[Роман Черинов]

Как известно подавляющее большинство электропоездов Московской железной дороги работают на постоянном токе. Однако есть два ТЧ электропоезда которых работают на перемнном токе это электропоезда ТЧ Смоленск и ТЧ Брянск. Тем не менее для начала стоит поговорить о электропоездах ТЧ Смоленск. Парк электропоездов ТЧ Смоленск очень разнообразен работают Эр9п проходившие КРП, есть переделки МЛРЗ, а именно Эм9, причем есть и с сохраненной круглой кабиной, есть и с переделанной. ТЧ Смоленск облуживает участки Вязьма-Смоленск и Смоленск - Орша Центр. В Вязьме чаще можно встретить электропоезда Эр9пк-160 Эр9пк-209 а также Эм9 и Эд9т-0020. Во всяком случае такие электропоезда были там месяц назад. Что касается Орши, то там в основном Эр9пк бывают, но в последнее время все чаще заглядывают кругломордые Эм9

[Сергей]

Я, думаю, по аналогии с ТДПП, всё-таки корректнее вести речь не обо всём депо, а о Смоленской дирекции пригородных перевозок, точнее, о ещё участке приписки электропоездов.
МЛРЗ ничего из переменников не переделывало, как у же говорилось в одной из тем, КРП проводился силами Даугавпилса или Красноярска
в сентябре 2006 года обе пары (напомню, одна была формирования РЖД, СДПП электропоезд, а другая - БЧ, плацкартные вагоны под электровозом ЧС4Т приписки БЧ) были сокращены до ст. Красное, теперь это электропоезда Смоленской приписки
взамен на участке Красное - Орша были назначены согласованные пригородные с прибытием электрички из Смоленска. Насколько мне известно. это дизель-поезда оршанской приписки.
и на Вязьму, и на Красное - один общий график для всех э/п

[Василий]

ЭМ9 003 кругломордая, видел её в 2004 и 2005 году, оба раза шла на Вязьму. ЭД9Т 0020 ходила на Вязьму ещё в 2004 году.
Смоленск-кольцо-Смоленск - в 2004-2005 кругломордые ЭР9п-К

Смоленск-Орша: в составе БЧ плацкартных вагонов никогда не было, ходили вагоны, модернезированные на ГомВРЗ с сиденьями, как в электричках (3+2)

[Сергей]

ну, я немного не так, наверное, выразился
имелся в виду состав с вагонами ЦМВ

[Роман Черинов]

Сегодня обнаружил такую фотку:
http://parovoz.com/gallery/RU67/20070406_72401.jpg
Перекрасили уже. И не знаю почему тут же Эр2-1017 вспомнил, хотя общего в окраске между ними немного. Да и вообще интересно, почему данный состав не перекрасили под стандартный окрас такой как у Эр9п и Эр9пк

[Михаил]

интересно, почему данный состав не перекрасили под стандартный окрас такой как у Эр9п и Эр9пк

И чего там не "стандартного" ? Мне лично это напоминает ЭР9п-231.

[Pshen]

По информации от знакомого, сегодня (то есть уже вчера, в воскресенье) на ст. Тучково стояла среди товарняков какая ЭР9 с припиской СДПП.. Куда то гонят??

[Сергей]

ЭР9ПК-169,209 в Нижний Новгород.

[Максим]

http://www.youtube.com/watch?v=ZyrvsQxfths&feature=related

Что за вагончики погорели?

[ТУ134]

Я конечно извиняюсь за тупость, но зачем нужна ЭР2-1153 в смоленске? Там же переменник...

[Sergkurz]

Я конечно извиняюсь за тупость, но зачем нужна ЭР2-1153 в смоленске? Там же переменник...

В Смоленске приписка будет. А работать будет в Вязьме. Как я понимаю, в качестве рабочего поезда.

[Mr.Tr@innn]

может быть это они решили улучшить транспортное обслуживание на участке можайск-вязьма чтобы не гнать туда бригады с москвы

[Бригадир]

По этому участку давно есть вопросы связанные с территориальной принадлежностью участка, и особенностями отношений между правительствами субъектов федерации и ОАО. Практика эксплуатации на нем Смоленских автомотрис уже имелась.

[ЭП2-9Т]

По каким маршрутам ходит обычно ЭД9Т и насколько реально её отловить в Вязьме???
И где сейчас находятся прицепные Демиховские вагоны для локомотивной тяги, изначально предназначавшиеся для экспресса Смоленск-Москва??

