[seryi77]

Всех причастных - с праздником!!!

[Sergkurz]

Из депо увезли ЭМ2И-0014 и ЭМ2И-0015. В каком направлении, не ясно. Говорят, куда-то за 5000 км...

[Violator]

Кхм, не в Иркутск ли?

[X3MALITY]

Кстати, по Люблино чмуха вытащила сцеп из ЭМ2И-014 и 015 в направлении МОЖД

[Sergkurz]

X3MALITY (03 Август 2013 - 18:00) писал:

Кстати, по Люблино чмуха вытащила сцеп из ЭМ2И-014 и 015 в направлении МОЖД

Они с Люблино никак не могли уехать. Впихнули в хвост грузовому, а состав не тормозит. Вот и пришлось отдельным локомотивом тащить...

[X3MALITY]

Да уж, оно и по Люблино не очень-то и тормозило. Хотя учитывая состояние колодок - немудрено. Кстати неизвестно - резать или восстанавливать?

[Тепловоз Грузовой]

X3MALITY (03 Август 2013 - 18:00) писал:

Кстати, по Люблино чмуха вытащила сцеп из ЭМ2И-014 и 015 в направлении МОЖД

На МЛРЗ на капремонт наверное? Машинкам-то ещё ходить и ходить, а их так безбожно "уделали"!

Sergkurz (03 Август 2013 - 07:35) писал:

Из депо увезли ЭМ2И-0014 и ЭМ2И-0015. В каком направлении, не ясно. Говорят, куда-то за 5000 км...

И чего они там будут делать, на 5000-м километре?


Кстати: ЭМ2И-014, она же вроде-бы в работоспособном состоянии была, до 2012-го года экспрессом в Серпухов вроде бы исправно работала?

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 03 Август 2013 - 19:56

[Sprinter]

Тепловоз Грузовой (03 Август 2013 - 19:47) писал:

Sergkurz (03 Август 2013 - 07:35) писал:

Из депо увезли ЭМ2И-0014 и ЭМ2И-0015. В каком направлении, не ясно. Говорят, куда-то за 5000 км...

И чего они там будут делать, на 5000-м километре?


Кстати: ЭМ2И-014, она же вроде-бы в работоспособном состоянии была, до 2012-го года экспрессом в Серпухов вроде бы исправно работала?

ИМХО тоже самое, что и с экс-Туапсинскми опарышами.

[Бригадир]

Собственно тупо стоять. Возможная причина отправки их в Иркутск - что там пока не научились строить у депо достаточно надежные заборы, которые требуют страховки из таких вот подпорок. Иных причин мне не видится :D

[Артём]

Странно что ЭМ2И-014 увезли - она же рабочая была, а ЭМ2И-003/006 оставили в депо, хотя она уже явно не жилец...

[Sergkurz]

Артём (04 Август 2013 - 11:32) писал:

Странно что ЭМ2И-014 увезли - она же рабочая была, а ЭМ2И-003/006 оставили в депо, хотя она уже явно не жилец...

ЭМ2И-003 следующий кандидат на отправку.

[Тепловоз Грузовой]

Sergkurz (04 Август 2013 - 13:26) писал:

Артём (04 Август 2013 - 11:32) писал:

Странно что ЭМ2И-014 увезли - она же рабочая была, а ЭМ2И-003/006 оставили в депо, хотя она уже явно не жилец...

ЭМ2И-003 следующий кандидат на отправку.

Значит в Москве уже твёрдо решили от них избавится. Интересно: какая их судьба ждёт в Иркутске?

[Артём]

Sergkurz (04 Август 2013 - 13:26) писал:

ЭМ2И-003 следующий кандидат на отправку.

Это хорошо, что территория депо начала очищаться от хлама...

[X3MALITY]

Хорошо-то хорошо, только вот графитчиков теперь нечем отвлекать ...

[Sergkurz]

В общем, даже не в Иркутск, а ещё дальше - в Забайкалье. Вроде бы в Могзон.

[Тепловоз Грузовой]

X3MALITY (05 Август 2013 - 08:54) писал:

Хорошо-то хорошо, только вот графитчиков теперь нечем отвлекать ...

Для "отвлечения" графитчиков существует охрана. Или зря им деньги платят?

Sergkurz (05 Август 2013 - 10:11) писал:

В общем, даже не в Иркутск, а ещё дальше - в Забайкалье. Вроде бы в Могзон.

Там похоже громадная база запаса подвижного состава есть?

[Sky-Clad]

Успокойтесь уже, им, с самого начала существования место было на помойке. Я очень рад, что на этом дерьме нам ездить не придётся, а то что ни смена, то *опять опарыш загнулся* наконец то более менее восторжествовал здравый смысл.

[Vredtech]

Были планы заброса стояков на базу запаса куда-то за Байкал. Скорее всего - этот процесс начался.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (06 Август 2013 - 14:51) писал:

Успокойтесь уже, им, с самого начала существования место было на помойке. Я очень рад, что на этом дерьме нам ездить не придётся, а то что ни смена, то *опять опарыш загнулся* наконец то более менее восторжествовал здравый смысл.

"Загнуться" может любой электропоезд, даже хвалёные "Сапсан" и "Ласточка". Вспомните, сколько инцидентов было по началу с "Сапсаном"? Одна чуть ли не ежедневная обточка колёсных пар чего стоила! Потом нашли причину, и всё на нём отладили, и сейчас он нормально ездиет. А как "загнулась" "Ласточка" по пути в Нижний Новгород? Маневровый тепловоз её вроде-бы до станции тащил. Сейчас про эти инциденты мало кто вспоминает. А всё почему? Да потому, что это импортные составы, купленные за валюту. Вот поэтому и было у всех огромное желание с ними возиться. А с нашими не было желания "до ума" их довести, проще сразу их в Могзон отправить, как говориться: с глаз долой, и с сердца вон! Вот так-то...

[X3MALITY]

Я согласен с тем, что этим "поездам" место на свалке - идея была хороша, но когда "это" закупали по цене в несколько раз превышающей стоимость нового ЭД4М... Распилинг и откатинг.

[Тепловоз Грузовой]

X3MALITY (07 Август 2013 - 06:20) писал:

Я согласен с тем, что этим "поездам" место на свалке - идея была хороша, но когда "это" закупали по цене в несколько раз превышающей стоимость нового ЭД4М... Распилинг и откатинг.

А если бы ЭМ2И был бы новый электропоезд, созданный с "нуля", как ЭД4М, а не переделанный из ЭР2, у Вас бы мнение к нему бы изменилось? Ведь на нём было воплощено немало новинок, до сих пор почему-то не применённых на новых ЭД4М. Почему бы новинки воплощённые тогда на ЭМ2И, не перенести сейчас на новые ЭД4М?

[X3MALITY]

А что, КБ на ДМЗ вновь открыли?
И кто купит это в нынешние годы оптимизаций пригородного сообщения - закупку ПС отдали в ППК, ДМЗ обещает 30 машин в этом году, а дальше что будет - неизвестно. Да было бы другое отношение, потому что "электропоезд нового поколения" в качестве корпуса которой лежит древняя ЭР2 - продукт весьма сомнительный несмотря на хорошие идеи.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 07 Август 2013 - 08:01

[Vredtech]

Тепловоз Грузовой (07 Август 2013 - 06:52) писал:

Ведь на нём было воплощено немало новинок, до сих пор почему-то не применённых на новых ЭД4М.

Новинки должны устойчиво работать. Кроме того, при внедрении этих новинок почему-то спускался на тормозах вопрос организации их качественного обслуживания на линейных предприятиях. Всё сваливалось на депо по принципу "Вы чего там, сами организовать не можете?"

[X3MALITY]

Ну да, "мы ж вам такие поезда дали!", а про запчасти забыли. Я уж молчу, что оно разных номеров друг с другом не сцепляется ...

[Sky-Clad]

Цитата

Ведь на нём было воплощено немало новинок, до сих пор почему-то не применённых на новых ЭД4М

Немало новинок? Да все эти новинки наверняка слизаны с сапсанов и им подобных! И потом, если образина после 3Х кратного срабатывания глохнет наглухо и перезапускается только при отключении батареи на всём составе - это что ли очень ценная новинка??? Если поезд живёт своей жизнью по принципу хочу еду хочу не еду - это очень ценная новинка??? Пускай они себе свои новинки засунут в ... !

Примеры конечно так себе, хотя все живые, да, были у меня, но удивляться тут не стоит - это Россия. Дальше рассказывать уже не нужно.

Ах да, и потом, где то писали уже недавно, что *заказчик во внедрению модернизации не заинтересован. Начинать надо с этого.

[alex-73]

По поводу ЭМ2И: пока был "Спецремонт" и сервисное обслуживание, то ЭМ2И ходили. Их следовало бы собрать в одном депо, а не рассовывать по 1-2-3 машины по всему узлу.
Преобразователь и систему управления инженеры "Спецремонта" сделали сами.

Не успели только начать варить сами кузова, хотя дорогостоящий стенд для этого был смонтирован. Фадеев ушел и "Спецремонт" "ушли".

У каждого "папика" свои любимые игрушки...

Но теперь имеем что имеем.......Хотели как лучше...

[Sky-Clad]

alex-73 (07 Август 2013 - 17:31) писал:

По поводу ЭМ2И: пока был "Спецремонт" и сервисное обслуживание, то ЭМ2И ходили. Их следовало бы собрать в одном депо, а не рассовывать по 1-2-3 машины по всему узлу.
Преобразователь и систему управления инженеры "Спецремонта" сделали сами.

Не успели только начать варить сами кузова, хотя дорогостоящий стенд для этого был смонтирован. Фадеев ушел и "Спецремонт" "ушли".

У каждого "папика" свои любимые игрушки...

Но теперь имеем что имеем.......Хотели как лучше...

Что ты тут перед ними за этот хлам оправдываешься, я не пойму?

[alex-73]

Sky-Clad (08 Август 2013 - 10:44) писал:

Что ты тут перед ними за этот хлам оправдываешься, я не пойму?

Ты вместе с Егоровым прокурорами работаете-?

Никто не оправдывается, я рассказал как все было, потом обслуживания не стало и машины стали зашиваться...Что непонятно-?

[Vredtech]

alex-73 (07 Август 2013 - 17:31) писал:

У каждого "папика" свои любимые игрушки...

Интересно, какие у папиков ещё стимулы игры в свои любимые игрушки, кроме денег?

[Тепловоз Грузовой]

alex-73 (07 Август 2013 - 17:31) писал:

У каждого "папика" свои любимые игрушки...

У "папика" Якунина любимые "игрушки" как я понял: это немецкие "Ласточки". В последнее время Демиховский завод что-то заметно "завял". Жаль конечно, что такое сильное предприятие "папик" Якунин "уйти" пытается.