[Женек]

Позвольте тоже похвастаюсь!
http://dogpile.parovoz.com/index.php?ID=1858&LNG=RU

[Михаил]

Составил сводную таблицу электричек Северо-Кавказской ж.д. Скачать можно здесь:
С-КвЖД
Просьба дополнять и уточнять! Данные по электричкам СКвЖД в форуме встречаются сразу в нескольких темах и неудобно рыться во многих местах, чтобы отыскать то что интересует, поэтому прошу впредь все что касается электричек Северо-Кавказской обсуждать здесь. Заранее спасибо

Небольшие комментарии:

ЭР2-1054 в Туапсе не передавалась, а была всего лишь в аренде.
Были там в свое время ЭР2- 512, 547, 592, 595, которые также списаны.

ЭР9П-254 проходила КРП на КЭВРЗ.

ЭР2-К-912 – теперь в Дербенте.

По Краснодару не хватает:
ЭР9П- 147, 232к, 237к, 274, 283к, 351, 356, 372.
ЭР9Е-595.
ЭД9М-1007/1008.

По Минводам не хватает:
ЭР9П- 220к, 275к, 340, 359к, 369к, 370к.
ЭД9М-0094, 0153.
ЭР9Е-640 не передавалась, а была всего лишь в аренде.

В Махачкале, причем приписки Минвод:
ЭР9П- 233, 235, 418/419.

[Sergkurz]

А ЭД9М-0153 точно в Минводах? Её там кто-то видел?

[KDA]

Ага, ЭР-9П-274 все-таки Краснодарская! Я так и думал! Значит в Ростов пришла на ТР.
Михаилу большое спасибо за информацию

[KDA]

По Минводам не хватает:
ЭР9П- 220к, 275к, 340, 359к, 369к, 370к.
ЭД9М-0094, 0153.

Однако же ЭД-9М-0094 в Ростове была! И вроде я ее недавно видел. Неужели в МинВоды передали???
А вот ЭД-9М-035 - самая первая ростовская ЭДэшка действительно давно на глаза не попадалась, может тоже передали куда?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

А вот ЭД-9М-035 - самая первая ростовская ЭДэшка действительно давно на глаза не попадалась, может тоже передали куда?

Скорее на ремонт ушла, как у нас 0031 сейчас на ремонте...

[Михаил]

По Минводам не хватает:
ЭР9П- 220к, 275к, 340, 359к, 369к, 370к.
ЭД9М-0094, 0153.

Однако же ЭД-9М-0094 в Ростове была! И вроде я ее недавно видел. Неужели в МинВоды передали???

Что-то я не припоминаю, когда это она была в Ростове. По заводу Минводы, как и ЭД9м-0043.

[Михаил]

А ЭД9М-0153 точно в Минводах? Её там кто-то видел?

Видел и снимал Вадим Соболев. Фото есть у него на сайте. Посмотри!

[Михаил]

Ага, ЭР-9П-274 все-таки Краснодарская! Я так и думал! Значит в Ростов пришла на ТР.

Сам видел в депо. Причем ЭР9п-147 и ЭР9п-К-248 ходят в Ростове приписки ТЧ-12. Сам лично видел и снимал ЭР9п-147, когда та пошла на Кущевку рейсом где-то в 15:14.

[KDA]

Вот еще такой нюанс по квадратноголовым ЭР-9П №№ 351, 352, 356, 358, 359, 369, 370, 371, 372. Сейчас в Ростов-Гл. приписан только ЭР-9П-358, но я хорошо помню, что в конце 80-х в Ростове было 4 квадратноголовых ЭР-9П с деревянными сиденьями. К сожалению тогда не записывал их номера и постепенно они у меня выветрились из головы ЭР-9М и ЭР-9Е на тот момент в Ростове еще не было, так что все квадратноголовые были именно ЭР-9П! Вероятнее всего 3 отсутствующих в Ростове ныне были из выше перечисленного списка. Причем все 4 электрички поступили в Ростов не новыми, а с Юго-Западной дороги. На одной из них (на какой не помню, может быть и на № 358) непродолжительное время на головных вагонах сбоку было написано большими синими буквами НОВОЧЕРКАССК, это когда пытались организовать движение электропоездов внутри города на промышленной электрифицированной ветке Хотунок - 13-й км (Новочеркасская ГРЭС). ВВопрос есть ли у кого более подробная информация о вышеперечисленных электропоездах - откуда куда и когда поступали?

