[Губин Александр]

65 км/ч - примерно такая скорость должна быть средней по маршруту. Что касается поезда №142 Симферополь - Свердловск, то он идет 432 км от Волгограда до Саратова более, чем за 7 часов, что соответствует средней скорости менее 60 км/ч.

[Женек]

Ну во первых если вычесть технические стоянки для отцепа/прицепа толкача, а также технические под Волгоградом, вроде в Разгуляевке, а также графиковым там вроде он останаваливаеьтся в Карамыше и Петров Вале то получается около 7 часов. Но давайте все к крайностям не сводить. ЭП1П здесь явно не нужен! Ему место на Транссибе, где не один перегон тяжелый

[Иван Никончук]

Как ЧС4-001 мог испытываться в 1964 - 66гг. в Кавказкой, если его построили в 1965м году и после отправки обратно в Чехословакию он не был порезан, а трудился на кольце в Velimе вплоть до 1995го года и только тогда был порезан! По поводу полного перевода Южного хода на ЭП1 и ЭП1М скорее всего так и будет, по поводу характеристик, если кто не знает ЭП1 и ЭП1М в добавок ко всему ещё слабее по мощности по сравнению с ЧС4Т, а вот график думаю они вполне могут держать, ведь на Юго-Восточной всё едет со средней скоростью в 70-80 км/ч, скоростного движения там не будет и в ближайшие 3 глда все скоростные поезда на сочи будут переведены на Курский ход! Где ЭП1М ни когда точно не будет, так это в Вязьме и Минске, так как эти "мишины" не удовлетворяют скоростным характеристикам данного направления !!!

[Губин Александр]

По поводу полного перевода Южного хода на ЭП1 и ЭП1М скорее всего так и будет, по поводу характеристик, если кто не знает ЭП1 и ЭП1М в добавок ко всему ещё слабее по мощности по сравнению с ЧС4Т, а вот график думаю они вполне могут держать, ведь на Юго-Восточной всё едет со средней скоростью в 70-80 км/ч,

Зимой держат график, летом, когда составы работают по полной схеме (19-20 вагонов и более) - нет.

скоростного движения там не будет и в ближайшие 3 глда все скоростные поезда на сочи будут переведены на Курский ход! Где ЭП1М ни когда точно не будет

И как же они поедут? Через Харьков, Донбасс? Что-то я очень и очень сомневаюсь, что РЖД будет вкладывать в УЗ. Даже если построят обещанную ветку Старый Оскол - Россошь, в чем я опять-таки ооочень сильно сомневаюсь, ибо нет даже ее проекта, то электрифицирована она будет переменным током, т.к. электрификацию постоянкой сейчас применяют редко и только в том случае, если кругом все элетрифицировано под постоянку.

Сообщение отредактировал Губин Александр: 14 Февраль 2008 - 15:11

[Женек]

И как же они поедут? Через Харьков, Донбасс? Что-то я очень и очень сомневаюсь, что РЖД будет вкладывать в УЗ. Даже если построят обещанную ветку Старый Оскол - Россошь, в чем я опять-таки ооочень сильно сомневаюсь, ибо нет даже ее проекта, то электрифицирована она будет переменным током, т.к. электрификацию постоянкой сейчас применяют редко и только в том случае, если кругом все элетрифицировано под постоянку.

А чего ж сомневаетесь то? Если в мозгу у начальства есть эта ветка, значит она будет на земле! Это ж все просто делается! И проект вроде есть...Ну да, переменным, но скоростные будут водить ЭП20. Обычные как водили так и будут водить ЭП1М.

Зимой держат график, летом, когда составы работают по полной схеме (19-20 вагонов и более) - нет.

Грех с таким графиком не держать...

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Грех с таким графиком не держать...

Лето покажет.....а щас спорить нет смысла.

[Губин Александр]

ЧС4Т-737 передан в ТЧ Балашов, сегодня его сфотографировал с поездом Воронеж - Новосибирск. Уже с желтым козырьком, сбоку приписка Балашов. На днях постараюсь кинуть фото.

[Губин Александр]

По моим сведениям 28 ЧС4т уже перевели в Балашов, а всего их должны передать около 40. Скорее всего из Россоши пойдут 600-е и 700-е ЧС4т, а 300-е ЧС4т позднее пойдут на базу запаса.

Сообщение отредактировал Губин Александр: 10 Март 2008 - 11:05

[ALX aka Алексей Лаушкин]

ЧС4Т-737 передан в ТЧ Балашов, сегодня его сфотографировал с поездом Воронеж - Новосибирск. Уже с желтым козырьком, сбоку приписка Балашов. На днях постараюсь кинуть фото.

