Помощь
Всем привет! Во вторник, 24 августа между Овражками и ст. Гжель в районе платформы 52 км. произошло столкновение. Первые странности я заменил около 14.00, когда в Москву не прошли две электрички. Примерно до 16.30 их так и не было. Где-то в 15.00 мимо пл. Донино проследовала сплотка из трех ВЛ10, у последнего была сильно помята кабина. Сплотка шла со скоростью около 5 км/ч. Поссажиры с пл. Донино между тем начали разбредаться по домам, так как было очевидно, что электрички пойдут не скоро. А между тем на маршрут Москва-Черусти была назначено доп. электричка, так как все Куровские электрички из Москвы уже ушли, а из Черустей электричек давно не прибывало. Дополнительным поездом была назначена Раменская ЭД4М-0067.
После мне сказали, что в газете писали: цитирую: "Пустой электровоз очень резко затормозил, а следующий сзади товарный не успел затормозить. Машинист товарного госпитализирован в раменскую больницу." Написано конечно бредово, как можно "резко затормозить" на главном пути, чтобы в тебя сзади врезались?
Кто что слышал про эту историю? Хотелось бы узнать, как всё было на самом деле.
-
28 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Катастрофы и крушения на железных дорогах
#1
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 190
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, м. Щёлковская
- Интересы:Электропоезда, футбол и др.
Отправлено 01 Сентябрь 2004 - 13:23
#2
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 96
- Регистрация: 27 Август 04
Отправлено 01 Сентябрь 2004 - 13:48
Привет!!! 
24.08.2004 года на перегоне Гжель-Овражки резервный локомотив ВЛ10-1763(бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) применил экстренное торможение с подачей песка для предотвращения наезда на путейцев. После остановки в нарушении инструкции машинист не съехал на чистые рельсы, а остался стоять на песке. Это привело к потере шунтирования рельсовых цепей и ложном открытии проходного сигнала. Следом идущий грузовой состав с ВЛ10У-1019 (бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) следующий со скоростью 70км/ч. В кривой на расстоянии 525 метров бригада увидела стоящий электровоз и применила экстренное торможение, но ввиду маленького расстояния столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло при скорости 53 км/ч. Так же в нарушении инструкции машинист резервного локомотива не сообщил по поездной радиосвязи об вынужденой обстановке машинистам идуших следом поездов.
24.08.2004 года на перегоне Гжель-Овражки резервный локомотив ВЛ10-1763(бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) применил экстренное торможение с подачей песка для предотвращения наезда на путейцев. После остановки в нарушении инструкции машинист не съехал на чистые рельсы, а остался стоять на песке. Это привело к потере шунтирования рельсовых цепей и ложном открытии проходного сигнала. Следом идущий грузовой состав с ВЛ10У-1019 (бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) следующий со скоростью 70км/ч. В кривой на расстоянии 525 метров бригада увидела стоящий электровоз и применила экстренное торможение, но ввиду маленького расстояния столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло при скорости 53 км/ч. Так же в нарушении инструкции машинист резервного локомотива не сообщил по поездной радиосвязи об вынужденой обстановке машинистам идуших следом поездов.
#3
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 113
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 01 Сентябрь 2004 - 14:05
Цитата(Спутник @ Sep 1 2004, 01:48 PM)
Привет!!!
24.08.2004 года на перегоне Гжель-Овражки резервный локомотив ВЛ10-1763(бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) применил экстренное торможение с подачей песка для предотвращения наезда на путейцев. После остановки в нарушении инструкции машинист не съехал на чистые рельсы, а остался стоять на песке. Это привело к потере шунтирования рельсовых цепей и ложном открытии проходного сигнала. Следом идущий грузовой состав с ВЛ10У-1019 (бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) следующий со скоростью 70км/ч. В кривой на расстоянии 525 метров бригада увидела стоящий электровоз и применила экстренное торможение, но ввиду маленького расстояния столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло при скорости 53 км/ч. Так же в нарушении инструкции машинист резервного локомотива не сообщил по поездной радиосвязи об вынужденой обстановке машинистам идуших следом поездов.
Это что, цитата официальной телеграммы?
#4
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 190
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, м. Щёлковская
- Интересы:Электропоезда, футбол и др.
Отправлено 01 Сентябрь 2004 - 16:16
Цитата(Спутник @ Sep 1 2004, 05:48 PM)
Привет!!!