[KDA]

Что-то я не припоминаю, когда это она была в Ростове. По заводу Минводы, как и ЭД9м-0043.

В прошлом году ЭД-9М-0094 точно была в Ростове! Несколько раз ездил на ней. Вот № 0095 нет в Ростове это да, а 0091, 0092, 0093, 0094 и 0096 были. Кстати 96-ю сейчас разбили и ее одна голова и пару вагонов ходят с головой и остальными вагонами от ЭД-9М-0091.

[Михаил]

1. ЭР9П-358 Минск-Северный>Одесса-Застава-1>Ростов. Остальные, по-моему, все пришли из ТЧ-8 Фастов, ЮЗ.

2. Что сейчас с линией Хотунок - 13-й км? Есть ли там какое-нибудь движение?

[KDA]

1. ЭР9П-358 Минск-Северный>Одесса-Застава-1>Ростов. Остальные, по-моему, все пришли из ТЧ-8 Фастов, ЮЗ.

Да какие-то были из Фастова, сам видел такие надписи, хорошо помню. Михаил, а не знаете ли Вы какие еще квадратноголовые ЭР-9П были в Ростове, прежде чем их передали в Краснодар или МинВоды?
Кстати ЭР-9П-358 видел буквально 10 мин назад на пл. НЭВЗ Унее от 358 только обе головы и один мотроный и один прицепной вагоны, остальные ЭР-9П-111, ЭР-9П-к-64 и даже один вагон от ЭР-9П-326, которой в Ростове никогда не было! Остальные вагоны ЭР-9П-358 видимо в составе других поездов. Вообще в Ростове какая-то мания на перепутывание вагонов в составах электричек! Электропоездов полностью состоящие из родных вагонов считанные единицы! Остальные все сборные, включая и недавно поступившие ЭД-9М.

2. Что сейчас с линией Хотунок - 13-й км? Есть ли там какое-нибудь движение?

На этой линии только грузовое движение, причем достаточно интенсивное - доставка угля на ГРЭС.

[Михаил]

1. ЭР9П-358 Минск-Северный>Одесса-Застава-1>Ростов. Остальные, по-моему, все пришли из ТЧ-8 Фастов, ЮЗ.

Михаил, а не знаете ли Вы какие еще квадратноголовые ЭР-9П были в Ростове, прежде чем их передали в Краснодар или МинВоды?

Были в свое время в Ростове дополнительные головные вагоны ЭР9П-4004 и 4005. Больше я не помню, чтобы ещё, что-то было.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

А ЭД9М-0153 точно в Минводах? Её там кто-то видел?

Видел и фоткал на станции "Бештау" С-К...

[Женек]

Сегодня видел эл-ку по маршруту Новомихайловская-Глубокая. Так это чушь собачья какая-то. Ужас. Составность
ЭД9М-063
ЭД9МК-092
ЭД9МК-092
ЭД9?-???
ЭД9МК-096
ЭД9М-063
ЭД9МК-092
ЭД9М-063
По моему были вагоны второго класса.
Вообщем весь МКшный состав так как ЭД9М-063 тоже ходит и в Кисловодск и в Краснодар.

[Максим]

1. 0094 с завода уходила в Ростов, это правда.
2. По списку квадратноголовых ЭР9П от KDA, вот что мне известно, давайте пообсуждаем:

351 Ростов>Тимашевка>Краснодар 11.2003
352 Тимашевка>Краснодар 11.2003
356 ???>Тимашевка 05.1978>Краснодар 11.2003
358 Минск-Северный>Одесса-Застава 1 08.1984>Ростов(до 1991 года)
359 МВ
369 МВ
370 МВ
371 ???>Тимашевка 05.1978>Краснодар 11.2003
372 ???>Тимашевка 05.1978>Краснодар 11.2003

Судя по всему под "???" как раз и есть Фастов.