МЛРЗ ничего из переменников не переделывало, как у же говорилось в одной из тем, КРП проводился силами Даугавпилса или Красноярска

А почему же тогда их назвали ЭМ???? Вроде как побывавшие на переделке получают букву К в название и не более того. И, насколько я понимаю, эти поезда - единственные ЭМ переменного тока???

[Бригадир]

Прицепные вагоны ЭД4ДК уже года так 3-4 находятся на б\з Красный Бор, вместе с рижскими, венгерскими и чехословацкими собратьями, отработавшими свое... Перспективы их довольно печальны.

Что касается "почему эм с длрз" - плоскомордые ЭМ2 тоже переделывались длрз по проекту спецремонта...

[Evolution]

Прицепные вагоны ЭД4ДК уже года так 3-4 находятся на б\з Красный Бор, вместе с рижскими, венгерскими и чехословацкими собратьями, отработавшими свое... Перспективы их довольно печальны.

А нельзя разобрать их салоны (ну, сиденья снять и т.п.) и поставить на обычный ЭД4М?

[Сергей]

Салоны 1 класса? Есть острая в них потребность? Потом сам процесс перестановок, как оказывается, не так уж и прост.

[№ной]

Это, пардон, уже заводской ремонт.
Итак, свершилось. Ильичовские маршруты в Вязьму начали отдавать моторвагонному депо Смоленск.

[Dimas]

По каким маршрутам ходит обычно ЭД9Т и насколько реально её отловить в Вязьме???

В Смоленске общий оборот. В новом расписании на 2010-2011 г. несколько поездов отменили, и теперь для выполнения графика достаточно трёх составов. В постоянной эксплуатации - четыре. Таким образом, интересующий вас трамвай должен заходить в Вязьму почти каждый день.

[Максим]

Салоны 1 класса? Есть острая в них потребность? Потом сам процесс перестановок, как оказывается, не так уж и прост.

1-го. Но там что-то из вагончиков слегка "поджаривалось" в своё время.

[Evolution]

Итак, свершилось. Ильичовские маршруты в Вязьму начали отдавать моторвагонному депо Смоленск.

Что?! Кого уже отдали?

[Msk]

А каким образом смоленские переменники будут обслуживать ильичёвские маршруты в Вязьму? Или в Смоленск отдадут ЭР2 и они будут обслуживать линию Вязьма - Москва и ТО будут проходить в Вязьме? Или они только до Можайска ходить будут?

[Sergkurz]

А каким образом смоленские переменники будут обслуживать ильичёвские маршруты в Вязьму? Или в Смоленск отдадут ЭР2 и они будут обслуживать линию Вязьма - Москва и ТО будут проходить в Вязьме? Или они только до Можайска ходить будут?

Обслуживать будут бывшие Ильичёвские ЭР2Р/ЭР2Т.

[Msk]

А какие машины уйдут в Смоленск? И Вязьма - Можайск тоже они обслуживать будут?

[Evolution]

А какие машины уйдут в Смоленск? И Вязьма - Можайск тоже они обслуживать будут?

Скорее всего, уйдут 7085-7127-7129-7136-7137-7140-7147-7217, и они же будут обслуживать маршруты Можайск - Вязьма. Но это только моё предположение.
P.S. Значит, в Ильича ещё что-то должно появиться. Неужели Вяземские экспрессы запускать собрались?

[Sergkurz]

А какие машины уйдут в Смоленск? И Вязьма - Можайск тоже они обслуживать будут?

Скорее всего, уйдут 7085-7127-7129-7136-7137-7140-7147-7217, и они же будут обслуживать маршруты Можайск - Вязьма. Но это только моё предположение.

По моим сведениям, речь шла только о трёх составах. Номеров не помню.

[№ной]

7085, 7140 и 7127, если память не изменяет. Мне всегда 7085 нравилась - аккуратная машинка, следили за ней, жаль, что отдают. 7217 пока на заводе и никакие планы на неё строить нельзя.

[Evolution]

7217 пока на заводе и никакие планы на неё строить нельзя.

На заводе ли? По-моему, она на ремонте в ТЧ-7.

[Msk]

А ТО будут в Вязьме проходить? И непонятно, зачем это делают? Ильича не справляется с таким кол-вом электропоездов, или что?

[Sergkurz]

А ТО будут в Вязьме проходить? И непонятно, зачем это делают? Ильича не справляется с таким кол-вом электропоездов, или что?

ТО в Ильичах. Зачем? Вопрос конечно интересный....