[ЭР2к-647]

Sky-Clad (25 Май 2016 - 12:11) писал:

Ходят слухи, что на ПРМО хотят ввести ЭКГ. Кто нибудь что нибудь знает?

И это за сколько до смены нужно будет приходить ? Особенно в если смена в 8 или 20 ? Этого им сделать не получится. А вот понизить планку по пульсу и давлению могут. Хотя куда ещё понижать? Когда я работал у меня был допуск 142/90 и пульс 85. Зимой ещё более менее можно было пройти, а вот летом в жару это хлопотно.

[Sky-Clad]

ЭР2к-647 (25 Май 2016 - 15:17) писал:

Sky-Clad (25 Май 2016 - 12:11) писал:

Ходят слухи, что на ПРМО хотят ввести ЭКГ. Кто нибудь что нибудь знает?

И это за сколько до смены нужно будет приходить ? Особенно в если смена в 8 или 20 ? Этого им сделать не получится. А вот понизить планку по пульсу и давлению могут. Хотя куда ещё понижать? Когда я работал у меня был допуск 142/90 и пульс 85. Зимой ещё более менее можно было пройти, а вот летом в жару это хлопотно.

Ну как говорят, просто будешь за какие то железки хвататься и всё. Не как в поликлинике делают.

А насчёт пульса давления есть поправки, что с отклонениями от нормы на одну единицу допускать можно. И при ВЭК терапевт тоже сможет норму по пульсу давать 90. Как я слышал, а там кто знает. Честно говоря, в эти вещи после Игоря Мелихова верится с трудом.

[ЭР2Т-7132]

ЭР2к-647 (25 Май 2016 - 15:17) писал:

Когда я работал у меня был допуск 142/90 и пульс 85.

У меня сейчас допуск 145/90 и пульс 90. :rolleyes:

[№ной]

Сатурн 77 (24 Май 2016 - 18:26) писал:

Для машинистов поездов и электричек разработали особые тесты. По итогам обследования у психолога их разделят на три группы.

http://www.mk.ru/pri...rticle/1388418/

Реально, судя по описаниям - всё как раньше, только что не требовали через 12 часов после смены приходить - когда сможешь, тогда и притопаешь. Тестирования, как я понял, так и останутся - раз в три месяца, при перерыве в работе свыше 10 дней, периодическое, через срок, который установило прошлое тестирование.

[Бригадир]

ЭР2Т-7132 (25 Май 2016 - 20:40) писал:

У меня сейчас допуск 145/90 и пульс 90. :rolleyes:

У меня кстати нескромный вопрос, сколько сейчас норма пульса для здорового человека в нормальных условиях? По современным стандартам или более ранним до 2011 года включительно.

[ЭР2к-647]

Бригадир (25 Май 2016 - 23:46) писал:

ЭР2Т-7132 (25 Май 2016 - 20:40) писал:

У меня сейчас допуск 145/90 и пульс 90. :rolleyes:

У меня кстати нескромный вопрос, сколько сейчас норма пульса для здорового человека в нормальных условиях? По современным стандартам или более ранним до 2011 года включительно.

Я не знаю у здорового или человека, а при прохождении ПРМО пульс должен быть не выше 85

[AndreyK]

Sky-Clad (25 Май 2016 - 12:11) писал:

Ходят слухи, что на ПРМО хотят ввести ЭКГ. Кто нибудь что нибудь знает?

И добавить пол часа на приёмку?
p/d удавится.
Да и ПРМО до сих пор не везде есть...

[ЭР2Т-7132]

Бригадир (25 Май 2016 - 23:46) писал:

...сколько сейчас норма пульса для здорового человека в нормальных условиях?

Не более 85.

[Бригадир]

ЭР2Т-7132 (27 Май 2016 - 20:36) писал:

Бригадир (25 Май 2016 - 23:46) писал:

...сколько сейчас норма пульса для здорового человека в нормальных условиях?

Не более 85.