3. До какой степени и при каких обстоятельствах разбили головной 0096?
4. От 326-ой в Ростове только вагон 02.
5. >в Ростове какая-то мания на перепутывание вагонов в составах электричек
Как и в Горьком...
6. МВ-Краснодар ходит 237.01к/63.09к. Думаю не стоит напоминать, почему вцеплен 63.09к? В МВ готовят вместо неё ЭД9МК-0165(6 вагонов от завода).
А Ростов-Кисловодск ходит такой вот сборничек из 0083к "Ростовчанка": 01,04,03,0092.06,10,09.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Думаю не стоит напоминать, почему вцеплен 63.09к?

Извиняюсь за неосведомленность, но все же не могли бы Вы напомнить?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... видел в Каменске ЭР-9П-248, а я его в Ростове никогда не видел...

А я её поймал на станции "Тихорецкая" С-К - приписка ТЧ-4 С-К "Ростов-Главный"

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Думаю не стоит напоминать, почему вцеплен 63.09к?

Извиняюсь за неосведомленность, но все же не могли бы Вы напомнить?

Автобус она снесла на переезде, причём совсем недавно - года полтора назад ...

[nicky7166]

Автобус она снесла на переезде, причём совсем недавно - года полтора назад

Не полтора, а 13 января 2006, 22 человека погибло.

[nicky7166]

Помнится, ещё взорвали Махачкалинскую 233-ю - тоже её в депо нет - в Махачкале что ли оставили - кто знает  ?

Да, вагон 23307 стоит в ТЧ Махачкала около экипировки тепловозов за кругом.

[Владимир Дукин]

2) Миллерово-Раз 122 км.  ЧМЭ3 с 2 вагонами. Максимальная скорость около 25-30 км-ч. Поезд называют мухой, из-за его скорости

А какое расписание на участке Карьер 122 км-Миллерово?

[Женек]

№ 6102 № 6101
Миллерово - Раз.122 км Раз. 122 км - Миллерово
Время в пути: 05-22 Время в пути: 04-23
ежедневно ежедневно

- - 06-30 Миллерово 16-48 - -
07-04 1 07-05 о.п. 183 км 16-39 1 16-40
07-25 1 07-26 о.п. 178 км 16-25 1 16-26
07-47 1 07-48 о.п. 176 км 16-13 1 16-14
07-58 1 07-59 Усово 16-05 1 16-06
08-19 1 08-20 о.п. 173 км 15-50 1 15-51
08-36 5 08-41 Красновка 15-27 5 15-32
09-15 1 09-16 о.п. 152 км 14-19 1 14-20
09-28 1 09-29 о.п. 149 км 14-16 1 14-17
09-48 1 09-49 Сатурмино 13-59 1 14-00
10-32 1 10-33 о.п. 135 км 13-27 1 13-28
10-58 5 11-03 Чеботовка 13-11 5 13-16
11-24 1 11-25 о.п. 126 км 12-41 1 12-42
11-52 - - Рзд 122 км - - 12-25


№ 6104 № 6103
Миллерово - Раз.122 км Раз. 122 км - Миллерово
Время в пути: 04-02 Время в пути: 03-57
пятница и суббота пятница и суббота

- - 18-45 Миллерово 03-14 - -
18-59 1 19-00 о.п. 183 км 03-11 1 03-12
19-14 1 19-15 о.п. 178 км 03-01 1 03-02
19-36 1 19-37 о.п. 176 км 02-42 1 02-43
19-44 1 19-45 Усово 02-30 1 02-31
19-49 1 19-50 о.п. 173 км 02-25 1 02-26
20-10 2 20-12 Красновка 01-46 2 01-48
20-40 1 20-41 о.п. 152 км 01-24 1 01-25
20-54 1 20-55 о.п. 149 км 01-07 1 01-08
21-11 1 21-12 Сатурмино 00-48 1 00-49
21-44 1 21-45 о.п. 135 км 00-19 1 00-20
22-08 2 22-10 Чеботовка 23-53 2 23-55
22-29 1 22-30 о.п. 126 км 23-33 1 23-34
22-47 - - Рзд 122 км - - 23-17

[KDA]

Только что вернулся с моря. Перед Ростовом на Заречной видел в отстое полно вагонов от разных электричек ЭР и № 081 и № 345 и № 358 и кучу других всех не заполмнил. А также целком стоит ЭР-9м-387, только головные вагоны оба прицеплены с одной стороны. Непонятно чего она там делает.

