[X3MALITY]

Может мысль бредовая, но они бы по поводу ЭМ2И-007 подумали бы тоже

[Mazzy]

На форуме РЖД появилось такое сообщение.

В Журнале РЖД Партнер и ранее в газете Московский железнодорожник прошла информация, что в 2008 г для обеспечения движения пригородных поездов СПУТНИК на новых направлениях на МЖД поступят 8 поездов типа Спутник!

Вопрос: кто и, самое главное, что будет клепать?

[tokar]

МЛРЗ?

[Машинист]

Насчёт того что электропоезда серии ЭМ разваливаются в первый год выпуска абсолютно с Вами со всеми согласен. Помню несколько раз с Ярославского вокзала ехал на белой ЭМ2-032 из депо Домодедово, которую пустили вместо обычной синей до Щёлково. Так вот. я обнаружил что:
1) остсутствовали 3 двери в переходный тамбур между вагонами, причём по следам было видно что их не сняли, а они либо отвалились либо их оторвали хулиганы (на ЭР-ках многие из которых старше 20 лет никогда такого не видел)
2) разбиты стёкла на раздвижных тамбурных дверях (непонятно зачем их делают из стекла полностью, хоть и из сверхпрочного)
3) многие кресла работают по "самолётному принципу" они закреплены только в одной точке или в двух. Садишся в такое кресло, и при разгоне оно"откидывается" а проще говоря опрокидывается назад , к счастью не до самого пола. при торможении возвращается в вертикальное положение (полёт окончен)
4) окна тоже бывают трёх видов: не открываются, не закрываются и открываются с титаническим трудом и никогда больше не закрываются

В завершении могу добавить что этот поезд выгядел гораздо более убогим по сравнению с рядом стоящей Александровской ЭД-2Т-0017, на которую так приятно было смотреть, а ведь она старше ЭМа почти на 10 лет.
Надо было ЭМы приспособить только для рекламы ,потому что для перевозки людей они вообще непригодны .особенно те в которых 6 таких маленьких форточек на весь вагон ,что даже мухе наверно сложно залететь будет.

[Светофор]

В завершении могу добавить что этот поезд выгядел гораздо более убогим по сравнению с рядом стоящей Александровской ЭД-2Т-0017, на которую так приятно было смотреть, а ведь она старше ЭМа почти на 10 лет.
Надо было ЭМы приспособить только для рекламы ,потому что для перевозки людей они вообще непригодны .особенно те в которых 6 таких маленьких форточек на весь вагон ,что даже мухе наверно сложно залететь будет.

Скорее ЭМ старше ЭД лет на 30. Машинист - ЭМ это ЭР2 "лохматого" года из списанных (в том числе после пожара) вагонов.

[X3MALITY]

ЭМ2-032 никогда к Домодедово приписан не был, с 029м не путаете или с 034м (кстати тоже вроде не домодедовский...) ?

[Saturn5]

Машинист >>> остсутствовали 3 двери... разбиты стёкла... опрокидывается назад... окна тоже бывают трёх видов...

Эх, времечко... Бежит времечко. (це) кино "Пакет"
3 года назад 029 была лучшим Шпунтиком, особенно секция "1 класса". А "2 класс" там Шпунтиковый - нечему откидываться. Стёкла-двери - разбили, отломали, спёрли. Чай, не самолёт. Чтобы было с самолётом, если б "вход-выход стада" каждые три минуты, да в час-пик в Подлипках. Сейчас в 1126 (вроде) похожие дверки, стекла меньше, пластмассы - больше, не разобьют.
Жаль, что загадили, 029 "концептуально" выглядит, "лучший дизайн" тут, только она и не для "со всеми остановками", и не "бомжей из Александрова с ветерком возить". Аккурат "Монинский икспресс", вроде "Чижова".

[saxa]

ЭМ2-032 никогда к Домодедово приписан не был, с 029м не путаете или с 034м (кстати тоже вроде не домодедовский...) ?