Спасибо за уточнение. В порядке оффтопа. В свое время я учился в автошколе и к нам приперлась некая важная вагина на ножках учить медицине. После "записывайте: пульс здорового человека от 90 до 120", я предложил ей убираться в тот самый подземный переход где она купила диплом, за что чуть не был оттуда исключен.

[Sky-Clad]

AndreyK (26 Май 2016 - 01:59) писал:

Sky-Clad (25 Май 2016 - 12:11) писал:

Ходят слухи, что на ПРМО хотят ввести ЭКГ. Кто нибудь что нибудь знает?

И добавить пол часа на приёмку?
p/d удавится.
Да и ПРМО до сих пор не везде есть...

Говорят, уже где то есть, и кстати!!! В программе заведено. Только что оборудования нет.

Бригадир (28 Май 2016 - 20:12) писал:

ЭР2Т-7132 (27 Май 2016 - 20:36) писал:

Бригадир (25 Май 2016 - 23:46) писал:

...сколько сейчас норма пульса для здорового человека в нормальных условиях?

Не более 85.

Спасибо за уточнение. В порядке оффтопа. В свое время я учился в автошколе и к нам приперлась некая важная вагина на ножках учить медицине. После "записывайте: пульс здорового человека от 90 до 120", я предложил ей убираться в тот самый подземный переход где она купила диплом, за что чуть не был оттуда исключен.

Ну это рабочий пульс, то есть ты если ходишь или бежишь, или хотя бы в горку подымаешься, у тебя так и будет. Конечно, в состоянии покоя, у меня например бывает даже меньше 60. На ПРМО обычно стабильно 64 - 78. Утром на ПРМО бывает и до 55 недотягивает http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[Электротяговик]

А есть ли ограничение по минимальному значению пульса? С каким минимальным пульсом могут допустить?

[ЭР2к-647]

Электротяговик (29 Май 2016 - 21:16) писал:

А есть ли ограничение по минимальному значению пульса? С каким минимальным пульсом могут допустить?

Если я не ошибаюсь, то 50

[AndreyK]

ЭР2к-647 (30 Май 2016 - 00:22) писал:

Электротяговик (29 Май 2016 - 21:16) писал:

А есть ли ограничение по минимальному значению пульса? С каким минимальным пульсом могут допустить?

Если я не ошибаюсь, то 50

Цеховой врач может сдвинуть минимальное и максимальное значение пульса, но немного...
Без такого допуска пульс д.б. 55~85.
Но пульс "сдвигают" не сильно - у моего помошника максимум 89, хоть приходит на явку часто с 100 ударами в минуту...

[ЭР2к-647]

AndreyK (30 Май 2016 - 05:37) писал:

ЭР2к-647 (30 Май 2016 - 00:22) писал:

Электротяговик (29 Май 2016 - 21:16) писал:

А есть ли ограничение по минимальному значению пульса? С каким минимальным пульсом могут допустить?

Если я не ошибаюсь, то 50

Цеховой врач может сдвинуть минимальное и максимальное значение пульса, но немного...
Без такого допуска пульс д.б. 55~85.
Но пульс "сдвигают" не сильно - у моего помошника максимум 89, хоть приходит на явку часто с 100 ударами в минуту...

Я вообще не могу понять как можно ровнять всех под один стандарт ? У одно давление 130 и ему уже плохо, а у кого то 140 и чувствует себя нормально. Каждый человек индивидуален, а из нас каких то роботов делают

[Sky-Clad]

AndreyK (30 Май 2016 - 05:37) писал:

ЭР2к-647 (30 Май 2016 - 00:22) писал:

Электротяговик (29 Май 2016 - 21:16) писал:

А есть ли ограничение по минимальному значению пульса? С каким минимальным пульсом могут допустить?

Если я не ошибаюсь, то 50

Цеховой врач может сдвинуть минимальное и максимальное значение пульса, но немного...
Без такого допуска пульс д.б. 55~85.
Но пульс "сдвигают" не сильно - у моего помошника максимум 89, хоть приходит на явку часто с 100 ударами в минуту...

