[X3MALITY]

И чего теперь, на говне из-за таких быдланов ездить? Лечить бы их принудительно...

[Tolliver]

снег с путей убран не был


Пути были завалены снегом, как я понял? То есть, движения давно не было?

Второй путь в Журавке не присоединяют, потому что это потребует некоторых затрат, которые экономически необоснованы с учётом того, что по этой линии ходит только пригород до Гартмашевки и редкие грузовые. Надо в пульт ДСП добавлять управление этой стрелкой, опять же. Поэтому второй путь решено законсервировать до лучших времён.

[Электротяговик]

Tolliver (05 Март 2019 - 03:47) писал:

снег с путей убран не был
Пути были завалены снегом, как я понял? То есть, движения давно не было?

Это к сообщению #1076? Возможно, но надо учесть, что очень сильный снегопад шел в предыдущие снимку дни (на январских праздниках).

[Марат]

Съездил в Дербент.
Сегодня попались на глаза:
ЭД4М-0021 и 0042
ЭД9М-0043 и 0146

[Tolliver]

Марат (29 Май 2019 - 06:17) писал:

Съездил в Дербент.
Сегодня попались на глаза:
ЭД4М-0021 и 0042

Эти две постоянно работают в Дербенте, других машин постоянного тока в тех краях нет. Одна на линии, одна в резерве. Больше там и не нужно, маршрут всего один, участок эксплуатации всего 40 км.

[Артем Пол]

Как часто машины, работающие в Дагестане, катаются в Минеральные Воды?

И вообще, есть ли какое-либо закрепление за машинами в ТЧ-22: эти работают только на Кисловодск, эти на главном ходу, эти в Дагестане?

[Volkov]

Артем Пол (29 Май 2019 - 11:11) писал:

Как часто машины, работающие в Дагестане, катаются в Минеральные Воды?

И вообще, есть ли какое-либо закрепление за машинами в ТЧ-22: эти работают только на Кисловодск, эти на главном ходу, эти в Дагестане?

На Кисловодском направлении в апреле 2019 года работали: ЭД9М-0151, 0152, 0153, 0156, 0157, 0158, 0164, ЭД9Э-0054, 0055. Однако некоторые из этих составов можно встретить и на других направлениях.

[Максим]

https://zakupki.gov....tml?id=57902302

Изначально ЭП2Д 8 вагонов планировался на Сев-Кав ж.д. (по документу выше в депо Ростов :ph34r: ). Но ЭП2Д туда не пойдёт, как мне сказали, переиграли. Тут куда могли быть задумки?
Туапсе, Дербент-Граница или же вообще Крым?

[aftrain]

Максим (19 Декабрь 2019 - 18:36) писал:

Изначально ЭП2Д 8 вагонов планировался на Сев-Кав ж.д. (по документу выше в депо Ростов :ph34r: ). Но ЭП2Д туда не пойдёт, как мне сказали, переиграли. Тут куда могли быть задумки? Туапсе, Дербент-Граница или же вообще Крым?

Не могли они с ЭП3Д перепутать, потом это обнаружить и переиграть? Непонятно куда на СКЖД девать 8-вагонный постоянник. Черноморское побережье прочно на Ласточках сидит, ездить из Туапсе в горы - 4 вагонов хватает. Дербент-Граница тоже 8-вагонник не нужен. Даже для Крыма 8 вагонов многовато, шести вполне хватает.

[X3MALITY]

Может они с заделом на курортный сезон (Крым)

[SMATRON]

aftrain (19 Декабрь 2019 - 20:51) писал:

Не могли они с ЭП3Д перепутать, потом это обнаружить и переиграть? Непонятно куда на СКЖД девать 8-вагонный постоянник. Черноморское побережье прочно на Ласточках сидит, ездить из Туапсе в горы - 4 вагонов хватает.

Там одна пара на побережье обслуживается 8-вагонкой ЭД4М.

[X3MALITY]

Думаешь хотят окончательно модным сделать?

[SMATRON]

Ну а почему бы нет?! А ЭД4М как обычно - на помощь мосузлу и собянинскому МЦД B) .