034 в Металлострое

[Светофор]

ЭМ2-032 никогда к Домодедово приписан не был, с 029м не путаете или с 034м (кстати тоже вроде не домодедовский...) ?

034 в Металлострое

На данный момент да, но еще летом 2005 этот состав работал в ТЧ-10 МСК.

[Sergkurz]

ЭМ2-032 никогда к Домодедово приписан не был, с 029м не путаете или с 034м?

ЭМ2-032 была в Железке:

http://sergkurz.narod.ru/em2-032-tu.jpg

[X3MALITY]

ЭМ2-032 была в Железке:

Точно Железка, а не Перерва?

[DennisM]

А это, кстати, у 032-й на моторных вагонах посередине кузова были написаны буквы "АСТ"? Меня всегда интересовало, что же это значит...

[peter74]

А это, кстати, у 032-й на моторных вагонах посередине кузова были написаны буквы "АСТ"? Меня всегда интересовало, что же это значит...

Автоматический Стояночный Тормоз - каприз ЦЛП, который они насильно навязали на этом поезде

[Леший]

Автоматический - это как? Как остановился - сразу срабатывает? Пневматический или механический?

[peter74]

Автоматический - это как? Как остановился - сразу срабатывает? Пневматический или механический?

пневматический

[СарацыН]

Автоматический - это как? Как остановился - сразу срабатывает? Пневматический или механический?

пневматический

А поподробнее!

[peter74]

Автоматический - это как? Как остановился - сразу срабатывает? Пневматический или механический?

пневматический

А поподробнее!

как точно работатет - не помню, врать не хочу
как то он отслеживал состояние цилиндров и тормозной магистрали

[Бригадир]

Да простят меня коллеги за поднятие из пыли десятилетий этой темы, но...

Тут на RG, Nikolay Ryzhov опубликовал скан буклета от "Спецремонта", повествующего о преимуществах КРП ЭР2-1019. На мой взгляд, это хороший повод заглянуть в 2.5 десятилетия назад и вспомнить, "как это было". Или даже на "ты помнишь, как все начиналось"...

https://onedrive.liv...haredby&o=OneUp

[Горьковчанин]

Ух ты ж! Какой классный буклет! Приятно что-то смотреть из периода своего детства) Ну а также упоминание моделей того периода, которые тогда эксплуатировались на нашем Мосузле)

Ну а если без эмоциональной составляющей, уже в начале пишут, что стоимость нового ЭД4М-0035 33,9 млн. руб., а КРП ЭМ2К-1019 21,7 млн. руб. Дешевле, лишь на 1/3. При этом, срок эксплуатации электропоезда после КРП, сами же пишут - 15 лет. А новый электропоезд, срок эксплуатации 28 лет. Получается, новый электропоезд всё равно выгоднее. Только если в тот момент, не было таких мощностей, для производства такого количества новых составов, а обновлять требовалось критически много (это видно из графика, указанном в брошюре), то может оно и верным было такое решение (мнение дилетанта - простого любителя железных дорог :)

Сообщение отредактировал Горьковчанин: 04 Март 2024 - 08:58

[IL-68]

Я видел репортаж с Москвы-Киевской об этом показе новых электропоездов. Там как раз говорили о ЭМ2К-1019. А также мелькнул вагон от ЭД4М-0034. Хотя все мне говорили про участие ЭД4М-0035. Возможно, что вцепили вагон из другого состава. Только в Пушкино состав появился уже как ЭМ1К-1019. В чем смысл переименования?

[MiStar]

Вагон ЭД4М-003407 демонстрировался тогда, как образец вагона с калориферным отоплением.

Что касается "игр" с серией ЭР2К/ЭМ, то корни данного начинания произрастали из кабинетов "эффективного менеджмента", и бухгалтеров-экономистов. ЭР2К - "старый состав прошедший ремонт". ЭМ1К, ЭМ2, ЭМ2И, ЭМ2К, ЭМ4 - по документам были представлены, как "новые концептуальные поезда, созданные на базе электропоезда ЭР2". "Игра слов" в тот момент давала очень неплохую прибыль для участников мероприятия.