А ты его спроси, чем он на выходных занимаетсяhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif
Хотя, курит наверняка.

[Электротяговик]

Спасибо! Разговаривал с машинистом, занимающимся спортом на хорошем уровне, у того проблемы на комиссиях из-за низкого пульса, ниже нормы мол тоже плохо.

[Sky-Clad]

Электротяговик (30 Май 2016 - 19:31) писал:

Спасибо! Разговаривал с машинистом, занимающимся спортом на хорошем уровне, у того проблемы на комиссиях из-за низкого пульса, ниже нормы мол тоже плохо.

На хорошем это на каком? Чем занимается?

[AndreyK]

Sky-Clad (30 Май 2016 - 12:27) писал:

А ты его спроси, чем он на выходных занимаетсяhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif
Хотя, курит наверняка.

Курит. А еще квартиру купил, ремонт делает.

[Sky-Clad]

Ну вот бросит, и пулсь нормализуется. Наверно.

[Электротяговик]

 Sky-Clad (30 Май 2016 - 21:50) писал:

 Электротяговик (30 Май 2016 - 19:31) писал:

Спасибо! Разговаривал с машинистом, занимающимся спортом на хорошем уровне, у того проблемы на комиссиях из-за низкого пульса, ниже нормы мол тоже плохо.

На хорошем это на каком? Чем занимается?

Марафоны бегает.

[№ной]

 Sky-Clad (30 Май 2016 - 21:50) писал:

 Электротяговик (30 Май 2016 - 19:31) писал:

Спасибо! Разговаривал с машинистом, занимающимся спортом на хорошем уровне, у того проблемы на комиссиях из-за низкого пульса, ниже нормы мол тоже плохо.

На хорошем это на каком? Чем занимается?

Брадикардия - норма для людей занимающихся спортом, включающим в себя физические нагрузки.

[ЭР2к-647]