[X3MALITY]

А что, мысль, ЭПендер-то на ласту больше похож, чем 04** :)

[Максим]

aftrain (19 Декабрь 2019 - 20:51) писал:

Максим (19 Декабрь 2019 - 18:36) писал:

Изначально ЭП2Д 8 вагонов планировался на Сев-Кав ж.д. (по документу выше в депо Ростов :ph34r: ). Но ЭП2Д туда не пойдёт, как мне сказали, переиграли. Тут куда могли быть задумки? Туапсе, Дербент-Граница или же вообще Крым?

Не могли они с ЭП3Д перепутать, потом это обнаружить и переиграть? Непонятно куда на СКЖД девать 8-вагонный постоянник. Черноморское побережье прочно на Ласточках сидит, ездить из Туапсе в горы - 4 вагонов хватает. Дербент-Граница тоже 8-вагонник не нужен. Даже для Крыма 8 вагонов многовато, шести вполне хватает.

Нет. Это ЭП2Д-0096 туда хотели изначально.

[X3MALITY]

То бишь он уже железно в плане?

[Максим]

X3MALITY (20 Декабрь 2019 - 13:16) писал:

То бишь он уже железно в плане?

Был на Сев-Кав, но поедет в другую сторону, на Зап-Сиб.

[Максим]

Максим (20 Декабрь 2019 - 16:31) писал:

X3MALITY (20 Декабрь 2019 - 13:16) писал:

То бишь он уже железно в плане?

Был на Сев-Кав, но поедет в другую сторону, на Зап-Сиб.

 009601.jpg (181,23К)
Количество загрузок:: 61
И всё-таки поехал на Сев-Кав. В Белореченской пройдёт ТО-5в. Возможно поучаствует в какой-то показухе и потом, как сказали, отправится на Зап-Сиб. :ph34r:

[SMATRON]

На побережье работать будет, тут и к гадалке не ходи. А почему?! А потому что на Анапу немецко-фашистское убожество запустили + ещё в Кисловодске "похабень" поехала... Не хватает.

[alex-73]

SMATRON (03 Январь 2020 - 12:24) писал:

немецко-фашистское убожество запустили

про убожество полностью согласен

[AndreyK]

alex-73 (04 Январь 2020 - 08:32) писал:

SMATRON (03 Январь 2020 - 12:24) писал:

немецко-фашистское убожество запустили

про убожество полностью согласен

Как человек, обученный и обкатанный на ЭС, могу сказать, что это на голову выше всех поделок из Демехово.

[alex-73]

AndreyK (04 Январь 2020 - 13:54) писал:

alex-73 (04 Январь 2020 - 08:32) писал:

SMATRON (03 Январь 2020 - 12:24) писал:

немецко-фашистское убожество запустили

про убожество полностью согласен

Как человек, обученный и обкатанный на ЭС, могу сказать, что это на голову выше всех поделок из Демехово.

Речь идет про комфорт пассажиров, в первую очередь, при карабкивании с низких платформ.

Демихово. Торжок. Рига. Вот если человек пока ни разу не обос.ался на ЭС он будет хаять на чем он раньше работал...

[SMATRON]

AndreyK (04 Январь 2020 - 13:54) писал:

Как человек, обученный и обкатанный на ЭС, могу сказать, что это на голову выше всех поделок из Демехово.

Вот только пассажиру от этого не тепло, не холодно.

[AndreyK]

SMATRON (04 Январь 2020 - 17:17) писал:

AndreyK (04 Январь 2020 - 13:54) писал:

Как человек, обученный и обкатанный на ЭС, могу сказать, что это на голову выше всех поделок из Демехово.

Вот только пассажиру от этого не тепло, не холодно.

Пассажиру, как раз, тепло, ибо климатика работает хорошо.
Из первого вагона не выдувает, туалетом не воняет, едет без толчков.
Низкие платформы? Хз, не эксплуатировал на низких, а на высоких всё хорошо.
Камеры на всех машинах с ЭС2Г 45+ отличного разрешения, реально лучше любых зеркал.

