортабельные машины?

В эксплуатации нет. А так ЭР2К-428 стоит в РУДе уже несколько лет.

[Бригадир]

ТУ134 (10 Май 2011 - 07:38) писал:

а также нечто под номером ЭР2К-018 (!). Сбоку, правда, все было более прозаично, т.е. 91801, 91807 и т.п. Так что кто-то накосячил))). Косяк заснят, и в ближайшее время будет представлен модератерам для отбора).

Нет никакого косяка. Т.к 918 два состава, один 100 лет в обед как 018 обозначен для удобства различия с другим 918.

[AndreyK]

Михаил (14 Февраль 2016 - 08:39) писал:

AndreyK (13 Февраль 2016 - 20:23) писал:

На КЛГ есть комфортабельные машины?

В эксплуатации нет. А так ЭР2К-428 стоит в РУДе уже несколько лет.

Прошла информация, что ЭТ2 013 и ЭР2Т 7232 отправляют из ЧП6 на КЛГ, посему и интересно.

[MiStar]

AndreyK (14 Февраль 2016 - 19:58) писал:

Прошла информация, что ЭТ2 013 и ЭР2Т 7232 отправляют из ЧП6 на КЛГ, посему и интересно.

Эти две машины всю зиму "киснут" в западном отстойнике депо "Подмосковная" (если не ошибаюсь, то его обозвали теперь ТЧ-96).

[Бригадир]

MiStar (14 Февраль 2016 - 21:17) писал:

Эти две машины всю зиму "киснут" в западном отстойнике депо "Подмосковная" (если не ошибаюсь, то его обозвали теперь ТЧ-96).

Вчера потащили на север (В Усть-Лугу на паром).

[FANAT]

Я насколько знаю на Клг жд бригады с электропоездами серии ЭТ на Вы, а им еще и ЭР2Т подгоняют.

[HitLis]

FANAT (15 Февраль 2016 - 18:51) писал:

Я насколько знаю на Клг жд бригады с электропоездами серии ЭТ на Вы, а им еще и ЭР2Т подгоняют.

ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины. от ЭТ2-002 они отказались..... и ждет ее учесть МЛРЗ....

[Андрей Круглов]

HitLis (23 Февраль 2016 - 17:53) писал:

Ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины. От ЭТ2-002 они отказались и её ждет участь МЛРЗ...

Чего-то я её на МЛРЗ не видел. А что за участь? Дербан на запчасти вслед за ЭР2Р-7060?

[HitLis]

Андрей Круглов (23 Февраль 2016 - 18:43) писал:

HitLis (23 Февраль 2016 - 17:53) писал:

Ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины. От ЭТ2-002 они отказались и её ждет участь МЛРЗ...

Чего-то я её на МЛРЗ не видел. А что за участь? Дербан на запчасти вслед за ЭР2Р-7060?

скоро прийдет. частями.
КР-1 с переоборудованием салонов из комфортных в обычные. Вагон - бар уже на заводе....
а далее будет в Питере работать 6-8 вагонокой

[Stranyx]

Тем не менее, самую важную новость не сказали: списан ЭР2К-697. 06 уже режут, судя по фоткам.

[X3MALITY]

HitLis (23 Февраль 2016 - 17:53) писал:

ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины. от ЭТ2-002 они отказались..... и ждет ее учесть МЛРЗ....

И при этом согласились на более старую ЭР2Т-7232? Логика где? Или там "хухры-мухры" по пробегам какие?

Сообщение отредактировал X3MALITY: 24 Февраль 2016 - 07:46

[FANAT]

Цитата

ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины.

Вот меня это всегда удивляло. Приезжают представители депо (кстати кто туда входит?) и из сильно б.у выбирают машины, (которые после Крюково, я больше чем уверен в одинаково убитом состоянии) по каким критериям? Покрашена которая лучше?

Цитата

скоро прийдет. частями.
КР-1 с переоборудованием салонов из комфортных в обычные. Вагон - бар уже на заводе....
а далее будет в Питере работать 6-8 вагонокой

Кончилась эпоха... Эээх.

Цитата

И при этом согласились на более старую ЭР2Т-7232? Логика где?

Да нет логики никакой...

[Андрей Круглов]

Одно непонятно: зачем Калининграду 2 люксовые машины? Летом в курортный сезон ездить, а остальное время в ранжирном парке киснуть? Или у ТЧ-3 есть возможность замены сидушек в условиях депо?

[alex-73]

Андрей Круглов (24 Февраль 2016 - 12:08) писал:

Одно непонятно: зачем Калининграду 2 люксовые машины? Летом в курортный сезон ездить, а остальное время в ранжирном парке киснуть? Или у ТЧ-3 есть возможность замены сидушек в условиях депо?

Какое там к бису депо. Ангар и только. В контроллеры машиниста вкручены болты, чтобы никто не промахнулся ниже нуля...

[HitLis]

Андрей Круглов (24 Февраль 2016 - 12:08) писал:

Одно непонятно: зачем Калининграду 2 люксовые машины? Летом в курортный сезон ездить, а остальное время в ранжирном парке киснуть? Или у ТЧ-3 есть возможность замены сидушек в условиях депо?

одна из машин точно будет переоборудована в обычную, имхо может будет комфорт как на обычных маршрутах бегать...

FANAT (24 Февраль 2016 - 08:24) писал:

Цитата

ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины.

Вот меня это всегда удивляло. Приезжают представители депо (кстати кто туда входит?) и из сильно б.у выбирают машины, (которые после Крюково, я больше чем уверен в одинаково убитом состоянии) по каким критериям? Покрашена которая лучше?

Цитата

скоро прийдет. частями.
КР-1 с переоборудованием салонов из комфортных в обычные. Вагон - бар уже на заводе....
а далее будет в Питере работать 6-8 вагонокой

Кончилась эпоха... Эээх.

Цитата

И при этом согласились на более старую ЭР2Т-7232? Логика где?

Да нет логики никакой...

выбирали машины из того, что Крюково предложило. Точнее не выбирали а принимали.
в составе приемочной комиссии - зам.по ремонту, приемщик, мастер и 2 человека от эксплуатации....

п.с. ввиду того что это были экспрессы за этими машинами следили более чем за другими в Крюково

X3MALITY (24 Февраль 2016 - 07:45) писал:

HitLis (23 Февраль 2016 - 17:53) писал:

ибо представители депо Калининград выбрали сами эти машины. от ЭТ2-002 они отказались..... и ждет ее учесть МЛРЗ....

И при этом согласились на более старую ЭР2Т-7232? Логика где? Или там "хухры-мухры" по пробегам какие?

логика ? - в состоянии машины.
ибо 7232 более крепкая, в отличии от 002 на тот момент - итог - млрз

[FANAT]

Обе машины прибыли в депо.