737 в Балашове еще в начале января был

[Губин Александр]

737 в Балашове еще в начале января был

Может и был, но козырек был серый, я его несколько раз в феврале видел. А сейчас козырек желтый, ну и соответствующая надпись появилась. Все-таки не понятно куда собираются девать ЧС4Т, в Россоши их примерно штук 120 - 130 есть, да и в Кавказской 40 - 50. Итого примерно 160 - 170 электровозов.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Хм..точно серый? Но "Балашов" на кабине точно было написано.

Все-таки не понятно куда собираются девать ЧС4Т, в Россоши их примерно штук 120 - 130 есть, да и в Кавказской 40 - 50. Итого примерно 160 - 170 электровозов.

Думаю дозатарят Балашов, может Карталам еще перепадет что, той же МСК жд...а остальное - в Оскол да в Ольховатку "на вечную стоянку"

Кстати, часть машин из Кавказской да Лихой могли и оставить на СКЖД, передать в ту же Тимашевку например....но это уже домыслы

Сообщение отредактировал ЭР9п: 11 Март 2008 - 15:58

[Губин Александр]

Тут еще про Дагестан говорили. А на Северной ж.д. есть куда впихнуть?

[IL-68]

Тут еще про Дагестан говорили. А на Северной ж.д. есть куда впихнуть?

На Северную есть куда впихнуть , но туда желательно ЭП1 . После ВЛ-60 самое оно . Вообще ЧС-4Т есть смысл запихивать только в те депо , где есть опыт их эксплуатации . Нет смысла осваивать этот тип локомотива в других депо , поскольку ЧС-4Т уже на излете своей работы в АО РЖД .

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Ну учитывая, что мы и ВЛ60 то досписать не можем, не думаю, что уже "на излете". А насчет ЭП1 на СЕВ...неплохо, только где их взять? А новые ЭП1М сейчас СЕВ жд не дадут.

[Максим]

Друг видел во Владимире ЧС4Т с незакрашенной припиской "Кавказская".
Номеров нет пока.

[Михаил]

Нет смысла осваивать этот тип локомотива в других депо

Карталы уже освоили
Кто следующий?

А насчет ЭП1 на СЕВ...неплохо, только где их взять?

Интересно что ЭП1 так мало всем
Сомневаюсь что в ближайщее время на СЕВ пойдут ЭП1, они будут пока на соседней ГОР...

Друг видел во Владимире ЧС4Т с незакрашенной припиской "Кавказская".

Идут и идут ...
А ВЛ60 уже заметно меньше стало

[Губин Александр]

Еще одна партия ЧС4т пошла на север, сегодня по Придаче прошел товарняк с пятью ЧС4т, при этом буквально через минуту навстречу ему прошел товарняк на юг, в нем сразу после ВЛ80 был прицеплен ЭП10, причем стекла двухсистемника были в фанере.

[Михаил]

Еще одна партия ЧС4т пошла на север, сегодня по Придаче прошел товарняк с пятью ЧС4т

А депо какое было "Кавказская" или "Россошь" ?
Номера уж не спрашиваю

[Губин Александр]

ТЧ Кавказская, с синими вставками сбоку. А ТЧ Россошь кроме Балашова разве куда-то еще отдавала?

[Михаил]

ТЧ Кавказская, с синими вставками сбоку. А ТЧ Россошь кроме Балашова разве куда-то еще отдавала?

Спасибо ! Россошь пока вроде никуда ничего не отдавала...
Разве только ЭП1 на Ю-УР

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Россошь пока вроде никуда ничего не отдавала...

Ну Балашову то отдает

[Михаил]

Россошь пока вроде никуда ничего не отдавала...

Ну Балашову то отдает

Ну да, просто имел ввиду за пределы дороги

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Ну да, просто имел ввиду за пределы дороги

тогда и правда твоя

[nicky7166]

ЧС4-212 пришел в Челябинск для музея, пока стоит в ТЧ-2.

[Михаил]

ЧС4-212 пришел в Челябинск для музея, пока стоит в ТЧ-2.

Хороший экземпляр

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Сгорел ЧС4т-543
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=153664#comments

[KDA]

Говорят сегодня ЧС-4Т горел по Лесостепи

[3 кВ]

Нечего напряжение в сети до 31 кВ задирать

[2PAC]

Сгорел ЧС4т-543
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=153664#comments

Знаем,у нас в Орше сгорел.Скоро будут фотки от меня на паровозе

[Губин Александр]

Вчера примерно в 16.00 ст. Графская проследовал товарный состав на север. Впереди после ВЛ80 было прицеплено 5 ЧС4т в фанере, судя по синим кубам сбоку все были с Кавказской, номера не разглядел - далековато был, но думаю скоро где-нибудь всплывут.

Сообщение отредактировал Губин Александр: 05 Октябрь 2008 - 15:21