[alex-73]

AndreyK (06 Январь 2020 - 15:47) писал:

SMATRON (04 Январь 2020 - 17:17) писал:

AndreyK (04 Январь 2020 - 13:54) писал:

Как человек, обученный и обкатанный на ЭС, могу сказать, что это на голову выше всех поделок из Демехово.

Вот только пассажиру от этого не тепло, не холодно.

Пассажиру, как раз, тепло, ибо климатика работает хорошо.
Из первого вагона не выдувает, туалетом не воняет, едет без толчков.
Низкие платформы? Хз, не эксплуатировал на низких, а на высоких всё хорошо.
Камеры на всех машинах с ЭС2Г 45+ отличного разрешения, реально лучше любых зеркал.

Поинтересуйтесь у коллег, кто ездит на низкие платформы, какие бяки бывают...

[Stranyx]

А что, Лучше ЭП2/3Д? Когда в 21 веке люди карабкаются по лестнице в 70 градусов? Молчу о том, что многие платформы в РФ на уровне головки рельса, а то и ниже? Не спорю, я сам против Ласточек на низких платформах, я за то чтоб их всех перевели на Октябрьскую ЖД под пригород. А на СКав лучше б закупили Штадлер-Флирт. Ездил на них и в Белоруссии и в Эстонии и в Финляндии - поезд супер. И я категорически против изврата с РА3. Я о том, что в этом ролике с 2:30: https://www.youtube....h?v=kJxbuOiFVUE Если что, я мыслю, как пассажир. Не буду говорить, что мешает тут построить платформы Европейского стандарта.
P.S. Раньше, я спорил, что лучше: ЭТ2М или ЭД4М (болел за ЭД4М). Но после поездки на Ласточке от Коврова до Курского вокзала в декабре 2013, для меня и тот и другой стали жутким отстоем. Мне всего 30 минут хватило, чтоб это понять. Конечно, ЭП2Д на порядок лучше ЭТ2М, несколько лучше ЭД4М, но он годится только для высокоплатформенных направлений. Как и Ласточка. И Иволга тоже.

Сообщение отредактировал Stranyx: 06 Январь 2020 - 19:10

[AndreyK]

alex-73 (06 Январь 2020 - 15:51) писал:

Поинтересуйтесь у коллег, кто ездит на низкие платформы, какие бяки бывают...

Нарушение параметров, установленных птэ для низких платформ... Подножка упирается и система виснет.

[SMATRON]

AndreyK (06 Январь 2020 - 15:47) писал:

Пассажиру, как раз, тепло, ибо климатика работает хорошо.

Хреново она работает. Духота постоянная. Особенно зимой и в межсезонье.

Цитата

Из первого вагона не выдувает, туалетом не воняет, едет без толчков.

Да хорош уже гнать то. Вы когда последний раз на линии Мск - Крюково - Клин - Тверь были?! И холодно бывает (когда на остановках все двери разинут), и туалеты уже давным-давно засраны и воняют так что на откидных сидеть невозможно, и стёкла битые чуть ли не в каждом составе, и грязища... Да и пердёж в кривых уже притчей воязыцех стал. И таки да - когда уже отрегулируют наклон сидушек кресел так что-бы с них в дороге не сползать?!

Сообщение отредактировал SMATRON: 07 Январь 2020 - 08:45

[Максим]

Вот кстати тут задался вопросом когда парк Туапсе и Краснодара передавали в Белореченскую.

По Туапсинским ЭД4 я у себя нашёл две даты: 01.06.2007 и 2009 год.
Сборники начиная с ЭД4М-1027 в 2011 году сразу поступали в Белореченскую.

С переменниками сложнее.
Где-то попадается дата 06.2011, а по сайту АСУТ практически все вагоны ЭД9 переданы из Краснодара только 29.08.2016.

[Vredtech]

Максим (15 Февраль 2020 - 20:24) писал:

... а по сайту АСУТ ...

Этот сайт нельзя считать 100% достоверным источником информации.