24.08.2004 года на перегоне Гжель-Овражки резервный локомотив ВЛ10-1763(бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) применил экстренное торможение с подачей песка для предотвращения наезда на путейцев. После остановки в нарушении инструкции машинист не съехал на чистые рельсы, а остался стоять на песке. Это привело к потере шунтирования рельсовых цепей и ложном открытии проходного сигнала. Следом идущий грузовой состав с ВЛ10У-1019 (бригада ТЧ-Москва-Сортировочная) следующий со скоростью 70км/ч. В кривой на расстоянии 525 метров бригада увидела стоящий электровоз и применила экстренное торможение, но ввиду маленького расстояния столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло при скорости 53 км/ч. Так же в нарушении инструкции машинист резервного локомотива не сообщил по поездной радиосвязи об вынужденой обстановке машинистам идуших следом поездов.
Спасибо, теперь всё понятно. Очень жалко машиниста грузового...
#5
- Администратор
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 3 657
- Регистрация: 17 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Московская область
Отправлено 06 Сентябрь 2004 - 22:09
Ну а я слышал от машиниста ТЧ Рыбное, что телега - это не совсем правильное предоставление информации 
, что там машинист с помошником (с резервного) вылезли и пошли бить морду тупейцам 
, вернее сигналисту. А сзади на кривой видно было зелёный, который оказался для другого пути 
, что там машинист с помошником (с резервного) вылезли и пошли бить морду тупейцам , вернее сигналисту. А сзади на кривой видно было зелёный, который оказался для другого пути
#6
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 190
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, м. Щёлковская
- Интересы:Электропоезда, футбол и др.
Отправлено 07 Сентябрь 2004 - 16:23
Цитата(Максим @ Sep 7 2004, 02:09 AM)
А сзади на кривой видно было зелёный, который оказался для другого пути
Чего там для другого пути???
#7
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 113
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 07 Сентябрь 2004 - 17:30
Это мало вероятно. Если бы столкнулись на станции, тогда да. А так, на перегоне светофор соседнего пути светит в противоположную сторону.
#8
- Администратор
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 3 657
- Регистрация: 17 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Московская область
Отправлено 08 Сентябрь 2004 - 23:50
Ну я там не был, возможно и брехня. Передал слова машиниста.
#9 Гость_Илья_*
Отправлено 21 Апрель 2005 - 04:53
Крупная железнодорожная авария произошла в Индии. Там пассажирский поезд столкнулся с товарным составом. Трагедия произошла сегодня утром на западе страны в провинции Гуджарат недалеко от г.Барода.
На месте происшествия начаты спасательные работы. Уже обнаружены тела машиниста и помощника машиниста пассажирского поезда. Поиск остальных тел затруднен.
О причинах аварии пока ничего неизвестно. Власти полагают, что число погибших может составить несколько десятков человек, передает Reuters.
Напомним, в феврале с.г. страшная катастрофа произошла в западной части Индии. В результате столкновения пассажирского поезда со свадебной церемонией погибли 52 человека, большинство из которых – женщины и дети. Все жертвы катастрофы – пассажиры прицепа, не успевшего пересечь железнодорожные пути. Переезд не контролировался шлагбаумом, а машинист, нажавший на тормоз, не успел остановить поезд, двигавшийся со скоростью 60 километров в час.
Индия располагает разветвленной сетью железных дорог – третьей по протяженности после России и Китая. При этом Индия является мировым лидером по числу железнодорожных аварий. Согласно статистике, с 1995г. в железнодорожных катастрофах в Индии погибли более 4 тыс. человек.
Ежегодно на железной дороге фиксируется около 300 серьезных аварий и несчастных случаев. В Индии железная дорога – практически единственный доступный способ быстрого перемещения по миллиардному государству. Каждый день по стране курсируют в среднем более 8 тыс. поездов, перевозя более 12,5 млн пассажиров, а протяженность действующей сети железных дорог составляет около 80 тыс. км. Индийские железные дороги обслуживают более 1,6 млн служащих.
21.04.2005
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incide...63434_bod.shtml
На месте происшествия начаты спасательные работы. Уже обнаружены тела машиниста и помощника машиниста пассажирского поезда. Поиск остальных тел затруднен.
О причинах аварии пока ничего неизвестно. Власти полагают, что число погибших может составить несколько десятков человек, передает Reuters.