[Михаил]

3. До какой степени и при каких обстоятельствах разбили головной 0096?

И что со второй головой ЭД9М-0091?

[Михаил]

Помнится, ещё взорвали Махачкалинскую 233-ю - тоже её в депо нет - в Махачкале что ли оставили - кто знает  ?

Да, вагон 23307 стоит в ТЧ Махачкала около экипировки тепловозов за кругом.

И что теперь ходит там взамен него?

[Klokov]

Уважаемые форумчане! Если кто в курсе, объясните ситуацию:
я часто бываю в Краснодаре. И периодически вижу на маршрутах из Краснодара электрички с ростовской припиской. Например ЭР9ПК-321. Ехал на ней как-то из Краснодара в Новороссийск. Притом видел ее неоднократно на этом маршруте. Что это, аренда? Или ростовские электропоезда работают на краснодарских маршрутах? Или они попадают в Краснодар на какой-нибудь ТР? По расписанию я прикинул, что некоторые поезда идут из Краснодара на Староминскую, а потом идут дальше в Ростов (не экспрессы). Есть такое же и в обратном направлении. Хотелось бы понять всю эту механику, какие электропоезда юбслуживают какие маршруты и как происходит оборот.

[KDA]

Уважаемые форумчане! Если кто в курсе, объясните ситуацию:
я часто бываю в Краснодаре. И периодически вижу на маршрутах из Краснодара электрички с ростовской припиской. Например ЭР9ПК-321. Ехал на ней как-то из Краснодара в Новороссийск. Притом видел ее неоднократно на этом маршруте. Что это, аренда? Или ростовские электропоезда работают на краснодарских маршрутах? Или они попадают в Краснодар на какой-нибудь ТР? По расписанию я прикинул, что некоторые поезда идут из Краснодара на Староминскую, а потом идут дальше в Ростов (не экспрессы). Есть такое же и в обратном направлении. Хотелось бы понять всю эту механику, какие электропоезда юбслуживают какие маршруты и как происходит оборот.

Да черт ее поймет эту систему, по которой они ходят. Только сегодня утром видел ЭР9ПК-321 в Новочеркасске, шла на Лихую. И кстати обратил внимание, что на подвагонных резервуарах стоит отметка о ревизии в ТЧ-12, хотя вроде бы наоборот Крсанодарские электрички ходят в Ростов на ТР, а не наоборот.
А 321-ю в этом году неоднакратно видел на маршруте Ростов-Лихая.

[fantrans]

Sorry  ! Мне почему-то думалось, что зимой прошлого года. А оказывается в этом  !

Теперь 237 работает на короткой ветке Бештау-Железноводск. Читаем внимательно соседние темы, в частноти, о переводе линии Минводы-Кисловодск на переменный ток! Две недели назад я писал следующее:

На линии Бештау-Железноводск работает кругломордая четырехвагонная электричка повышенной комфортности (!) составности 23701-23702-23510-6309. На морде, обращенной к Железноводске, указано ЭР9П-237, на противоположной - ЭР9П-63 (без букв К) Вагоны 23701 и 23702 - первого класса, в них посадка не разрешается (двери не открывают). Вагон 23510 модернизированный (на Воронежском заводе), но с обычными полумягкими лавками а-ля демиховские. 6309 - комфортабельный вагон с креслами, наверное, второго класса. Модернизирован на НЭВЗ. В салоне висит схема Ростовского отделения СКЖД, а также реклама Ростовского универститета путей сообщения, что для железноводских пассажиров совершенно не актуально... 15-минутная поездка в Железноводск по лесной ветке на "самолетном" кресле производит неизгладимое впечатление  Так что исправьте информацию по этому поезду - http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=...=XR9&number=237