Помощь
На самом деле, ЭН3 была одна, просто была сформирована из двух секций по 5 вагонов (Примерно как ЭР22).
Электропоезд переменного тока ЭН3 производства НЭВЗ
#61
- Модератор фотогалереи
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 9 707
- Регистрация: 07 Август 05
- Пол:Мужчина
- Город:Балашиха (пл. Горенки)
- Интересы:Фотография, дизель-поезда (Д1), тепловозы (ТЭП70, 2ТЭ10М)
Отправлено 08 Январь 2011 - 10:35
#62
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 08 Январь 2011 - 11:07
Цитата(Бригадир @ Jan 8 2011, 13:35) 
На самом деле, ЭН3 была одна, просто была сформирована из двух секций по 5 вагонов (Примерно как ЭР22).
Хотите сказать, что у неё 4 головы?
Что-то не припоминаю такого. Просто одну или две секции на кольце развернули для удобства испытаний.
#63
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 3 138
- Регистрация: 18 Октябрь 07
- Пол:Мужчина
- Город:поселок-герой Селятино
- Интересы:Все, что движется и возит людей. В особенности - по рельсам.
Отправлено 08 Январь 2011 - 11:26
Цитата(Sergkurz @ Jan 8 2011, 14:07)
Хотите сказать, что у неё 4 головы?
http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...%CD3&number=001
Цитата
Электропоезд состоит из двух пятивагонных сцепов (в каждый из которых входит 2 головных вагона, 2 моторных и 1 прицепной).
Еще помнится, что состав показывали шишкам (в том числе московскому руководству
) в РЭД у Киевского вокзала. И в Апрелевке он недолго поторчал.Была такая мода в свое время - устраивать на вокзале или в РЭД "выставку новинок". "Экспонаты" для нее пригоняли в Апрелевку.
Отдельные экземпляры выставлялись не один раз...
Сообщение отредактировал Марат: 08 Январь 2011 - 11:35
#64
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 08 Январь 2011 - 11:34
Цитата(Марат @ Jan 8 2011, 14:26)
Да это я прочитал. Но в Щербу она приходила точно не в 10 вагонов. Во всяком случае, при мне. Полазил по сети, нигде не нашёл фоток, где в ней все 10 вагонов. Правда, фото головы 00105 попадалось.
#65
- Kонсультант
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 8 408
- Регистрация: 29 Июнь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Kрасногорск [50]
Отправлено 08 Январь 2011 - 12:51
Цитата(Sergkurz @ Jan 8 2011, 14:07)
Цитата(Бригадир @ Jan 8 2011, 13:35)
На самом деле, ЭН3 была одна, просто была сформирована из двух секций по 5 вагонов (Примерно как ЭР22).
Хотите сказать, что у неё 4 головы?
Что-то не припоминаю такого. Просто одну или две секции на кольце развернули для удобства испытаний.ЭН3-01 существует в виде одного пятивагонного состава. Нумерация вагонов 01г-02м-03п-04м-05г. Второй секции, или поезда в металле никогда не существовало.
#66
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 08 Январь 2011 - 13:03
Цитата(MiStar @ Jan 8 2011, 15:51)
ЭН3-01 существует в виде одного пятивагонного состава. Нумерация вагонов 01г-02м-03п-04м-05г. Второй секции, или поезда в металле никогда не существовало.
Спасибо, Миш. А то я уж думал, что чего-то упустил.
#67
- *
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 2 443
- Регистрация: 25 Апрель 09
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 08 Январь 2011 - 15:11
Цитата(Бригадир @ Jan 8 2011, 13:35)
На самом деле, ЭН3 была одна, просто была сформирована из двух секций по 5 вагонов (Примерно как ЭР22).
Артур, что ты воду мутишь, не особо разбираясь в "колбасных обрезках"-?
ЭН3 был выпущен в 5-ти вагонном исполнении. 2Г+2М+1П. В прицепе был бар.