Друг бросил ссылку на сайт "TRUD.com", где
размещены весьма показательные отзывы о
компании "ПИД", почти добившей нашу
многострадальную железку-матушку. Вот
некоторые из комментариев:
1. "Проработала в РЖД 20 лет - до 2013 года
специалистом в вагонном хозяйстве, работала
по разным направлениям; начиная с 2011г. в
компании стало работать просто невыносимо,
развалили всю железную дорогу,
раздербанили все службы на части, людей
сократили. Я тоже попала под ликвидацию
структуры и муж мой был руководителем,
сняли только за то, что нужно было поставить
своих ставленников, а он начинал со
слесарей..., а стал никому не нужен. Раньше
мне очень нравилось работать в этой
структуре, даже на работу ходила как на
праздник, а теперь последние годы работы
вспоминаю как страшный сон, работала в
офисе- от компьютера и телефона не отойти,
куча ненужных бумаг и отчетов.... Ушла в
2013 году, заработала от стрессов
онкологию."
2. "Работал машинистом электровоза в
грузовом движении. Прошел на эту должность
с самых низов,начиная от слесаря. В детстве
мечтал о том, как буду водить поезда. Для
устройства пришлось сделать операцию
(иначе не пропускала комиссия) и потом 3
года ездить по 2- 2,5 часа на учебу.
Первая зарплата в должности п/маш- 21 тыс.
Огромные, как мне казалось, деньги. О том,
что я работал без выходных и за месяц
побывал в лучшем случае 5 часов дома, я как
то не задумывался. Ведь работу свою я
любил.
В 12 году я выучился на машиниста.
Машинист. Согласитесь, этой работой можно
гордиться! Зарплата? Зарплата была где то
30-40 тыс. Выходные? А выходных нет.
Потому что в выходные надо ездить на учебу
или на экзамены или на совещания. Или
просто. ,,Наряд горит,,. А потом и руководство
сменилось еще. Тут то и началось настоящее
веселье. Сначала бухгалтерию перенесли в
другой город (за 500 км), потом заговорили о
фонде экономии зп, а потом начался
тотальный пи@здец! Начальники так и
говорят. Нам надо премии лишить у 50
человек. Там, например, 15 машинистов и 35
помощников. А что такое зарплата без
премии? 14 тысяч помощник если в конце
месяца получит, то это очень хорошо. Ну или
20 машинист. Основание для лишения премии
может быть то, что ты якобы что то не
сделал. доказательств для этого не надо. Не
сделал и всё. Техника- на последнем
издыхании. Работал слесарем, так запчасти
снимали с РУДа. (локомотивы, которые как
бы в резерве стоят, как запасные) А что
делать то? Запчастей то нет! А если снять не
выходит, так просто пишем, что сделано. А
что делать то? Попробуй не успей провести
ТО. Вы@бут и высушат! И премии лишат. Вот
они, бедолаги и сыпятся. Ездиют да на ладан
дышат. Зато у секретарей да начальничков
зарплаты как у 2-3 машинистов. Жируют,
падлы. Роботягам этих уродов кормить надо.
Вот и нет запчастей и зарплаты нормальной.
Что тут говорить. Зайдите в любое депо и
увидите. Администрация 2-3 этажа
занимают,а ремонт и эксплуатация, да
склады запчастей в лучшем случае 1этаж.
Про бюрократию вообще молчу. Маразм!
Пришел на работу- пиши объяснительную, что
на работу пришел. Как вам? А? А ведь это не
шутка. А увольняться надумаешь, так тебя
без проблем нахрен пошлют. Текучка
большая. Как правило, на одно депо 1-2
училища работает (а это 40-60 человек
выпуска каждый год). + курсы при самом
депо. Правда сперва 3 шкуры снимут. За
форму, которую тебе не выдали, но которую
ты как бы получил. Да не сносил.
Вот такая чудесная работа. "
3. "Компания в которой приоритетом ставят не
человека рабочего а благополучие начальства,
говорят о безопасности движения а деньги
выделяют на всякую херню, людей
отправляют за свой счет, премии режут,
достаточно написать один день в месяц за
свой счет начальнику дороги и его замам как
денег будет сэкономлено достаточно чтобы
не писать свой счет чуть ли не всей дороги. "
Остальные отзывы можно прочитать здесь -
http://www.trud.com/company/rzhd/

[Sky-Clad]

 №ной (04 Июнь 2016 - 05:51) писал:

 Sky-Clad (30 Май 2016 - 21:50) писал:

 Электротяговик (30 Май 2016 - 19:31) писал:

Спасибо! Разговаривал с машинистом, занимающимся спортом на хорошем уровне, у того проблемы на комиссиях из-за низкого пульса, ниже нормы мол тоже плохо.

На хорошем это на каком? Чем занимается?

Брадикардия - норма для людей занимающихся спортом, включающим в себя физические нагрузки.

Фига се я спортсмен! Сегодня на Белорусском еле 55 натянул... http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[ЭР2к-647]

 IMG-20170403-WA0000.jpg (153,6К)
Количество загрузок:: 75  IMG-20170404-WA0001.jpg (156,94К)
Количество загрузок:: 83  IMG-20170404-WA0002.jpg (173,15К)
Количество загрузок:: 70

Вот так Зап-Сиб ж.д занимает первые места по безопасности.

[Nik914]

 ЭР2к-647 (11 Апрель 2017 - 11:03) писал:

IMG-20170403-WA0000.jpg IMG-20170404-WA0001.jpg IMG-20170404-WA0002.jpg

Вот так Зап-Сиб ж.д занимает первые места по безопасности.

Какие наивные в Компании РЖД люди.Писать на портал президента. Чтобы потом всю информацию ,включая их персональные данные слили не только в интернет, но и тем, на кого они жалуются. При этом, господин Белозеров ни одного этого письма не увидит. Особенно радует жена пом. машиниста, Агафонов Максим Сергеевич. Прям как знаменитая дочь офицера из Крыма.