Напомним, в феврале с.г. страшная катастрофа произошла в западной части Индии. В результате столкновения пассажирского поезда со свадебной церемонией погибли 52 человека, большинство из которых – женщины и дети. Все жертвы катастрофы – пассажиры прицепа, не успевшего пересечь железнодорожные пути. Переезд не контролировался шлагбаумом, а машинист, нажавший на тормоз, не успел остановить поезд, двигавшийся со скоростью 60 километров в час.
Индия располагает разветвленной сетью железных дорог – третьей по протяженности после России и Китая. При этом Индия является мировым лидером по числу железнодорожных аварий. Согласно статистике, с 1995г. в железнодорожных катастрофах в Индии погибли более 4 тыс. человек.
Ежегодно на железной дороге фиксируется около 300 серьезных аварий и несчастных случаев. В Индии железная дорога – практически единственный доступный способ быстрого перемещения по миллиардному государству. Каждый день по стране курсируют в среднем более 8 тыс. поездов, перевозя более 12,5 млн пассажиров, а протяженность действующей сети железных дорог составляет около 80 тыс. км. Индийские железные дороги обслуживают более 1,6 млн служащих.
21.04.2005
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incide...63434_bod.shtml
Прикрепленные файлы
-
train1.jpg (11,56К)
Количество загрузок:: 6
#10
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 789
- Регистрация: 13 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЗАО
-
Интересы:- Фотография
- Автомобили
- Спорт
- Путешествия
- Формула-1
- Железная дорога
Отправлено 25 Апрель 2005 - 18:10
Сегодня произошла еще одна страшная ЖД катастрофа.
В Японии. Поезд, которым управлял новичок, превысил скорость в кривой на 60 км/ч и улетел в дом. Погибло более 50 человек...
В Японии. Поезд, которым управлял новичок, превысил скорость в кривой на 60 км/ч и улетел в дом. Погибло более 50 человек...
#11 Гость_Илья_*
Отправлено 25 Апрель 2005 - 18:27
Я тоже слышал об этой катастрофе... Ужас... Во казалось бы, просто превысили скорость, а обернуться это может очень печальными событиями
#12
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 789
- Регистрация: 13 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, ЗАО
-
Интересы:- Фотография
- Автомобили
- Спорт
- Путешествия
- Формула-1
- Железная дорога
Отправлено 25 Апрель 2005 - 18:56
Цитата(Ripper @ Apr 25 2005, 10:27 PM)
Во казалось бы, просто превысили скорость, а обернуться это может очень печальными событиями
Ну это не просто превышение скорости: эти 60 км/ч стали превышением разрешеной скорости практически в два раза! Это ж додуматься надо так гнать в кривой!
#14 Гость_vagonnik_*
Отправлено 25 Май 2005 - 03:28
Подробнее об аварии в Японии здесь: http://www.vagonnik.net.ru/pages/krushenie/japan2005.php, а здесь приведены и другие крушения поездов: http://www.vagonnik.net.ru/pages/krushenie/krush.php
У кого есть информация о различных ж.д. авариях пишите мне сюда: remvagon@yandex.ru буду очень благодарен.
У кого есть информация о различных ж.д. авариях пишите мне сюда: remvagon@yandex.ru буду очень благодарен.
#15
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 103
- Регистрация: 27 Апрель 05
- Город:СССР, МОСКВА, ЩЕЛКОВСКАЯ!!!!!
- Интересы:Поезда
Отправлено 25 Май 2005 - 19:42
Мда, поражают меня японцы. Мало того, что у них не было аварийного тормоза(так разрекламированного в Microsoft Train Simulator-превысил скорость на 5 м/ч и врубается экстренное торможение до полной остановки-на Acela. думал, что у японцев тоже такое есть...). А главное-у нас народ жалуется на мини-метро, а там прям возле домов электричка идет. Веселые люди...
#16 Гость_ED9M_*
Отправлено 10 Июнь 2005 - 19:35
http://rus-etrain.msk.ru/forum/uploads/post-6-1114059198.jpg - это в Индии такие поезда ездят? С виду кульные, не думал, что в Индии такие есть. Но правил у них нет никаких, аварий у них много. Еще и слоны попадают под поезда, недавно локомотив даже немного сошел с рельсов в результате врезания в стадо слонов.
http://rus-etrain.msk.ru/forum/uploads/post-6-1114503899.jpg - а здесь интересно дорога проходит прямо возле дома. Прямо под окнами поезда ездят, но у японцев территории очень не хватает, поэтому нет возможности иначе делать.
http://rus-etrain.msk.ru/forum/uploads/post-6-1114503899.jpg - а здесь интересно дорога проходит прямо возле дома. Прямо под окнами поезда ездят, но у японцев территории очень не хватает, поэтому нет возможности иначе делать.