[Sky-Clad]

Бригадир (03 Март 2024 - 20:46) писал:

Да простят меня коллеги за поднятие из пыли десятилетий этой темы, но...

Тут на RG, Nikolay Ryzhov опубликовал скан буклета от "Спецремонта", повествующего о преимуществах КРП ЭР2-1019. На мой взгляд, это хороший повод заглянуть в 2.5 десятилетия назад и вспомнить, "как это было". Или даже на "ты помнишь, как все начиналось"...

https://onedrive.liv...haredby&o=OneUp

Как хорошо, что все эти помойки списали и отправили на свалку истории!

[Ivan1985]

Ну вот я бы так не горячился - для своего времени они были достойным лицом тогдашней МЖД (я в основном только ей пользуюсь). Мне сначала очень нравились те же Спутники, как обывателю, ибо я постоянно ездил на ЭМ4 от Выхина до Казанского и от Москвы до Лосинки, опарыши тоже были приятные, особенно ЭМ2-029 или 031, не помню точно, которую по первости пустили экспрессным маршрутом Москва-Голутвин, Куровской экспресс... Романтика.

[Святослав Игнатьев]

А я вот до сих пор помню ЭМ2И-015 в качестве тульского экспресса: до Серпухова она тогда за 1 час 10 минут доезжала, по скорости ничуть не хуже "Ласточки" была. Да и кресла в ней были мягкие, удобные, не те что потом стали устанавливать в "Ласточках".

[Sky-Clad]

Я один раз в ледяной дождь на ней помню обосрался, вот это была романтика!!!))) Домой должен был в 7 приехать, приехал в 12 ночи.

[Ivan1985]

а я еще с ностальгией вспоминаю первые ЭМ4, от ЭМ4-001 до ЭМ4-006. Да, херово открывались двери, иногда даже не закрывались, да, когда сломались кондеи, в них можно было свариться, но для того времени это была экзотика - без тамбуров, сиденья частично как в метро вдоль стены, приятный интерьер. И всего один официальный продавец - свежая пресса, газеты, журналы, Семь дней, ТВ-парк, АиФ, Спид-инфо, Комсомолка, Труд, Мир новостей... Вспомнили? Правда, катались только ЭМ4-001 и ЭМ4-006, остальные под забором так и простояли почти все время...
ЭМ4-007 ... ЭМ4-015 тоже были со своей изюминкой, но это по моему мнению...

[Святослав Игнатьев]

Первые ЭМ4 это прообразы нынешних "Иволг" и "Ласточек". И именно с ЭМ4 чиновники впервые стали задумываться о создании электропоездов бестамбурной компоновки.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (02 Апрель 2024 - 03:48) писал:

Я один раз в ледяной дождь на ней помню обосрался, вот это была романтика!!!))) Домой должен был в 7 приехать, приехал в 12 ночи.

Если бы все электропоезда ЭМ2И собрали бы в одном конкретном депо, как это позже сделали с "Ласточками", и обучили бы весь персонал того депо эксплуатации и ремонту с ними -- то проблем бы не было. Дело в том, что ЭМ2И это по сути новые машины, но сделанные в старом кузове ЭР2. Но почти вся начинка в них сильно отличалась от той начинки, которая была в ЭР2, и даже в ЭД4М. И весь эксплуатационный и ремонтный персонал депо как следует так и не научили пользоваться ими. Если к примеру в каждое депо, в котором находятся серийные электропоезда ЭР2 или ЭД4М -- дать одну ЭМ2И, схемы которой отличаются от ЭР2 и ЭД4М, и не научить персонал депо правильному обращению с ними -- то и результат будет соответствующим.
Для сравнения: дать сейчас в Перерву одну "Ласточку", в которой до этого эксплуатировались только электропоезда Демиховского завода, и не обучить персонал депо правильному обращению с ней -- ну и долго она, эта "Ласточка" там проработает без поломок?