Сообщение отредактировал Nik914: 11 Апрель 2017 - 21:23

[Sky-Clad]

 Nik914 (11 Апрель 2017 - 21:21) писал:

 ЭР2к-647 (11 Апрель 2017 - 11:03) писал:

IMG-20170403-WA0000.jpg IMG-20170404-WA0001.jpg IMG-20170404-WA0002.jpg

Вот так Зап-Сиб ж.д занимает первые места по безопасности.

Какие наивные в Компании РЖД люди.Писать на портал президента. Чтобы потом всю информацию ,включая их персональные данные слили не только в интернет, но и тем, на кого они жалуются. При этом, господин Белозеров ни одного этого письма не увидит. Особенно радует жена пом. машиниста, Агафонов Максим Сергеевич. Прям как знаменитая дочь офицера из Крыма.

Хоть бы мыло левое зарегили сначала...

[ЭР2к-647]

Сегодня узнал что Барабинцы в
пассажирском движении начали ездить в
одно рыло.
Барабинцы в грузовом движении ездять от
Барабинска до Белово. Плечо 600 км
Новосибирск грузовые от Инской до Входной. Плечо 650 км.
Новосибирск пассажирские обкатываются до
Омска.
В депо сократили оператора книги замечаний
и стелочников на первом посту
На тех. занятиях пишут конспекты и инструктор должен заверить конспект печатью. Если этого нет значить не был на занятиях.

[Sky-Clad]

 ЭР2к-647 (03 Май 2017 - 06:36) писал:

Сегодня узнал что Барабинцы в
пассажирском движении начали ездить в
одно рыло.
Барабинцы в грузовом движении ездять от
Барабинска до Белово. Плечо 600 км
Новосибирск грузовые от Инской до Входной. Плечо 650 км.
Новосибирск пассажирские обкатываются до
Омска.
В депо сократили оператора книги замечаний
и стелочников на первом посту
На тех. занятиях пишут конспекты и инструктор должен заверить конспект печатью. Если этого нет значить не был на занятиях.

Страсти то какие!

[grisyuk.alexander]

Добрый вечер форумчане!
Господин Казаков, приказал привести всё подготовительно заключительное время (накладное) в порядок, т.е. согласно распоряжения 885р. Мы тут коллективно "повторив" данное распоряжение увидели норматив на приемку электропоезда (4 вагона, т.к. нам больше не дают) 17 мин.(ЭР9) и 23 мин. (ЭД9). Мне интересно как в моторвагонных депо, если они уже остались, мы уже в Красноярской дирекции, выбираются из этого положения. Так как принять электропоезд и произвести полную пробу с сокращенной из другой кабины я б сказал, мягко говоря, проблематично. Может кто-нибудь подскажет как осуществить сие действие над МВПС, уложившись в указанные рамки времени.

СМЕНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ!!!!!!! 4 вагона 1,9 минут.

Я предполагаю, что замеры времени и соответственно запись в таблицы производились совместно с Майклом Джонсоном из США, для справки "Неоднократный олимпийский чемпион (в 1992, 1996, 2000 гг.) на дистанциях 200 м и 400 м(43,18 с). В 90-х годах прошлого века он был несравненным бегуном, никому не удавалось с ним бороться на равных. Кроме того, он выработал свой стиль бега – туловище назад, ноги вперед.

[MiStar]

 grisyuk.alexander (07 Сентябрь 2017 - 12:30) писал:

СМЕНА КАБИНЫ УПРАВЛЕНИЯ!!!!!!! 4 вагона 1,9 минут.

Много лет назад, когда еще существовал маршрут Нахабино-П.Слобода (т.е. до 1995г.), согласно местной инструкции, на смену кабины управления в 4-х вагонном электропоезде серии ЭР1/2 отводилось 7 минут, без учета проведения пробы тормозов.