#17
- Почетный форумчанин
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 1 300
- Регистрация: 10 Март 05
- Пол:Мужчина
- Город:Педвемутия
- Интересы:интересные
Отправлено 12 Июнь 2005 - 07:20
Сегодня на перегоне Узуново - Богатищево Павелецкого направления сошёл с рельс пассажирский поезд. Есть пострадавшие. Предположительная версия - теракт.
#18
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 962
- Регистрация: 20 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 12 Июнь 2005 - 07:34
Мнение ОАО "РЖД" и очевидцев: поезд Москва-Грозный взорвали
По свидетельству очевидцев, поезд номер 382 Грозный - Москва был поврежден взрывом. ОАО "РЖД" также категорически отвергло версию о технических причинах аварии, сообщив о том, что глубина воронки, обнаруженной на железнодорожном полотне на месте схода поезда Грозный - Москва в районе станции Ожерелье, составила 1 м, диаметр - 2 м. От воронки в направлении лесополосы тянутся провода. Разрушены 1,5 м путей, одна опора контактной сети, 150 м контактной сети, сообщает РБК.
По данным Департамента по связям ОАО "РЖД" пассажиры пострадавшего поезда пересажены на электрички и прибудут в Москву, предположительно, после 11 часов. Взрыв перед локомотивом поезда Грозный - Москва произошел сегодня в 7:00. Машинист применил экстренное торможение. Расцепки вагонов не произошло.
По свидетельству очевидцев, поезд номер 382 Грозный - Москва был поврежден взрывом. ОАО "РЖД" также категорически отвергло версию о технических причинах аварии, сообщив о том, что глубина воронки, обнаруженной на железнодорожном полотне на месте схода поезда Грозный - Москва в районе станции Ожерелье, составила 1 м, диаметр - 2 м. От воронки в направлении лесополосы тянутся провода. Разрушены 1,5 м путей, одна опора контактной сети, 150 м контактной сети, сообщает РБК.
По данным Департамента по связям ОАО "РЖД" пассажиры пострадавшего поезда пересажены на электрички и прибудут в Москву, предположительно, после 11 часов. Взрыв перед локомотивом поезда Грозный - Москва произошел сегодня в 7:00. Машинист применил экстренное торможение. Расцепки вагонов не произошло.
#19 Гость_Илья_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 10:12
Теракт в Подмосковье: взорван поезд
Новый террористический акт совершен сегодня в России. Рано утром в Подмосковье в районе станции Ожерелье Московской железной дороги был взорван пассажирский поезд N381 Москва-Грозный. В результате происшествия семь вагонов сошли с рельс, два из них опрокинулись.
Как сообщили РБК в пресс-службе РЖД, инцидент произошел около 7:15 по московскому времени на перегоне Узуново-Богатищево (примерно 153 км от Москвы). По предварительным данным, никто из пассажиров поезда не погиб. Пятнадцать человек получили травмы. Собеседник агентства отметил, что среди них две девочки. Одна с ожогами отправлена в Серебряно-Прудскую райбольницу, у второй - перелом ноги.
По словам источника РБК на месте происшествия, в поезде находилось 386 человек при наличии 160 свободных мест. Он рассказал, что в результате взрыва сошел с рельсов электровоз ЧС-2. Следующие за ним два вагона сошли с рельс с частичным опрокидыванием, еще пять вагонов сошли рельс с небольшим наклоном без опрокидывания.
Сейчас на месте ЧП развернут оперативный штаб МЧС, продолжают прибывать бригады скорой помощи. К месту катастрофы выехали сотрудники ФСБ и следственно-оперативная группа, в которую вошли руководители прокуратуры Московской области, в том числе прокурор региона Иван Сыдорук, а также высокопоставленные сотрудники Генропрокуратуры России.
Также на место направляется президент ОАО "Российские железные дороги (РЖД) Геннадий Фадеев, который экстренно прервал свою командировку в Санкт-Петербург. По прибытии он возглавит комиссию по расследованию обстоятельств инцидента с поездом "Москва-Грозный".
