Помощь
Сравнивая две электрички: тульскую(ранее пушкинскую) ЭР2 1079 и ЭР2-К 1087, приписанную к ТЧ-10, я не замечаю особой разницы. Однако если у первой имел место только КР-2, то на второй сегодня прочитал: КРП, МЛРЗ 2004. Ну и в чём между ними разница? На глаз не видно.
Страница 1 из 1
ЭР2 и ЭР2К в чём разница?
#1
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 717
- Регистрация: 24 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:Железные дороги и всё что по ним движется, московская монорельса, метро и многое многое другое
Отправлено 24 Сентябрь 2004 - 19:00
#2
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 187
- Регистрация: 25 Сентябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 08:37
КРП - капитальный ремонт с продлением срока службы. В электропоездах ЭР2-К в отличие от ЭМ2 внимание уделяется больше ремонту, чем модернизации. Одно из основных (кстати видимых снаружи) отличий ЭР2-К от ЭР-2 - наличие статического преобразователя, вместо динамотора ДК-604В.
#3
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 96
- Регистрация: 27 Август 04
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 08:43
Привет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!для Дениса М.:
Статические преобразователи ставят не на все ЭР2к.
Например ЭР2К-1087 пришла с завода с динамоторами!
#4
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 09:39
Цитата(Денис М. @ Sep 25 2004, 11:37 AM)
наличие статического преобразователя, вместо динамотора ДК-604В.
Не обязательно. На некоторых ЭР2К и ЭМ2 стоят динамоторы. А статику и на обычную ЭР2 могут поставить.
#5
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 248
- Регистрация: 02 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск
- Интересы:рижские "кругляки"
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 10:01
Насчет преобразователей - да, необязательно, к примеру КЭВРЗ, в отличие от Московского ЛРЗ на ЭР2-К ставит динамоторы.....
#6
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 10:33
На МЛРЗ тоже. На ЭМ2К-591 - динамоторы. Ещё одно отличие - люминисцентное освещение, но тоже не на всех ЭР2К. Новые стеклопакеты на окнах - вот это на всех.
#7
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 717
- Регистрация: 24 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:Железные дороги и всё что по ним движется, московская монорельса, метро и многое многое другое
Отправлено 25 Сентябрь 2004 - 19:36
Цитата(Sergkurz @ Sep 25 2004, 10:33 AM)
На МЛРЗ тоже. На ЭМ2К-591 - динамоторы. Ещё одно отличие - люминисцентное освещение, но тоже не на всех ЭР2К. Новые стеклопакеты на окнах - вот это на всех.
На многих ЭР2-К и ЭР9пк сохранилось не только стандартное освещение, но и круглые морды, но есть и КРП-шные кругломордые электрички, например смоленская ЭМ9 003. В 1087 освещение стандартное.
Вопрос: почему ЭМ2 009 (и не только она), после последней перекраски получили обозначение ЭР2 009. Ведь ЭР2 009 - никогда не существовала, была ЭР1 09, и это совершенно другой состав
#8
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 26 Сентябрь 2004 - 03:27
Цитата(Василий @ Sep 25 2004, 10:36 PM)
почему ЭМ2 009 (и не только она), после последней перекраски получили обозначение ЭР2 009.
Это глюк Пушкинцев... ну или тех, кто красил. Такое иногда случается. Бывает, что ЭР2Т ЭР2Р-ом назовут или наоборот.
#9
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 195
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Выборг
Отправлено 27 Сентябрь 2004 - 19:27
По-моему, на всех ЭР2К сохранили старые морды, за исключением только 590 и 591.
#10
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 195
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, платформа Лось
- Интересы:Ж/Д транспорт, городской транспорт, музыка, архитектура, фото
Отправлено 28 Сентябрь 2004 - 13:07
Разве 1087 это ЭР2К ???
Я эту электричку давно знаю. Действительно, в конце 1990-х гг. она прошла серьёзный ремонт с заменой оконных рам и др. фурнитуры, но ЭР2К на ней никогда не писалось !
На Яр.ходу только одна ЭР2К: 1139. Она раньше всех стала бело-голубой, когда спутниками и реконструкцией линии еще и не пахло (где-то около 2000 года). Все остальные - ЭР2 и ЭМ2 ( а также уникальные по обозначениям ЭМ1К-1019 и ЭР2М-0996)
Я эту электричку давно знаю. Действительно, в конце 1990-х гг. она прошла серьёзный ремонт с заменой оконных рам и др. фурнитуры, но ЭР2К на ней никогда не писалось !
На Яр.ходу только одна ЭР2К: 1139. Она раньше всех стала бело-голубой, когда спутниками и реконструкцией линии еще и не пахло (где-то около 2000 года). Все остальные - ЭР2 и ЭМ2 ( а также уникальные по обозначениям ЭМ1К-1019 и ЭР2М-0996)
#11
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 96
- Регистрация: 27 Август 04
Отправлено 28 Сентябрь 2004 - 15:50
Привет!!!!!ЭР2-1087 была ЭР2К только буква к долго не прожила.
А ЭР2-009 это работа ТЧ-4 где машина проходила покраску!
#12
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 28 Сентябрь 2004 - 17:19
#13
- Активный участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 717
- Регистрация: 24 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Шуя
- Интересы:Железные дороги и всё что по ним движется, московская монорельса, метро и многое многое другое
Отправлено 01 Октябрь 2004 - 18:35
Цитата(Sergkurz @ Sep 28 2004, 05:19 PM)
1087 ЭР2К стала только в этом году, после КРП на МЛРЗ.
http://sergkurz.narod.ru/er2-k-1087.jpg
http://sergkurz.narod.ru/er2-k-1087.jpg
КРП в дизайнерском плане откровенно слабоват: и рамы оконные не пластиковые, и освещение старое оставили. Всё же я бы сказал, что 1081, когда только с ремонта пришла, лучше смотрелась. И современнее.
Страница 1 из 1