[DennisM]

Есть ли еще такие Станции-I без Станций-II?

Не знаю, можно ли, в качестве примера, привести Новомосковск-1 после ликвидации пассажирской платформы, и, соответственно, остановки Новомосковская-2. Платформы-то нет, но станция с этим названием никуда не делась. Ну, ещё Егорьевск-2 на БМО - на Егоревске-первом никакой пассажирской инфраструктуры давным-давно нет.

Сообщение отредактировал DennisM: 03 Март 2011 - 13:29

[Марат]

Если есть Станция-I, то где то относительно рядом должна быть Станция-II. Но тут вспомнил про Бекасово-I. Исключение получается. Почему так получилось? Нет Бекасово-II где нибудь на БМО по аналогии с Кубинкой второй и нет станции Бекасово-Узловая на киевском ходу.

Насчет Бекасово II - было такое название.
Во-первых, еще в начале 1980-х годов в вагонах еще можно было встретить схемы на синем фоне с таким названием.
Во-вторых, с Киевского шоссе есть поворот (за путепроводом БМО) с указателем на эту станцию (возможно, указатель уже другой).

За Бекасово II следует принимять Бекасово-Сорт. Доводы в пользу этого следующие.
Бекасово-Центр. долго не указывалось на схемах в книжках расписаний и на вышеупомянутой вагонной схеме. (А Поселок Киевский на схеме в книжке значился как пл. 236 км.)
Вокзал на Бекасово-Сорт. - такой же системы и возраста (1968 года), что и в Мачихине, Крестах, Чернецком и Сандарове.

Примерно до 1985 года на станции (в привокзальной зоне) было гораздо больше путей - на них стояло несколько десятков ЦМВ, в которых дожидались своей очереди будущие жители поселка Киевский.

[ЭР22М-67]

За Бекасово II следует принимять Бекасово-Сорт. Доводы в пользу этого следующие.
Бекасово-Центр. долго не указывалось на схемах в книжках расписаний и на вышеупомянутой вагонной схеме. (А Поселок Киевский на схеме в книжке значился как пл. 236 км.)
Вокзал на Бекасово-Сорт. - такой же системы и возраста (1968 года), что и в Мачихине, Крестах, Чернецком и Сандарове.

Я думаю, что ещё до сооружения сортировочной станции существовала станция, которая и называлась Бекасово - 2.. а после сооружения сортировочной станции она стала называться Бекасово парк Б ( пассажирская станция Бекасово-Сорт.)

Хм.. да, правильно
Правда тут под Москвой-I подразумевается Москва-Ярославская (тупиковая станция) наверное..

А мне казалось что под Москвой-1 подразумевается Москва-Казанская

[ЭР22М-67]

Тоже самое можно и про М-Курскую сказать...

Sky, ты знаешь, где Митьково находится?

[Бригадир]

Вообще у меня есть подозрение, что Москва-1, все же, М.Пасс.Окт, если следовать истории...

P.S Наибольший индекс станции, мне известен в Перово (Перово-6). Кто больше?

[Олег Чечулин]

Возле Нижнеудинска есть станция Уда-2, а вот про станцию Уда-1 не слышал.

[Марат]

По поводу "Москва I" - можно вспомнить, что в свое время большая часть железных дорог находилась в частном владении. И хозяин каждой дороги давал названия станциям по своему усмотрению, невзирая на то, что уже было у других дорог. А посему название "Москва", "Москва I" или "Москва-Пасс." могла иметь главная пассажирская станция у любой дороги. А таких в общей сложности получилось 10 8 9.

По поводу "вторых" станций - в ряде случаев такие станции становились, в силу разных обстоятельств, наравне с "первыми" (например, в Калуге или Рязани), или "главнее" их (Пермь, Чита).

Сообщение отредактировал Марат: 04 Март 2011 - 06:15

[ЭР22М-67]

Тоже самое можно и про М-Курскую сказать...

Sky, ты знаешь, где Митьково находится?

Знаю

Митьково стало Москвой 2 в те времена, когда Московской жд ещё не было, были отдельные дороги по направлениям.. поэтому Москвой 1 относительно Митьково могла быть либо М-Казанская либо М-Ярославская... а М-Курская никак не могла ( хоть, я, конечно, тоже очень хочу,чтобы Москва Курская была Москвой 1 )

[Эр1-207]

Расскажу немного о названиях которые есть на Приднепрвской дороге. Ст. Плавни (участок Запорожье - Мелитополь) - название прозошло от наличия в былые времена в данном районе плавневого леса, это лес, который рос в низовьях Днепра и регулярно затапливался во время весеннего половодья, т.е "плавал", на данный момент навсегда затоплен водами Каховского моря. Ст. Тащенак (участок Мелитополь - Джанкой) - название станции произошло от одноименной речки, которая протекает неподалеку. Платформа Большой утлюг (участок Мелитополь - Джанкой, перегон Акимовка-Сокологорное) - рядом протекает одноименная речушка. Платформа Чонгар (участок Мелитополь - Джанкой, перегон Сальково-Сиваш) - данное название произошло от названия "Чонгарский полуостров"), так как платформа находится на данном полуострове при вьезде в Крым. Ст. Сиваш (участок Мелитополь - Джанкой) - сразу за этой станцией начинается Крым, название произошло от огромного залива Азовского озера "Сиваш", который еще часто называют "гнилое море", уникальный залив, насыщенный разнообразными солями и минералами. Ст. Соленое озеро (участок Мелитополь - Джанкой) - первая станция Крыма, название прозошло из-за того что рядом находятся соленые озера. Ст. Элеваторная (участок Джанкой-Симферополь) - название данная станция получила из-за наличия рядом огромных элеваторов. Ст . Пролетная (участок Джанкой-Симферополь) - название происходит от слова "пролетать", так как мимо данной станции поезда действительно пролетают на больших скоростях. Ст. Остряково (участок Джанкой-Симферополь) - название получила от фамилии летчика, генерал-майора, Героя Советского Союза, который погиб в 1942 году при обороне г. Севастополя. Ст. Приббрежная (участок Остряково-Евпатория) - свое название получила из-за того что находится на побережье Черного моря. Пл. Солнышко (участок Остряково-Евпатория) - данная платформа находится сразу за ст. Прибрежная, на берегу Черного моря, здесь летом почти всегда светит яркое солнце.

[Pshen]

Насчет Бекасово II - было такое название.
Во-первых, еще в начале 1980-х годов в вагонах еще можно было встретить схемы на синем фоне с таким названием.
Во-вторых, с Киевского шоссе есть поворот (за путепроводом БМО) с указателем на эту станцию (возможно, указатель уже другой).

За Бекасово II следует принимять Бекасово-Сорт. Доводы в пользу этого следующие.
Бекасово-Центр. долго не указывалось на схемах в книжках расписаний и на вышеупомянутой вагонной схеме. (А Поселок Киевский на схеме в книжке значился как пл. 236 км.)
Вокзал на Бекасово-Сорт. - такой же системы и возраста (1968 года), что и в Мачихине, Крестах, Чернецком и Сандарове.

Примерно до 1985 года на станции (в привокзальной зоне) было гораздо больше путей - на них стояло несколько десятков ЦМВ, в которых дожидались своей очереди будущие жители поселка Киевский.

То есть она была, но потом в тех краях случилась мега-стройка и ее переименовали, когда меня еще и в проекте не было..

По поводу "Москва I" - можно вспомнить, что в свое время большая часть железных дорог находилась в частном владении.

Да..

А мне казалось что под Москвой-1 подразумевается Москва-Казанская

Почему? На Ярославке есть Москва-III.
Хотя там же есть депо Москва-2 Хм.

Вообще у меня есть подозрение, что Москва-1, все же, М.Пасс.Окт, если следовать истории...

?

P.S Наибольший индекс станции, мне известен в Перово (Перово-6). Кто больше?

А где остальные 5??

По поводу "вторых" станций - в ряде случаев такие станции становились, в силу разных обстоятельств, наравне с "первыми" (например, в Калуге или Рязани), или "главнее" их (Пермь, Чита).

Как это Калуга-2 наравне с Калугой-1??
Калуга-1 крупная пассажирская и еще промзону калужскую обслуживает, а Калуга-2 глушь еще та..

Расскажу немного о названиях которые есть на Приднепрвской дороге.

Эхх...Солнышко, Прибрежная, Чонгар, Сиваш, Евпатория...
А у нас тут зима никак не кончится

[Эр1-207]

Не расстраивайтесь, в этом году ни на юге Украины ни даже в Крыму весна еще толком не началась, лежит снежок (хоть и немного) и по ночам морозы (на южном берегу Крыма чуть теплее)...

[Марат]

Как это Калуга-2 наравне с Калугой-1??
Калуга-1 крупная пассажирская и еще промзону калужскую обслуживает, а Калуга-2 глушь еще та..

У каждой станции свои задачи. В электричку сядут на Первой, в ПДС - на Второй.

[Светофор]

Хм.. да, правильно
Правда тут под Москвой-I подразумевается Москва-Ярославская (тупиковая станция) наверное.. а без тупиков есть?

Вывод неверный. В свою очередь станции Москва 2 и Москва 3 имеют эти индексы, потому что расположены на 2 и 3 километрах соответственно от Москвы-пассажирском-Ярославской.

[Pshen]

В свою очередь станции Москва 2 и Москва 3 имеют эти индексы, потому что расположены на 2 и 3 километрах соответственно от Москвы-пассажирском-Ярославской.

Век живи, век учись..
Хотя..какая Москва-2? Митьково? через нее разве линия от Ярославского вокзала идет? Она же в стороне..

[ЭР22М-68]

P.S Наибольший индекс станции, мне известен в Перово (Перово-6). Кто больше?
А где остальные 5??

Присоединясь к вопросу, кто может просветить?

[DennisM]

На Ярославке есть Москва-III.
Хотя там же есть депо Москва-2 Хм.

Так там и депо Москва-3 есть, ТЧ-11 Правда, не знаю, какой у него сейчас статус.

[nicky7166]

Вывод неверный. В свою очередь станции Москва 2 и Москва 3 имеют эти индексы, потому что расположены на 2 и 3 километрах соответственно от Москвы-пассажирском-Ярославской.

Предположение об индексах исходя из расстояния неверное.
Станции "Москва-2" на Ярославском ходу нет (Митьково не в счет, так как находится на соединительной ветви).
А локомотивные депо ведут отсчет от "Москва-1" - Москва-Курская ("потомок" самого первого депо, не относящегося к Николаевской и обслуживавшего Московско-Нижегородскую ж.д.), "Москва-2" - ТЧ-10, "Москва-3" - ТЧ-11 (которого сейчас де-юре нет, а есть филиал эксплуатационного депо Москва-Курская).

[Светофор]

Вывод неверный. В свою очередь станции Москва 2 и Москва 3 имеют эти индексы, потому что расположены на 2 и 3 километрах соответственно от Москвы-пассажирском-Ярославской.

Предположение об индексах исходя из расстояния неверное.
Станции "Москва-2" на Ярославском ходу нет (Митьково не в счет, так как находится на соединительной ветви).
А локомотивные депо ведут отсчет от "Москва-1" - Москва-Курская ("потомок" самого первого депо, не относящегося к Николаевской и обслуживавшего Московско-Нижегородскую ж.д.), "Москва-2" - ТЧ-10, "Москва-3" - ТЧ-11 (которого сейчас де-юре нет, а есть филиал эксплуатационного депо Москва-Курская).

Не согласен!
Депо Москва-3 существовало задолго до того, как появилось депо Москва-2 (выделение парка МВСП из локомотивного депо Москва-3 в 1959 году).
А расположено депо Москва-3 и одноименный о.п. как раз на 3-м километре. Километровый столб находится напротив пассажирской платформы. Кроме того, ВЧД-7 также называется Москва-3.

[Johnny]

слышал как то, что 50й км рижской дороги хотели переименовать в "панфиловскую", хотя до дубосеково, где та самая дивизия стояла еще ого-го... может ошибся?

Сообщение отредактировал Johnny: 21 Май 2011 - 12:35

[MiStar]

слышал как то, что 50й км рижской дороги хотели переименовать в "панфиловскую", хотя до дубосеково, где та самая дивизия стояла еще ого-го... может ошибся?

Никаких сведений о подобном переименовании, у меня нет. Проектное название этой платформы, было "Досаафовская", по расположенной в окрестностях базе ДОСААФ/РОСТО.

[Johnny]

Да, уж лучше 50 км, чем Досаафовская. хотя я сторонник *правильных* названий, неежели каких то так км...

ну да, пусть тогда 50 км, привык как-то "идти с полтинника пешком"

[Pshen]

Насчет Бекасово II - было такое название.
Во-первых, еще в начале 1980-х годов в вагонах еще можно было встретить схемы на синем фоне с таким названием.
Во-вторых, с Киевского шоссе есть поворот (за путепроводом БМО) с указателем на эту станцию (возможно, указатель уже другой).

За Бекасово II следует принимять Бекасово-Сорт. Доводы в пользу этого следующие.
Бекасово-Центр. долго не указывалось на схемах в книжках расписаний и на вышеупомянутой вагонной схеме. (А Поселок Киевский на схеме в книжке значился как пл. 236 км.)
Вокзал на Бекасово-Сорт. - такой же системы и возраста (1968 года), что и в Мачихине, Крестах, Чернецком и Сандарове.

Примерно до 1985 года на станции (в привокзальной зоне) было гораздо больше путей - на них стояло несколько десятков ЦМВ, в которых дожидались своей очереди будущие жители поселка Киевский.

В сообществе ru_bmo в ЖЖ есть интересная карта атласа железных дорог 1962 года
http://savepic.ru/2426609.jpg
И на ней в районе Бекасово-Сортировочной вместо нее есть некая станция Шаламово..

[Pshen]

Почему рядом? Не так уж и рядом от тех мест Башкино. И причем оно тут?
З.Ы. Еще меня радует, что жд-окрестности района Солнцево называются не станция Солнечная, как сейчас, а Суково (по имени находившейся там деревни)

Сообщение отредактировал Pshen: 03 Июнь 2011 - 08:29

[Dimas]

В сообществе ru_bmo в ЖЖ есть интересная карта атласа железных дорог 1962 года

И на ней в районе Бекасово-Сортировочной вместо нее есть некая станция Шаламово..

Шаламово - первоначальное название станции Бекасово-II, которая впоследствии вошла в состав Бекасово-Сорт.