В данный момент известно, что взрывное устройство находилось на железнодорожном полотне. По словам источника, на месте инцидента обнаружена воронка глубиной 1 метр и 2 метра диаметром. От воронки в сторону леса, расположенного вдоль железной дороги, тянутся провода. Взрыв произошел перед электровозом во время его движения. У опрокинувшегося электровоза в ходе визуального осмотра выявлены обширные повреждения его головной части в результате разлета осколков от взрывного устройства.
Прокуратура Московской области возбудила уголовное дело по ст. 205 (терроризм), ст. 30 и ст. 105 часть 2 (покушение на двух и более лиц общественно опасным способом). Об этом сообщил журналистам зам. генпрокурора России по Центральному федеральному округу Николай Савченко, находящийся сейчас на месте происшествия.
В настоящее время движение поездов по Московской железной дороге (МЖД) в районе инцидента осуществляется по одному пути. Поезда поочередно проходят по второму пути. Ожидается, что движение будет полностью восстановлено в обычном режиме к 14:00 мск. В настоящее время на месте инцидента работают два ремонтно-восстановительных поезда. Еще два таких же поезда находятся в районе инцидента и будут задействованы в случае необходимости.
Характерно, что теракт произошел 12 июня, когда вся страна отмечает День России. Как правило, именно праздничные дни террористы выбирают для своих акций устрашения. Напомним, что в прошлом году 9 мая был взорван президент Чечни Ахмад Кадыров, а четырьмя месяцами позже, 1 сентября - в День знаний, боевики захватили школу в Беслане.
12.06.2005
Новый террористический акт совершен сегодня в России. Рано утром в Подмосковье в районе станции Ожерелье Московской железной дороги был взорван пассажирский поезд N381 Москва-Грозный. В результате происшествия семь вагонов сошли с рельс, два из них опрокинулись.
Как сообщили РБК в пресс-службе РЖД, инцидент произошел около 7:15 по московскому времени на перегоне Узуново-Богатищево (примерно 153 км от Москвы). По предварительным данным, никто из пассажиров поезда не погиб. Пятнадцать человек получили травмы. Собеседник агентства отметил, что среди них две девочки. Одна с ожогами отправлена в Серебряно-Прудскую райбольницу, у второй - перелом ноги.
По словам источника РБК на месте происшествия, в поезде находилось 386 человек при наличии 160 свободных мест. Он рассказал, что в результате взрыва сошел с рельсов электровоз ЧС-2. Следующие за ним два вагона сошли с рельс с частичным опрокидыванием, еще пять вагонов сошли рельс с небольшим наклоном без опрокидывания.
Сейчас на месте ЧП развернут оперативный штаб МЧС, продолжают прибывать бригады скорой помощи. К месту катастрофы выехали сотрудники ФСБ и следственно-оперативная группа, в которую вошли руководители прокуратуры Московской области, в том числе прокурор региона Иван Сыдорук, а также высокопоставленные сотрудники Генропрокуратуры России.
Также на место направляется президент ОАО "Российские железные дороги (РЖД) Геннадий Фадеев, который экстренно прервал свою командировку в Санкт-Петербург. По прибытии он возглавит комиссию по расследованию обстоятельств инцидента с поездом "Москва-Грозный".
В данный момент известно, что взрывное устройство находилось на железнодорожном полотне. По словам источника, на месте инцидента обнаружена воронка глубиной 1 метр и 2 метра диаметром. От воронки в сторону леса, расположенного вдоль железной дороги, тянутся провода. Взрыв произошел перед электровозом во время его движения. У опрокинувшегося электровоза в ходе визуального осмотра выявлены обширные повреждения его головной части в результате разлета осколков от взрывного устройства.
Прокуратура Московской области возбудила уголовное дело по ст. 205 (терроризм), ст. 30 и ст. 105 часть 2 (покушение на двух и более лиц общественно опасным способом). Об этом сообщил журналистам зам. генпрокурора России по Центральному федеральному округу Николай Савченко, находящийся сейчас на месте происшествия.
В настоящее время движение поездов по Московской железной дороге (МЖД) в районе инцидента осуществляется по одному пути. Поезда поочередно проходят по второму пути. Ожидается, что движение будет полностью восстановлено в обычном режиме к 14:00 мск. В настоящее время на месте инцидента работают два ремонтно-восстановительных поезда. Еще два таких же поезда находятся в районе инцидента и будут задействованы в случае необходимости.
Характерно, что теракт произошел 12 июня, когда вся страна отмечает День России. Как правило, именно праздничные дни террористы выбирают для своих акций устрашения. Напомним, что в прошлом году 9 мая был взорван президент Чечни Ахмад Кадыров, а четырьмя месяцами позже, 1 сентября - в День знаний, боевики захватили школу в Беслане.
12.06.2005
Прикрепленные файлы
-
tr_3.jpg (12,89К)
Количество загрузок:: 9
#20
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 113
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 12 Июнь 2005 - 12:03
По НТВ показали электровоз, ЧС2-772. А пассажиров в Москву вроде на ЭР2-1336 привезли.
#21 Гость_ED9M_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 14:58
Кому это надо снова было? Что террористы этим взрывом доказали? Что они дауны?
#22 Гость_Илья_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 16:36
ИМХО акция возможно была совершена и какими-нибудь фашистскими группировками в честь Дня России они хотели взорвать поезд с Чеченцами...
Или чеченские террористы приследуют чеченцев, живущих в России, считая их предателями... Кто бы это ни был, надеюсь что виновных найдут и они будут наказаны.
Хорошо, что никто не погиб. А любителям ЖД теперь уже в ближайшее время и на перегонах не поснимать
Или чеченские террористы приследуют чеченцев, живущих в России, считая их предателями... Кто бы это ни был, надеюсь что виновных найдут и они будут наказаны.
Хорошо, что никто не погиб. А любителям ЖД теперь уже в ближайшее время и на перегонах не поснимать
#23 Гость_ED9M_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 16:48
А вообще есть вроде такие фотоаппараты, что никто и заподозрить не сможет, что ведется какая-то съемка. Снимать нельзя, а всякие школяры безумные бросают камни в поезда, где угодно. Их никто не ловит.
#24
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 962
- Регистрация: 20 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:00
Сегодня как узнал об аварии сразу отправился на Павелецкий. Пострадавших привезли на какой то ЭМ2 по моему это была 022. Во всех СМИ говорят, что движение восстановлено, но насамом деле все поезда от Ожерелья идут в сторону Узловой. Узуновские электрички ходят так же до Ожерелья, а дальше до Узуново пассажиров пересаживают на автобусы. Скорее всего движение на участке Ожерелье-Узуново будет восстановлено ночью.
#25 Гость_ED9M_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:01
Я знаю, что в любое время снимать товарные станции и железнодорожные мосты опасно, почему-то это запрещено. Но террористы без всяких снимков взрывают поезда. Да, я еще считаю, что нам не нужен поезд Москва - Грозный, т.к. из Грозного сюда едут в основном одни террористы.
#26 Гость_Илья_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:03
Ну ты логически подумай своей головой, как будут реагировать правохранительные органы на человека около ЖД полотна после терракта. Есстественно такой человек у них вызовет большое опасение...
#27 Гость_Илья_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:05
Цитата(Sergkurz @ Jun 12 2005, 03:33 PM)
По НТВ показали электровоз, ЧС2-772. А пассажиров в Москву вроде на ЭР2-1336 привезли.
По ОРТ показали тоже самое. Всё верно, электровоз был ЧС2-772, показали как его поднимали... А судя по точу, что в репортаже народ вываливал из 1336 значит это была она...
#28 Гость_ED9M_*
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:06
Вообще я считаю, что у нас правоохранительные органы почти не работают. Они могут придраться к любому прохожему и ограбить его, а террористов за фальшивую тысячу пускают куда угодно, потом террористы их же и взрывают. По сотовому значит тоже нельзя разговаривать у жд объектов и при милиции в любом месте, т.к. они могут заподозрить, что созваниваются террористы.
#30
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 962
- Регистрация: 20 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
Отправлено 12 Июнь 2005 - 17:18
Цитата(Ripper @ Jun 12 2005, 09:03 PM)
Ну ты логически подумай своей головой, как будут реагировать правохранительные органы на человека около ЖД полотна после терракта. Есстественно такой человек у них вызовет большое опасение...
Абсолютно спокойно. Сегодня сам видел какого-то фотографа на Москворечье, который снимал стройку нового моста, а в это время на платформе хходили два мента и не обращали никакого внимания. Еще видел фотографа на перегоне Ситенка-Ступино.
-
28 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »